无私奉献青春岁月逾十年 守护你我行的安全 台北电台FM93.1明专访北捷月光英雄发布日期：2016-03-16
更新日期：2016-05-27
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台北捷运舒适安全的乘车服务带给民众十分便捷的生活，背後来自一群无名英雄默默的付出与努力。在捷运通车即将满20周年之际，台北广播电台专访北捷工务处轨道厂领班邱铭三及胡瑞麟，由於工作日夜颠倒，邱铭三提到同事间流传着，当幼稚园老师问到爸爸在做什麽？小孩竟答：「吃饭、睡觉、上厕所」。正因与家人相处的时间非常宝贵，这群月光英雄特别珍惜这些时光。尽管牺牲和家人正常时间的团聚，但他们凭藉着一股服务热忱及家人的支持，全力守护大台北民众行的安全。
胡瑞麟领班（右）邱铭三领班（左）
轨道高压清洗车
提及每天的工作内容，他细数晚间10点先确定当天的工作区域路线，接着向控制中心申请工作授权码，钢轨研磨车才能出车，晚间11点出发前，检查车子状况等管线一切均符合规定安全无虞後，从北投机厂出发；凌晨1点半待捷运末班车收车、导电轨断电後，就开始进行磨轨、清洗等轨道养护工作，直到凌晨4点半轨道养护工作结束後进行数据检测，将结果登记於表单中，才结束例行工作，返回机厂，早上6点下班。此时，捷运也正式发车。他解释，钢轨研磨车量测系统是使用光学影像处理系统，提供钢轨轨头高解析断面扫描并即时显示於驾驶室操作萤幕上，可以说是磨轨操作员的眼睛。
另一位胡瑞麟则在94年进入捷运公司，起初担任高压清洗一车操作人员，後调任HTT磨轨车操作人员，在清洗二车购入时则升任清洗二车领班。谈到工作情景，他说，车组分为动力车2部及无动力水箱清洗车，其中动力车驾驶全车组与控制清洗设备，此外，另配有人力操作水枪辅助作业。而水箱清洗车主要用於清洗钢轨面、道床、隧道墙面、导电轨护盖及绝缘碍子。钢轨除了一般预防性检修保养外，最重要的就是清洁，清洁可以将隐藏在污秽、油渍、尘泥中的各项缺失突显出来，钢轨清洁能提供正确的轨道讯号；导电轨护盖及碍子的清洁，更能增加碍子的绝缘性。
日复一日的工作，熟练的操作流程，外人很难想像，作业时他们必须戴着口罩防止粉尘吸入，待在摄氏近40度的高温环境，尤其在黑暗的隧道中必须在4小时内完成当日排程工作，精神压力负担特别重，同时要留意四周是否有火源，还要忍受近100分贝的噪音。目前四十出头的邱铭三及胡瑞麟两人将青春岁月奉献给台北捷运公司超过10年，北捷为此还颁发奖盃及奖金，感谢他们的为大台北市民默默维护串连台北捷运的轨道，确保行车安全。
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