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继「一日北高」之後，柯文哲市长於2月27日再度挑战「一日双塔」，从基隆富贵角到屏东鹅銮鼻，全程520公里，以28.5小时完成不可能的任务。台北广播电台3月1日(星期二)中午12点的「运动Spotlight」节目特别邀请到这次「一日双塔」的黄金训练教练团队，包括台北市体育总会自由车协会秘书长苏青山、台北市体育总会自由车协会理事长彭剑勇以及捷安特体能教练黄祺轩共同来到节目中，畅谈训练柯p过程以及此行的点点滴滴，精彩又独家的内容，就在台北电台FM93.1。

黄金教练团苏青山(左一)、黄祺轩(左二)及彭剑勇(右一)接受本台「运动Spotlight」节目访问

受访来宾在节目开场时即表示，这次的天候因素是柯p双塔计画的最大挑战，湿冷低温的状况打乱原先规划的进度。然而在体能方面，教练团经过评估後皆一致认为，市长的身体状况是足以完成骑到鹅銮鼻的目标，所以继上次「一日北高」之後，市长一周三次的体能训练持续没断过。苏青山表示，就训练层面来讲，从380公里到520公里不仅仅是里程数的增加，而是双倍甚至更多的体能输出，加上这次双塔行程必须要克服人体生理时钟，「夜骑」的练习正是公务繁忙的柯市长所欠缺的。教练团在节目中还爆料小插曲：车队行经高雄小港时已是凌晨3点，车队好几位陪骑的教练纷纷不堪负荷跳上保母车睡觉休息，柯p也主动要求需要小睡一下，当下幕僚一度认为这位阿伯真的体力透支了，大家已有放弃的准备；没想到没过多久，市长又自己跨上车子整装要出发，此举反倒鼓舞了车队的士气，带领大家以意志力及耐力完成最後一段路程。

为了这次双塔的挑战，教练团表示，除了原本基础的体能训练外，更重要的是，这次的训练计画特别邀请到捷安特的体能教练黄祺轩加入团队，并且导入功率训练的概念：透过科学化的数据，量化市长骑乘的数值与踩踏输出的瓦数强度，将市长体能方面的优势劣势及训练情况一一呈现，进而估算休息及完成目标所需的时间。另外，就设备方面，有别於上次「一日北高」，教练团这次特别在柯p的自行车上安装「卡踏」，借力使力，透过设备的提昇让骑乘消耗的体能降至最低。教练团也呼吁听众，双塔挑战并非大家想像中那样简单，建议应该有事前缜密的安排及完善的训练计画，才有可能顺利达成目标。

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