麦帅二桥穿新衣，美观防锈新风貌发布日期：2020-12-23
更新日期：2020-12-23
发布单位：市府-台北市政府工务局新建工程处
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麦帅二桥穿新衣，美观防锈新风貌
位於台北市的麦帅二桥是国内首座纽尔逊式提篮型钢拱桥，完工於民国84年，此桥的特色是跨距很大，以210公尺单孔跨径，由西南往东北呈40°斜向跨越基隆河，远观如一座提篮，浅绿色的钢骨结构横跨在基隆河上，在清澈的河水倒映下，显得非常壮观而美丽。桥面宽16公尺设双向四车道，连接内湖区堤顶大道及松山区健康路，担任纾解庞大车流、解决交通壅塞的责任，并可与市民大道连结，为台北都会区交通动脉之一环。
台北市政府工务局新建工程处工务科科长萧志龙表示，台北市地处亚热带，属海岛型气候，长期温热潮湿的环境，极易造成钢桥的锈蚀，再加上大台北都会区庞大汽机车产生的废气影响，许多有害的物质附着於钢构涂装表面，除表面脏污不甚美观外，也会造成锈蚀机率增高，降低钢桥使用年限，而麦帅二桥同样也面对了这些问题，在新工处的定期桥梁检查及评估後，排定在今（109）年7月起办理了「麦帅二桥钢构油漆防蚀涂装改善工程」，涂装面积3万8千余平方公尺，工程经费约3400万余元，於今年11月下旬全数完工後，延长了桥梁耐用年限兼有美化市容之效。另桃园市政府养护工程处亦於109年11月27日实地参访本工程并与新工处交流讨论，透过此次经验交流，来精进双方团队的工程规划与执行能力。
萧志龙接着说明，本次桥梁涂装工程，采用长期耐候性、耐蚀性、防污性氟素系涂料，以增加桥梁构件防蚀防锈能力，又其色彩选择首重与周遭环境景观之「协调性」与「关联性」，亦减轻用路人之视觉压迫感，故以明度较高、彩度较低之绿色系为主，以彰显台北市自然生态城市之意象。
新工处工务科西区工务所主任罗馨宜表示，本次桥梁涂装工程因桥拱造型特殊，拱高高达35公尺，以及考虑到麦帅二桥肩负的交通使命，工程施作需要在夜间且维持交通通行使用下进行，也相对增加了相当的施工难度，但施工团队仍一一克服困难如期完成，桥拱部分以同时采用2台移动式起重机进行高空涂装作业，主桥段桥面下部分则采悬吊式施工架施工，以尽可能避免影响交通及提升施工效率。另为确保既有桥梁使用性及安全性，本次工程除了将桥体涂装复色之外，也针对易锈蚀的螺栓及连接板等处除锈重漆，以提升整体防蚀能力。台北市政府期许以采取努力积极之作为，持续打造优质生活空间并守护用路人安全。
位於台北市的麦帅二桥是国内首座纽尔逊式提篮型钢拱桥，完工於民国84年，此桥的特色是跨距很大，以210公尺单孔跨径，由西南往东北呈40°斜向跨越基隆河，远观如一座提篮，浅绿色的钢骨结构横跨在基隆河上，在清澈的河水倒映下，显得非常壮观而美丽。桥面宽16公尺设双向四车道，连接内湖区堤顶大道及松山区健康路，担任纾解庞大车流、解决交通壅塞的责任，并可与市民大道连结，为台北都会区交通动脉之一环。
台北市政府工务局新建工程处工务科科长萧志龙表示，台北市地处亚热带，属海岛型气候，长期温热潮湿的环境，极易造成钢桥的锈蚀，再加上大台北都会区庞大汽机车产生的废气影响，许多有害的物质附着於钢构涂装表面，除表面脏污不甚美观外，也会造成锈蚀机率增高，降低钢桥使用年限，而麦帅二桥同样也面对了这些问题，在新工处的定期桥梁检查及评估後，排定在今（109）年7月起办理了「麦帅二桥钢构油漆防蚀涂装改善工程」，涂装面积3万8千余平方公尺，工程经费约3400万余元，於今年11月下旬全数完工後，延长了桥梁耐用年限兼有美化市容之效。另桃园市政府养护工程处亦於109年11月27日实地参访本工程并与新工处交流讨论，透过此次经验交流，来精进双方团队的工程规划与执行能力。
萧志龙接着说明，本次桥梁涂装工程，采用长期耐候性、耐蚀性、防污性氟素系涂料，以增加桥梁构件防蚀防锈能力，又其色彩选择首重与周遭环境景观之「协调性」与「关联性」，亦减轻用路人之视觉压迫感，故以明度较高、彩度较低之绿色系为主，以彰显台北市自然生态城市之意象。
新工处工务科西区工务所主任罗馨宜表示，本次桥梁涂装工程因桥拱造型特殊，拱高高达35公尺，以及考虑到麦帅二桥肩负的交通使命，工程施作需要在夜间且维持交通通行使用下进行，也相对增加了相当的施工难度，但施工团队仍一一克服困难如期完成，桥拱部分以同时采用2台移动式起重机进行高空涂装作业，主桥段桥面下部分则采悬吊式施工架施工，以尽可能避免影响交通及提升施工效率。另为确保既有桥梁使用性及安全性，本次工程除了将桥体涂装复色之外，也针对易锈蚀的螺栓及连接板等处除锈重漆，以提升整体防蚀能力。台北市政府期许以采取努力积极之作为，持续打造优质生活空间并守护用路人安全。
