台北画刊106年6月第593期—台北水岸 孕育人文与生态的後花园发布日期：2017-06-16
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春之脚步轻拂而过，蝉鸣捎来夏之讯息。即使位处亚热带，台北市民依旧能在盛夏时节，在河滨自行车道骑乘YouBike，享受着河流与微风所编织的沁凉，在发丝飘摇与笑声中，解放生活中的烦郁。
台北依山傍水，河流、河岸与居民数百年来相互依偎，不管是过去的交通、经济动脉，还是现在成为休闲处所，历经岁月流荡，台北人更乐於亲水。
跳动的河流 城市之命脉
河流，是城市聚落发展的起源，就如尼罗河之於埃及，塞纳河之於巴黎，泰晤士河之於伦敦，昭披耶河之於曼谷……许多着名大城，往往依傍着河流而起，身为台湾首善之都的台北亦不例外。
三面环山的台北更得天独厚，西有淡水河，南有新店溪、景美溪，居中则有基隆河流过，温暖地将台北纳入怀中，孕育着经济、文化与生命。
曾经，河岸边的养鸭人家、码头的集货吆喝等，居民生活所需皆是河流给予的、最无私的贡献。当时的河流如一匹骏马，流淌着无限生机，却也难免有脱缰失控时，每当台风大雨一来，漫淹大水几乎掩盖一切。
随着环境转变，渐渐地，道路取代水路，工商胜於农牧，人口激增所带来的污染，也超过了河川所能负荷，加上台北市一日两次的潮汐，高低差2.5至3公尺，为求安全与发展，人们与河川相处的模式逐渐转变。1974年，台北地区防洪计画核定，堤防如长城般段段兴建，隔绝人们与水流的碰触，减少了漫淹重建的反覆循环，经济在堤防的守护中，快速跃进与成长。
▲台北市河滨公园规画完善，市民可安心在园内骑乘自行车，享受难得的悠闲时光。（图为古亭河滨公园，摄影／杨智仁）
亲水建设 防台行水
若说河流是台北的心脉，那麽堤防就是筋肉，稳健的撑起这座城市的重量。预计规画设置的堤防共计131.2公里，至今已完成83.2％，但从此之後，堤外的河川就与堤内诸君诀别了吗？不，河流的美好，人们从未忘却。2001年法国巴黎逐步展开「还河於民」计画，2005年韩国首尔破釜沉舟的拆除高速公路，让被覆盖於地下的清溪川重新回到人们眼前；国际展开与河流重新相遇的对话，台北亦是领头羊之一，2007年台北市政府开始省思，该如何让民众与河流和平相处，共生共荣。
「台北地小人稠，无法像日本可以建设自然河岸，也无法如荷兰还地於河，受困潮汐高低差，更无法拆除堤防。」台北市政府工务局水利工程处副处长吴秋香表示，於是市府利用河岸边的高滩地，开始一连串的景观改造计画，且在不影响河川排洪功能及法规容许下，拥有多元化功用及兼具生态的河滨公园一座座拔地而起。
至今台北市共有29座河滨公园，结合当地历史、文化特色及周边环境设置不同的主题河滨公园，如主打露营野炊的华中、拥有象徵爱情彩虹桥的成美、亲子共享的大佳、幸福婚纱的古亭、自然生态的关渡与历史文化的大稻埕等河滨公园，还有特别为毛小孩规画的狗狗运动公园。此外，也持续进行活化河川计画，逐步改善河流污染，更在2013年完成长达112公里的河滨自行车道，并启动蓝色水路航线，在大稻埕、关渡、大佳、美堤以及锡口等码头，都能乘船游河赏景。
台北亲水计画已逾10年，或许人们无法如过往与河相伴，却能在河滨公园与蓝绿水廊的牵引下，不再与河疏离。
生态复育 与河共荣
在亲水连结成功建置後，台北市也开始调查四大溪流的动植物物种，并在社子岛（福安、富州河滨公园）启动生态湿地复育，如今已能再见招潮蟹、小白鹭等生物踪迹，市府也招募社区志工，进行栖地维护及解说导览。因职务关系，长年与河系相处，吴秋香认为，要与河川维系良好关系，必须与市民共同参与、守护，并「期盼环境教育能深根人心，让市民共同为家园努力。」
除了兼具亲水、休憩及生态功能，河滨公园更是台风、暴雨时期最佳的行水空间。「这也是为什麽我们无法在河滨公园建置太多设施、种植过多的树木，因为这会形成阻流，妨碍水流通行。」吴秋香进一步解释，在河滨公园内，举凡50公分以上的设施皆是可移动式的，在台风来临前必须迅速撤离或倒放。「未来河滨的管理也将朝向E化管理，设置河川水位计及录影设备，以利监视河川水位变化及监测灾情。」在台风与强降雨来临时，这里成为一个极佳的水流空间，以保护堤内市民的生命财产安全。
河流是生命之源，亦是城市之心，输送着亲水互动的养分，完善的河岸整治规画既保障了市民生命安全，更给了城市纾压的呼吸空间，可说是市民最完美的幸福後花园。大家一起来台北河岸走走，体验河水缓缓、微风徐徐的畅快之感吧！
文／林盈足
摄影／杨智仁
台北依山傍水，河流、河岸与居民数百年来相互依偎，不管是过去的交通、经济动脉，还是现在成为休闲处所，历经岁月流荡，台北人更乐於亲水。
跳动的河流 城市之命脉
河流，是城市聚落发展的起源，就如尼罗河之於埃及，塞纳河之於巴黎，泰晤士河之於伦敦，昭披耶河之於曼谷……许多着名大城，往往依傍着河流而起，身为台湾首善之都的台北亦不例外。
三面环山的台北更得天独厚，西有淡水河，南有新店溪、景美溪，居中则有基隆河流过，温暖地将台北纳入怀中，孕育着经济、文化与生命。
曾经，河岸边的养鸭人家、码头的集货吆喝等，居民生活所需皆是河流给予的、最无私的贡献。当时的河流如一匹骏马，流淌着无限生机，却也难免有脱缰失控时，每当台风大雨一来，漫淹大水几乎掩盖一切。
随着环境转变，渐渐地，道路取代水路，工商胜於农牧，人口激增所带来的污染，也超过了河川所能负荷，加上台北市一日两次的潮汐，高低差2.5至3公尺，为求安全与发展，人们与河川相处的模式逐渐转变。1974年，台北地区防洪计画核定，堤防如长城般段段兴建，隔绝人们与水流的碰触，减少了漫淹重建的反覆循环，经济在堤防的守护中，快速跃进与成长。
▲台北市河滨公园规画完善，市民可安心在园内骑乘自行车，享受难得的悠闲时光。（图为古亭河滨公园，摄影／杨智仁）亲水建设 防台行水
若说河流是台北的心脉，那麽堤防就是筋肉，稳健的撑起这座城市的重量。预计规画设置的堤防共计131.2公里，至今已完成83.2％，但从此之後，堤外的河川就与堤内诸君诀别了吗？不，河流的美好，人们从未忘却。2001年法国巴黎逐步展开「还河於民」计画，2005年韩国首尔破釜沉舟的拆除高速公路，让被覆盖於地下的清溪川重新回到人们眼前；国际展开与河流重新相遇的对话，台北亦是领头羊之一，2007年台北市政府开始省思，该如何让民众与河流和平相处，共生共荣。
「台北地小人稠，无法像日本可以建设自然河岸，也无法如荷兰还地於河，受困潮汐高低差，更无法拆除堤防。」台北市政府工务局水利工程处副处长吴秋香表示，於是市府利用河岸边的高滩地，开始一连串的景观改造计画，且在不影响河川排洪功能及法规容许下，拥有多元化功用及兼具生态的河滨公园一座座拔地而起。
至今台北市共有29座河滨公园，结合当地历史、文化特色及周边环境设置不同的主题河滨公园，如主打露营野炊的华中、拥有象徵爱情彩虹桥的成美、亲子共享的大佳、幸福婚纱的古亭、自然生态的关渡与历史文化的大稻埕等河滨公园，还有特别为毛小孩规画的狗狗运动公园。此外，也持续进行活化河川计画，逐步改善河流污染，更在2013年完成长达112公里的河滨自行车道，并启动蓝色水路航线，在大稻埕、关渡、大佳、美堤以及锡口等码头，都能乘船游河赏景。
台北亲水计画已逾10年，或许人们无法如过往与河相伴，却能在河滨公园与蓝绿水廊的牵引下，不再与河疏离。
生态复育 与河共荣
在亲水连结成功建置後，台北市也开始调查四大溪流的动植物物种，并在社子岛（福安、富州河滨公园）启动生态湿地复育，如今已能再见招潮蟹、小白鹭等生物踪迹，市府也招募社区志工，进行栖地维护及解说导览。因职务关系，长年与河系相处，吴秋香认为，要与河川维系良好关系，必须与市民共同参与、守护，并「期盼环境教育能深根人心，让市民共同为家园努力。」
除了兼具亲水、休憩及生态功能，河滨公园更是台风、暴雨时期最佳的行水空间。「这也是为什麽我们无法在河滨公园建置太多设施、种植过多的树木，因为这会形成阻流，妨碍水流通行。」吴秋香进一步解释，在河滨公园内，举凡50公分以上的设施皆是可移动式的，在台风来临前必须迅速撤离或倒放。「未来河滨的管理也将朝向E化管理，设置河川水位计及录影设备，以利监视河川水位变化及监测灾情。」在台风与强降雨来临时，这里成为一个极佳的水流空间，以保护堤内市民的生命财产安全。
河流是生命之源，亦是城市之心，输送着亲水互动的养分，完善的河岸整治规画既保障了市民生命安全，更给了城市纾压的呼吸空间，可说是市民最完美的幸福後花园。大家一起来台北河岸走走，体验河水缓缓、微风徐徐的畅快之感吧！
文／林盈足
摄影／杨智仁
