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台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利

定位点

发布日期:2018-03-26

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交通便利一直是台北市的骄傲,一份去年10月由台北市政府所做的民调显示,台北人最喜欢台北的理由是「外出交通方便」,而大家外出最熟悉的陆路,服务不断升级,像是双北快速公车造福许多通勤族,路线持续增加中,除此之外,台北的交通有多种可能,试试在船上开Party,还是搭乘包机,体验同名机场起降的乐趣,就跟着《台北画刊》来一探水陆空的新鲜事吧!
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利(杨智仁摄)

  蓝色公路 最水的回忆

台北,众人皆知,是一个盆地。
而这盆子,不是个乾盆子,是一个还盛了点水的盆子。
──舒国治《水城台北

40年前的老台北,舒国治形容是水田处处、人人随时准备过桥,但随着台北发展蓬勃,人与水争地,沟壑受到覆盖、填平,小桥拆了,台北逐渐由水城变成陆城。

另一方面,台北为低洼地形,且最主要的河川―淡水河流域广大,每逢大雨、台风便洪患不断,因此,从民国70年代开始,防洪工程启动,河岸堤防逐渐兴建,河边乘凉、戏水等随意亲近河水的景象,暂时停歇二十载,而成为台北人的回忆,水,只透过水龙头汩汩流泻而出。

如今,台北人的生活领域再度跨越了堤防。由於北市府致力於活化淡水河系与治水,淡水河逐渐从污染严重的「黑龙江」回复清澈样貌,河岸景观开始有了改变,河滨公园、河滨自行车道辟建,早已成为民众休闲的首选场域。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲与家人朋友包船游淡水河,已逐渐成为北部人休闲的首选。(摄影/王能佑)

台北与水的缘分可不止这些,台北是个沿河发展的城市,艋舺、大稻埕过去都是繁忙的码头,甚至在台铁淡水线停驶、捷运淡水线尚未通车的期间,曾短暂开辟「大稻埕至淡水」航线。

民国93年蓝色公路正式开航,今年的蓝色公路.微旅行提供七色套装游程路线,特别加入了导览元素,让航程更富教育性。

挂上耳麦,腰间系上扩音器是导览老师李清木的标准配备,不过家住大稻埕的他,却曾经对淡水河漠不关心,直到加入华江湿地保护联盟志工之後,透过大量阅读才深入了解这里的生态及历史。李清木表示,从5月复航以来,已有多所学校把「关渡码头到淡水」航班列入校外教学行程,他也推荐给想尝鲜的旅客,只要用55元就能享尽河上风光及陆上导览,超值划算。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲导览老师李清木带领乘客深入了解淡水河的文史与生态。(摄影/林玮庭)

乘客徐先生一家人是首次搭乘夜游航班,小儿子兴奋地在甲板上不停发问。徐先生说,曼谷、新加坡都有游河行程,而台湾四周环海,且台北和淡水河的关系密切,他说,登上船有种「追本溯源」的感觉。

除了常态性航班,台北市公共运输处从9月份起不定期加码推出主题派对航班,船上备有咖啡及轻食小点,魔术师和气球达人现场表演及教学,让河上热闹缤纷起来,惊呼不断;参与活动的王先生说,航程平稳且船上设备佳,加上有活动带动气氛,非常适合全家人上船同乐。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲公运处9月份加码推出主题派对航班,有了魔术师上船表演,气氛好High。(摄影/王能佑)

此外还有棉花糖航班,船上棉花糖无限量供应,让小朋友乐陶陶,满足得不想下船。未来,公运处将推出各式惊喜航程、游河玩法,不断为搭船的乘客带来新感受。

  救命公车 防狼防窃 台北陆路更贴心
台北市和新北市的民众在就学、就业、就医等面向往来密切,每到尖峰时段,无论是台北市往新北市,或是新北市往台北市,都涌入大批人潮,为了缩短通勤时间,停靠站点少,直接行驶高速公路、快速道路或高架桥路段,并服务捷运没行经或转乘不便地区的「跨市快速公车」,着实大大地缩短了双北间的距离。

首波推出的5条跨市快速公车(935路「锦绣山庄―市政府」、936路「林口―捷运圆山站」、937路「林口―捷运圆山站」、938路「五股―捷运台大医院站」、939路「三峡―市政府」)运行成效良好,自民国101年8月至102年5月平均每日载客量成长约82%;第2波的4条跨市快速公车,路线包括「新北市中和区-内湖科学园区」、「新北市深坑区-捷运古亭站」、「新北市林口区-松山机场」、「新北市林口区-内湖科学园区」,以及第3波经评选同意辟驶之路线有「新店-南港-汐止」、「万里-大安区-板桥」及「三峡-台北大学(台北校区)」,服务范围已扩展为北北基,预计最快今年年底前,就会有十二线跨市快速公车共同上路服务民众,届时将造福更多通勤族。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲双北跨市快速公车让双北市之间的交通更加快速便捷,嘉惠许多通勤族。(摄影/王能佑)

公车除了在往来双北市之间有更快速便捷的路线之外,现在还多了紧急的救命服务。依据行政院主计处统计国人十大死因排名,心脏疾病由民国95年的第3名,上升到101年的第2名,显示国人因心脏疾病而死亡的情况逐年上升,为了降低心藏疾病猝死机率,并响应政府宣导建置AED(Automated External Defibrillator,自动体外心脏电击器),北投区健康服务中心结合大南汽车公司及新光关系机构,首创於公车内设置AED设备,在公车车侧及车背张贴「AED标章」,并办理公车驾驶CPR+AED急救教育训练,一旦有紧急状况发生,民众找到AED公车即能「随招随停」,而司机就是「救命英雄」,强化病患到院前的紧急救护。

台北市的公车服务优质、座位舒适,坐在车内,优美市容尽入眼帘,若是搭配上舒缓放松的悠扬乐声,简直就是充满艺文气息的城市小旅行了!欣欣客运公司旗下的402辆公车已全面安装音响播放装置并增置喇叭,播放古典、钢琴及爵士等轻音乐,每三个月更换一次曲目,期望搭车民众於通勤时间,也能聆赏美妙乐音。每日搭乘客运通勤的小婷说,音乐车厢转换了她上下班的情绪,让心情都轻舞飞扬了起来。除此之外,每台公车扶杆上也加装11个哨子,窗边设置10个警示铃,凡是遇上色狼或扒窃,可吹哨子或按铃,驾驶会依照标准作业流程,确认车厢内何处何人发生异状,随即通报110或119停车等待,保障乘客乘车安全。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲搭乘欣欣客运,除了旅途有悠扬乐音陪伴,更有防狼哨、警示铃让人安心。(摄影/王能佑)
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲哨子加装在扶杆上,若遇上色狼或扒窃,可即时吹哨吓阻歹徒。(摄影/王能佑)
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲公车内设置警示铃,乘客安全更有保障。(摄影/王能佑)

而民众常使用与公车互相转乘的台北捷运,在运输量大时人潮拥挤,为协助视障引导、年长者搀扶和轮椅旅客等能更顺利进出车站,台北捷运公司自行撰写程式,建立全国轨道业第一套旅客引导服务提醒系统,取代以往的电话联系,将旅客引导资讯藉由网路即时传递,不但节省拨号、等候的接听时间,还能持续确认人员引导工作直到完成为止。如此的设计,不但让前往引导人员能预先准备,亦提醒站务人员准时派员前往月台,「不漏接」的服务,让旅客倍感贴心及尊重。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲旅客引导服务提醒系统使引导工作更加迅速确实,让视障旅客倍感贴心。(摄影/王能佑)

台北捷运公司贴心提醒,需要车站引导服务的旅客,出门前请先电洽捷运24小时客服专线218-12345,告知客服人员将於多久时间抵达车站以及抵达车站之出口位置,以便车站人员尽速前往协助。

  台日松山包机直航 国民外交功不可没
台北市有松山区,日本爱媛县也有个松山市,因为同名的缘分,而拉近彼此的距离。自民国98年起,两市持续交流,日前双方透过专案申请包机直航,促成「松山 to松山包机直航」,在10月11日由台北松山机场飞往爱媛县松山机场,并於10月14日返航,成为全球第一个同名机场对飞的例子,希望成为开启未来定点航班的契机,让更多台湾与日本旅客互访。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲「松山to松山包机直航」是全球第一个同名机场对飞的例子,可望成为开启未来定点航班的契机。(摄影/王能佑)

这个航空盛事得以促成,仰赖的是台日双方及地方人士的频繁交流,如民国100年日方「松山市大神轿撞轿祈福仪式」来台参加台北温泉季,引起极大回响,隔年亦赠送纯手工打造的「道後儿童神轿」并巡回展出,而台湾偶像剧《给爱丽丝的奇蹟》也前往日本松山市取景。

松山区信仰中心―松山慈佑宫更未曾在两地交流中缺席,成为日本松山市访台必访行程,民国99年松山慈佑宫亦组成700人的交流团赴日,100年日本发生311大地震,松山慈佑宫捐赠新台币1,100万元,便是透过日本松山市转予灾区。因此,日方为感谢台湾於地震时提供的协助,以当地少爷机关钟为雏型,赠送加入台湾元素的「松山―道後温泉祈福机械钟」,代表双方友谊长存,同时欢庆松山慈佑宫成立260年。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲台北市松山慈佑宫日前刚完成整修,屋檐上的剪黏全面翻新,材质采用交趾陶,在阳光下熠熠生辉。(摄影/王能佑)

从10月13日开始,「松山―道後温泉祈福机械钟」於松山慈佑宫前、松山小学旁亮相。祈福机械钟平常为三层,整点演出时上升成为四层,由妈祖、顺风耳将军、千里眼将军坐镇,第二、三层则保留日本少爷机关钟的人物,配乐特地选择锡口(松山)之歌、妈祖之歌、松山妈祖之歌,很有在地台湾味。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲松山─道後温泉祈福机械钟即日起在松山慈佑宫前广场亮相。(图为模型,摄影/王能佑)

由於祈福机械钟放置的位置醒目,斜前方为饶河夜市,一旁紧邻松山车站出口,蔚为当地新地标,吸引游客驻足观赏。松山慈佑宫董事长陈玉峰为了让该钟顺利来台,让民众欣赏工艺之美,期间煞费苦心,除了与松山国小交涉、紧盯运送过程,并向电力公司申请用电及建造基座。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲松山慈佑宫董事长陈玉峰古道热肠,热情奉献是他的座右铭。(摄影/王能佑)

陈玉峰说,台北市松山区古名锡口,平埔族语的意思为「河流弯曲处」,到民国9年,日人推行地方改制,认为当地风景与日本松山市颇为相似,便以此做为地名,想不到相隔近一世纪之後,两地又开启交流。

在松山慈佑宫服务了二、三十年,热情奉献是陈玉峰不变的座右铭,他对於这里的历史、建筑及发展如数家珍,而新点子也源源不绝,像是地板加上可爱的图案以利止滑、挂在墙上旋转的光明灯、LED灯笼及引进中英日的自动导览机,持续为历史悠久的宫庙注入新活力。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲LED灯笼是董事长陈玉峰的新点子,为历史悠久的庙宇注入新活力。(摄影/王能佑)

一直以来,松山慈佑宫将妈祖的慈悲为怀发扬光大,勤做公益,大至捐复康巴士、救生艇、救护车,小至提供急难救助金、奖学金等,当日本发生强震时,庙方心系灾民安全,马上透过最熟悉的好友――日本松山市,直接捐钱协助,让捐献发挥最大效益。与日方交流近四年,陈玉峰说彼此交流越来越热络,希望在过去友好的基础上,未来也能藉由更多交流活动帮助民众认识双方的文化。
台北画刊102年10月第549期—台北水‧陆‧空 无往不利▲101年日本松山市致赠「道後儿童神轿」,巡回首站便选在松山慈佑宫展示,足见双方友好交情。(摄影/及杰生)

无论是最水的蓝色公路、贴心的陆路服务,还是享有全球首创同名机场对飞的特殊经验。台北,可以透过不同的交通方式细细品味,不管由哪种方式探索,总是可以让你一游未尽,值得一游再游!


♦相关资讯
蓝色公路‧微旅行

电话:2727-4168转8512(台北市公共运输处)
网址:www.riverfun.taipei.gov.tw

台北市政府交通局
网址:www.dot.taipei.gov.tw

大南汽车公司
客服专线:0800-089-456

欣欣客运公司
客服专线:0800-032-159

台北捷运公司
客服专线:218-12345

松山─道後温泉祈福机械钟
地点:松山慈佑宫前广场
电话:2766-9212(松山慈佑宫)


文/林玮庭、许凯森 
摄影/王能佑

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