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台北画刊103年7月第558期—铁马追风 友善规划诱你上路

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发布日期:2018-03-26

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原來在臺北

铁马族都有类似的经验,一开始练骑时,还要家人好友在後面扶着,并要他们再三保证绝不放手,但几经练习後,某次回头,车後已空无援手,当你还带着怪罪眼神之际,其实心里却已暗自享受起人生中首次的御风快感。

近来,台北市掀起单车风潮,可以看到有些车友早起晒太阳,或者夜间出没赏月光,无论昼夜晨昏,都是掌握零碎时间运动的简单方法。刚买了一辆单车的外商经理Norman说,一直想提升基础代谢率,但总没时间认真实行,打算就从舍弃公车,改骑单车上下班开始。在这段「走路太慢,搭车太快」的尴尬距离中,下定决心开始落实夏日健康计画。

友善环境支持 单车系起城市 情感
从心理学的角度分析,人的行为模式很难改变,所以外在友善环境是建立运动习惯的重要诱因,除了提供甲地借、乙 地还的微笑单车You Bike外,自台北市长郝龙斌上任以来,河滨、市区自行车道拉长了三 倍。另外像是捷运信义线,以及预计年底前通车的捷运松山线,在进行人行道复旧工程时,一并将人行道拓宽至八米,让行人及单车两个族群都有更宽阔的空间。
台北画刊558期—铁马追风 友善规划诱你上路
▲近年来,台北市掀起单车风潮,全市规划的自行车道拉长了三倍,处处可见铁马族御风而行。(廖硕文摄)

台北画刊558期—铁马追风 友善规划诱你上路
▲信义路人行道拓宽为八米,增加自行车停放空间。(图/郭凤孝摄)

此外,北市规划的自行车架,八年来增加了一倍,现已超过2万7千席,贴心解决车友的停车问题。甚至某些百货公司或购物中心内也主动设置自行车停放空间,让想闲逛的你,可以放心停好小摺,与朋友相约来份下午茶,享受午後的清凉。
台北画刊558期—铁马追风 友善规划诱你上路
▲百货公司内设有小摺寄物柜,解决车友停车问题,放心游逛。(图/郭凤孝摄)

曾经领队骑单车环岛一周的外贸协会专员王宪辉说,虽然工作忙碌,但是一周三天的夜骑习惯,绝对是他跟这个城市之间最亲密的约定。「骑了全台路线後,真正感受到台北是Biker- Friendly的幸福城市!」

即将派驻海外四年的他,出国前安排了两次夜骑,打算细细逡巡全台景致一周後,再暂别家乡。一次路线是经过彩虹桥、成美桥,在短短半小时的微旅行 中,拿起相机记录锡口码头爱情河岸的景致。另一个路线是沿着基隆河岸,骑至剑潭,沿途先与百货公司摩天轮拍张照,最後抵达士林夜市,暂别最爱的天妇罗。至此,才能放心离开家乡展开旅程,迎向人生新的一页。

由於积极建构自行车友善环境,台北市已受到欧洲自行车联盟肯定,将在2016年举办Velo-city 全球自行车城市大会。未来,台北市自行车环境将更为安全且连贯平顺,配套措施也会更完善,想必会有更多人加入铁马族群。现今最夯的低碳生活,你,上路了吗?


文/曾妮可
摄影/郭凤孝

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