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台北画刊103年10月第561期—绿色松山新店线 多点转乘好方便

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发布日期:2018-03-26

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台北画刊561期—绿色松山新店线 多点转乘好方便

预计在年底通车的捷运松山线,以有「台北华尔街」之称的南京西路作为主轴,届时将新增四个捷运转乘点、一个台铁交会点与一个机场线的交会点,大幅扩展捷运路网的服务范围,让大台北交通更加畅行无阻。

继板南线与信义线之後,即将通车的松山线成为第三条东西向路线,沿途经过的重要地标包括松山车站、台北小巨蛋、西门町、中正纪念堂等,串联台北市松山区、中山区、大同区、中正区至新北市新店区。在交通尖峰时刻,不仅能疏散板南线的人潮,还可缩短新店线的班距。未来,从新店地区往返南京东路或松山区可一车直达,相较以往需由中山站转乘公车,将更加省时省力。  

台北捷运通车十八年以来,营运路线为配合捷运建设进度而多次调整,市长郝龙斌表示,松山线通车後将衔接绿色新店线,并将小南门线并入,台北捷运五线颜色分明,将提供更完善的捷运系统路网与多元的转乘方式。

L型路网设计 转乘各线好方便
为满足乘客多元运输的需求,松山线将同信义线采多点转乘的L型路网设计,利用交会点的转乘功能,达到捷运路网的最大效益。届时将增加四个捷运转乘交会点,分别为淡水线的中山站、板南线的西门站、中和新芦线的松江南京站以及文湖线的南京复兴站。

不同於过去以台北车站为转乘中心点,由数个L型路线环环相扣的台北捷运,使红线、橘线与绿线之间互有两个转乘点,改善过去单一转乘点的拥挤情形,将疏散如台北车站、忠孝复兴以及忠孝新生等转乘车站尖峰时刻过多的人潮。而即使错过转乘点、忘记下车的旅客,也可在下一个交会点换车。

担任健身教练的吴先生,每天上班都得从士林搭捷运到台北车站,转乘板南线到忠孝复兴站後,转乘文湖线到南京东路站再步行至健身中心。松山线通车後,他只需在中山站转车,就可在台北小巨蛋站下车,直接抵达公司。吴先生开心地说:「这样省去很多换车的时间,我也终於不用在大站里人挤人了!」

王小姐在西门商圈开服饰店,追求商品品质的她都亲自到批发处挑选、进货,每次总要拉着几个行李箱在捷运站、火车站之间来回转乘,才能到五分埔商圈。未来,她就能从西门站直达松山站,松山线通车後让她不必再拖着沉重的货物走这麽长的路。

目前正在大学专攻英文系的林小姐,为了存钱和同学们一起到国外参加毕业旅行,家住板桥的她一周四天要到古亭担任英语家教,每每到台北车站换车都遇上庞大人潮,松山线通车後,她可以改在前面的西门站换车到古亭站,再也不会有舟车劳顿的感觉。

通车後的松山线除了使捷运系统网络更趋完善,更串联台铁与机场捷运,强化大台北的交通网络。未来,松山站可直接由地下道通往松山车站,成为第四个台铁转运站;而北门站的地下道不仅有商店街通往台北车站,还连接未来的桃园机场捷运线。


台北画刊561期—绿色松山新店线 多点转乘好方便
▲到小巨蛋看表演或运动,可搭捷运松山线抵达,省下过去从南京东路站步行或搭公车前往的时间。

畅游松山线 
吃喝买玩一「线」搞定

台北捷运松山线通车,不仅让乘客在转乘上有更多元选择、缩短通车时间,更是条「玩乐一把罩」的旅游路线。想要双北玩透透的旅客,可以到台北小巨蛋体验溜冰的极速快感、到台北田径场挥洒汗水,或到新店一边踩天鹅船一边赏碧潭好风光。

想来趟知性之旅的旅客,可到中正纪念堂感受自由广场的壮阔,也可以从小南门站到植物园和历史博物馆,或者到北门站欣赏用清代机器局原址文化的装饰艺术,再去拥有百年历史的古城门下驻足欣赏古典之美。

到了晚上可以造访走在流行前线的西门商圈,购物、唱歌、看电影样样行。肚子饿了还可以到热闹繁华的公馆商圈,喝杯香Q的黑糖青蛙下蛋配上割包,或到充满台式小吃的饶河街观光夜市祭祭五脏庙,再到旁边的彩虹河滨公园散散步,感受基隆河畔清风吹拂的惬意。

松山线通车後缩短新店往来松山区的距离,更使棕、红、绿、橘、蓝五线回归原始设计,易於区分的路线与多点转乘模式,让台北捷运更便捷畅通。

台北画刊561期—绿色松山新店线 多点转乘好方便
▲松山线通车後,去饶河街观光夜市吃美食更加便利。


文/张晏瑜(文化大学实习生)
摄影/王能佑

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