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如何想像，豪宅林立、商业气息浓厚的信义区吴兴街底、挹翠山庄一带百年前曾经是矿车频繁出没的重工业产煤区？去年，六合里的和兴炭坑在市府工务局整修下重新出土了，让我们得以一窥百年前的台北，原来也有一段辉煌媲美九份、金瓜石，却鲜为人知的「黑乡岁月」。

和兴炭坑建於一九三六年，位於旧埤溪畔，由於溪水造成高低落差，园区规划为轨道、矿坑两大部分。轨道起点矗立着矿工推着煤车的塑像，入口意象鲜明，昔日运煤台车的轨道沿溪而建，只不过如今「复旧」的轨道走的不是矿车而是嬉闹奔跑的游客。重新整铺的碎石枕木平坦易行，没有「卡脚」之虞，轨道旁有一幅记述着煤炭从生成至产出制程的烧陶壁画，沿着轨道慢走慢看，短短数公尺便将「煤的一生」给浏览、牢记了。

▲复旧的矿坑轨道平稳好走。

走上回转天梯，约莫两、三层楼的高度视野极好，坑口处陈列着一列拟真的运煤台车和造型古锥的吉祥物「矿工小甲」，沿着轨道继续走，察觉天光渐暗的时候，已经站在炭坑入口了。坑道不长，约莫十来公尺，原木搭建围起的拱形隧道两侧陈列着采煤场地、入口管制、通风作业甚至矿场禁忌等老照片，虽小但精致。

▲矿工推着煤车的入口意象诉说着过往采煤的辉煌岁月。

台湾采煤最早始於十七世纪。四兽山一带着名的炭坑除了和兴坑，还有德兴坑、合兴坑、金兴坑等，采下的煤炭直接送到松山火车站出口， 统称「松山煤」；当年老师月薪才八百元，矿工月薪却可高达两千七百元，可见采煤获利之丰，更不难想见，何以总有人甘心冒险入坑、和老天赌性命。只不过光复後，矿脉逐渐枯竭加上石油逐渐取代煤炭成为主要能源，矿场纷纷关闭，二十世纪还没结束，「松山煤」就走入了历史，留下炭坑依旧矗立山边，供人遥想当年。

▲旧矿坑重生为小型矿坑展示馆。

和兴炭坑
地址：信义路5 段150巷471弄底
交通：自捷运台北101 ／世贸站步行至松勤路与庄敬路交叉口附近，搭乘往吴兴街公车总站方向之蓝5 公车至「联勤学校技术训练中心站」，下车後左转至信义路5段150巷471弄底即抵

文╱锺文萍　
摄影╱杨智仁