开展公共运输新想像 台北捷运的美学变革行动(台北画刊111年9月)发布日期：2022-09-05
1495
问起台北与台湾其他都会城市最大的差异，「台北捷运」是许多人第一个想到的答案；随着捷运路网陆续完工通车，捷运已不只是单纯的公共运输工具，它也承载着民众的生活印象，更为这座城市形塑出独一无二的风景。
捷运环状线Y28车站设计模拟图。
为提供民众更舒适的公共运输环境，台北市捷运工程局针对捷运车站空间的软硬体服务进行全面检讨，以旅客的需求角度出发，导入专业设计，将城市美学概念与目前大家关注的无障碍空间、高龄化社会、环境永续等重要课题，注入捷运系统的优化计画中。
例如在站体空间规画上，捷运局针对新设计路线，特别强化动线的舒适、安全与便利度，包含在出入口设置双向电扶梯，并在用地许可情况下将车站出入口平台采斜坡设计，让高龄者与使用轮椅的旅客移动更方便。
而指引旅客行进的指标系统，也是另一项优化重点。捷运局特别依据空间动线与人流来设定指标的位置与内容，再结合专业设计，打造出能够同时满足本地及外籍旅客需求的指标系统。对於询问处、座椅、广告版位等服务设施，也将以功能性、旅客视觉感辅以工业风优化。
此外，捷运局也将站体周围的环境背景、人文特色等元素，融入车站的建筑设计美学，以邻近国立故宫博物院的Y28车站为例，从车站天花板一路延伸至地下的山水纹样印刷铝板设计，让进入捷运站的旅客彷佛走入画中的山峦，进而更深入地连结至故宫精彩的文物世界，就像是走进一场一气呵成的文化飨宴。
美学变革是一项长期、持续性的行动，捷运局在兼顾旅客的使用需求下，不断精进空间设计及优化服务设施，提升捷运系统的美学内涵，期待与市民一同展开公共运输的新想像。
文ー山里人
图ー台北市捷运工程局
捷运环状线Y28车站设计模拟图。为提供民众更舒适的公共运输环境，台北市捷运工程局针对捷运车站空间的软硬体服务进行全面检讨，以旅客的需求角度出发，导入专业设计，将城市美学概念与目前大家关注的无障碍空间、高龄化社会、环境永续等重要课题，注入捷运系统的优化计画中。
例如在站体空间规画上，捷运局针对新设计路线，特别强化动线的舒适、安全与便利度，包含在出入口设置双向电扶梯，并在用地许可情况下将车站出入口平台采斜坡设计，让高龄者与使用轮椅的旅客移动更方便。
而指引旅客行进的指标系统，也是另一项优化重点。捷运局特别依据空间动线与人流来设定指标的位置与内容，再结合专业设计，打造出能够同时满足本地及外籍旅客需求的指标系统。对於询问处、座椅、广告版位等服务设施，也将以功能性、旅客视觉感辅以工业风优化。
此外，捷运局也将站体周围的环境背景、人文特色等元素，融入车站的建筑设计美学，以邻近国立故宫博物院的Y28车站为例，从车站天花板一路延伸至地下的山水纹样印刷铝板设计，让进入捷运站的旅客彷佛走入画中的山峦，进而更深入地连结至故宫精彩的文物世界，就像是走进一场一气呵成的文化飨宴。
美学变革是一项长期、持续性的行动，捷运局在兼顾旅客的使用需求下，不断精进空间设计及优化服务设施，提升捷运系统的美学内涵，期待与市民一同展开公共运输的新想像。
| 捷运指标系统优化 捷运固定设施导入工业设计 |
文ー山里人
图ー台北市捷运工程局
