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2024交通安全年 建构友善行人环境(台北画刊113年5月)

定位点

发布日期:2024-05-15

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「交通安全」为城市发展的根本,台北市自去年推动「台北交通安心行」计画以来,今年1 至3 月台北市交通事故死伤人数明显下降,足见初步成效。为打造更安全友善的行人环境,台北市政府将今年订为「交通安全年」,实践「人本交通」之愿景。

改革大步走 提升交通安全

台北市交通局长谢铭鸿表示,去年外国媒体对台湾交通环境「行人地狱」的报导,唤起全民对交通安全的关注,台北作为首都,将积极打造可为表率的典范。

去年5月成立的「台北交通安心行」府级专案小组推行交通改善计画後,今年1至3月台北市整体交通事故死伤人数相较去年同期减少1,167人,降幅达13.67%,再与前三年(2021至2023年)平均交通事故死伤人数相比,减少1,304人,降幅达15%。而行人死伤人数今年1至3月较去年同期减少128人,降幅达22%,较前3年同期平均减少141人,降幅达23%。

今年元旦北市府更宣布,以建构行人安全友善环境为目标的台北交通安心行计画由原定5年期程缩短为3年,将提前於2026年完成工程改善。为彰显改革交通环境的决心,北市府进一步於今年推动交通安全年计画,从工程、教育、宣导、执法、监理五大面向多管齐下,建构更扎实的交通安全基础。
P38-41 台北新日常_2024交通安全年-1@台北市交通局台北市政府透过挖设机车停车弯,避免人车争道。(图/台北市交通局)

改善硬体环境 守护行人安全

在改善硬体环境方面,除了台北市工务局持续於人行道增设栏杆、绿篱以分隔车道与行人空间,针对人们十分关心的学童上下学交通安全,交通局优先检讨本市12行政区24所国小的通学步道,预计2026年累计完成全市280所学校周边行人环境改善,让学生享有能安心上下学的环境。而人们较少留意的车道与人行道衔接处,也会继续改造为坡道,让高龄者和轮椅使用者都能畅行无碍。此外,部分标线型人行道排除原本环境条件限制,改建为实体人行道,提升行人交通安全。

谢铭鸿也指出,交通环境虽然必须以行人为优先,但仍需兼顾广大机车族的需求,因此市府推动「机车退出骑楼、人行道2.0」措施,以挖设机车停车弯取代原本於人行道上画设停车格,使机车不需因停车而在人行道上与行人争道。但要解决台北市的交通壅塞和停车难题,「机车减量」仍是最终目标,在周边县市打造出更便利的大众运输路网後,进入台北市的民众将减少对机车的依赖,连带地停车需求降低,将为行人留下更多自在行走的空间。

P38-41 台北新日常_2024交通安全年-2@台北市工务局新建工程处台北市政府将标线型人行道改为实体人行道,提升行人交通安全。

教育、宣导、执法 深植道安意识

追求交通安全是全国共识,因此中央规定今年A1(造成人员当场或24小时内死亡之交通事故)及30日内交通事故死亡人数上限目标值相较去年度须减少5%,台北市期许应做得更好,将目标订为10%。为达此目标,硬体的改善需搭配软体的进步。谢铭鸿强调,透过教育、宣导和执法并进,将交通安全意识根植在人心,才能真正落实交通改革。

谢铭鸿进一步指出,从交通局的事故分析报告可看出,年轻人机车事故死亡率居高不下,为了不让青春生命轻易流逝,将以课程、体验等方式让交通安全意识走入校园扎根。另一方面,双北也共同进行机车安全宣导,藉由宣导及警察强力执法等作为,增加民众对法规和正确交通行为的认识。

此外,为解决骑楼和人行道遭到占用阻碍行人通行的沉痾,除了由环保局清除长期占用固定物,警察局也会加强开罚力道,还给行人畅行无阻的空间。

P38-41 台北新日常_2024交通安全年-3台北市交通局长谢铭鸿於「人车共道」的人行道骑乘自行车。(摄影/林炜凯)

凝聚共识 以行动落实目标

交通安全年计画正紧锣密鼓进行,为使跨局处、跨县市合作更为聚焦和具体,交通局拟定21项「交通安全年工作重点」,成立府级「交通安全年推动小组」,协调各工作重点执行进度及落实情形,并每个月检讨目标值执行情形及计画执行进度。

谢铭鸿再次强调:「交通安全一刻不能等,我们不但跨局处合作,还要加强宣导凝聚共识,让民众了解,下了车我们都是行人,守护他人的安全,就是守护自己的安全。」从市府到邻里、从学校到个人,安心安全的交通环境,有赖全民以行动实现。

P38-41 台北新日常_2024交通安全年-4@台北市工务局新建工程处台北市政府改善校园周边人行环境。

2024台北市交通安全年5大面向亮点

工程
改善人行道36条:规画增设实体分隔人行道20条、既有路段拓宽实体分隔人行道16条。

教育
高中以下及幼儿园交通安全教育扎根:透过课程规画、教师增能、活动体验等方式,提升学校交通安全教育专业知能。

宣导
双北合作宣导机车安全:双北共同制作宣导影片图卡,透过网路社群与多元管道播放。

执法
双北联合取缔重大交通违规:请新北邻近分局於联外道路及桥梁,同步执行防制危险驾车、取缔酒後驾车勤务。

监理
本市公车行车安全讲习:全年预计办理12场(840人次)公车行车安全讲习。

【文・杨越涵 摄影・林炜凯 图・台北市交通局、台北市工务局新建工程处】

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