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台北画刊104年10月第573期—公共建设及水岸景观

定位点

发布日期:2015-10-14

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忠孝桥引桥拆除 重现北门地景意象
忠孝桥高架引桥最初设置之目的,在解决台铁未地下化前穿越忠孝西路路口的交通瓶颈,而随着铁路地下化後,其主要设置功能已不存在。考虑台北车站特定区已兴辟完成重大交通建设,如捷运淡水信义线、松山新店线、板南线等,未来机场线完工启用,台北捷运路网俨然成形,大众运输工具也逐渐成为市民主要的交通方式,忠孝桥高架引桥使用需求亦会降低,经市府评估,拆除该高架引桥将有助於提升都市景观、创造开放空间、促进都市发展、改善文化景观,并以文化古蹟保存角度重现北门地景意象,台北市的西区门户将一跃成为全市最具文化气息的优雅门面。

忠孝桥引桥拆除及平面道路路型改善工程示意图
▲忠孝桥引桥拆除及平面道路路型改善工程示意图。(图/台北市政府工务局提供)

北门再现 打造门户意象
为因应北门周边捷运松山线通车及预定2016年拆除忠孝西路高架桥引桥并调整车流动线,拓宽北门广场范围,市府将配合西区门户计画的改造,於2015年至2018年办理北门广场景观工程,以展现城市历史地标,打造北门门户意象,塑造北门广场为台北核心区新亮点。

本工程预计办理项目包括北门广场与台北邮局间留设活动广场;恢复一段北门西侧城墙,以瓮城广场与城墙强化城墙遗址的意象;广场两侧设置护城河绿带,以绿地与水道象徵护城河,同时收集地表雨水,作为排水及基地保水使用;考量环境永续,较大面积绿地作为与中华路交通的缓冲绿屏雨水花园及微型栖地,同时延续中华路的人行道绿廊。

北门是台北府城5大城门中,唯一保持建城原貌的城门,市府计画以文化古蹟保存的角度,重现北门地景意象
▲北门是台北府城5大城门中,唯一保持建城原貌的城门,市府计画以文化古蹟保存的角度,重现北门地景意象。(图/台北市政府观光传播局提供,王能佑摄)

华中桥增设匝道
改善鱼市场及果菜市场车流

市府将新设匝道衔接水源快速道路,避免车流经由万大路右转富民路,相对提升鱼类批发市场及第一果菜批发市场进出车流运转功能,有效改善周遭交通动线。新设匝道长约778公尺、重建堤外匝道长约382公尺、改建机车道长约268公尺。

艋舺公园 整体景观更新
艋舺公园於2005年1月22日启用,占地1.3公顷,公园内回廊已设置逾10年,为配合周边都市景观及整体风貌更新,市府预计於2016年办理艋舺公园整体景观更新,改造项目包括:修缮公园内回廊采光罩及老旧设施,提供市民优质的休憩场所、回廊开放作为展示空间,配合提供适当展演空间,以及改造喷水池成为下凹式活动广场,提供青年创作音乐及表演街舞的场域。

艋舺公园景观更新示意图
▲艋舺公园景观更新示意图。(图/台北市政府工务局提供)

中正桥改建工程
打造全台第一座文资景观桥

中正桥一直扮演台北市西区发展的重要推手,它不只串联双北民众工作与生活,更记录着当地发展的历史轨迹,是台北市最具历史文化价值的建筑古蹟。如今中正桥虽因过於老旧需要改建,但是中正桥的文化价值不会因此消失,反而藉由本次改建完整重现。市府目前规划将既有的中正桥还原至最优雅的面貌,并加入休憩元素,打造成为全台第一座文资景观桥,并於旧桥旁新建交通桥梁改善目前的交通问题,以新旧和谐代替破坏,创造兼具文化性及工艺性的伟大地标,中正桥改建工程不仅是市府对公共工程的全新定义,也是中正区未来的翻转契机。

中正、马场町、华中河滨公园
观光休闲游憩路线

台北市唯一一座都会型河滨露营场坐落於华中河滨公园,每到周末,露营车总是一位难求,为打造更完善的露营休闲游憩场地,市府将增设戏水、游乐、野营及体能训练区,供各年龄层的民众使用,增添露营场的服务深度及广度。

由日据时期的练兵场至戒严时期的政治犯刑场,马场町纪念公园在历史上扮演举足轻重的角色,为配合时代背景的转变,且增加市民亲近水岸的便利性,将在此规划水域游憩设施,并结合陆域游憩路线,创造马场町新风貌。

中正河滨公园将配合中正桥改建,以不同植栽造景及地形变化,创造主题河滨公园清新活泼的意象。另将重新规划自行车道串联三座河滨公园,并连结堤内青年公园、南机场夜市、植物园、龙山寺、华西街观光夜市、华江雁鸭公园、忠孝及贵阳砾间曝气设施等特色地点,作为环状游憩路线,提供市民更便利的观光休闲好路线。

马场町纪念公园
▲马场町纪念公园。(图/台北市政府观光传播局提供,王能佑摄)

道管中心 道路天空缆线大清整
长久以来,民众对台北市区的道路品质有极高的要求,但是不同单位永无止境的挖补作业,却是道路品质无法提升的最大主因,市府团队非常重视,提出源头管理的解决对策,包括管线单位合署办公即时协调、全年无休掌握处理管线问题、施工过程全程摄影监管进度品质、提供市民即时查询施工动态、运用手机通报事件即时处理追踪、协调统一挖补减少道路挖掘、推动共同缆线沟提供缆线附挂、测量管线座标提升图资品质、建置3D管线图等9大创新作法,为了有效统合这些创新作法,需要一个有系统、有组织的执行单位,也就是「台北市道路管线暨资讯中心」。

道管资讯中心监管作业室
▲道管资讯中心监管作业室。(图/台北市政府工务局提供)

「台北市道路管线暨资讯中心」已於今年7月1日正式启用,中心成立後,台北市地下与天空缆线问题,都会以一条鞭的方式由道管中心统筹处理,在道路挖掘管理上,目标是将道路挖掘总量降低至1万件以下;在天空缆线清整上,优先针对路宽15公尺以上道路的架空缆线拟订清整计画,以及各区里提案台电架空线路地下化与电箱迁移案研订改善计画与期程,采有系统、有计画的方式循序完成天际线再造,维护市容景观。

道管中心秉持全年无休及「道管用心、市民安心」的理念,并以「重视安全」、「创造和谐」、「提升品质」、「健全图资」与「资讯开放」作为5大服务目标,致力导入智慧科技来处理都会区的道路与管线问题,相信未来台北市能拥有世界级的高品质道路,成为最宜居的国际都市。

中正桥改建工程示意图
▲中正桥改建工程示意图。(图/台北市政府工务局提供)

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