台北画刊105年3月第578期—你不知道的捷运秘密／台北捷运的冷知识和趣味数字发布日期：2016-04-15
7003
▲（许斌摄）
台北捷运已经成为许多人生活中不可或缺的一环，不断建构发展的绵密捷运网络，为城市脉动注入源源活力。当然，观光客来到台北市，无论是逛街、寻找美味或是探索城市，捷运都是悠游城市的最佳选择。
不断突破的运量数字 持续写下辉煌纪录
＊台北捷运到底有多长？
1988年台北捷运系统开始动工，1996年全台首条无人驾驶的中运量捷运系统──木栅线通车，营运长度10.5公里。至1998年12月，台北捷运系统旅运量累计就突破1亿人次。时至2016年，台北捷运已经进化成文湖线、淡水信义线、松山新店线、中和新芦线以及板南线等5条路线，营运路网长度达131.1公里，营运车站达117个站。
＊跨年夜到底有多少人搭捷运？
提起台北捷运，跨年夜输运的惊人景象绝对是一大经典，2000年元旦台北捷运跨年连续营运43小时，写下第1个最长营运时数纪录。2005年跨年夜，台北捷运配合各地跨年活动，24小时跨年疏运措施的单日运量超过156万人次。随着营运路网的增加，2016年跨年夜，从2015年12月31日上午6时到2016年1月1日上午6时， 24小时输运旅客更达302万8,347人次，再创新高。
捷运冷知识 你知道多少？
▲台北捷运在跨年夜的旅客输运中扮演重要角色。（图／台北捷运公司提供）
＊捷运车厢内广播有几种语言？
经常搭乘捷运的人一定知道广播有4种语言，包括国语、闽南语、客语以及英语，但是播放顺序知道吗？其实最早是国语、闽南语、客语、英语，不过捷运公司收到反映意见，外籍游客表示不容易听清楚广播内容，才会从去年12月起，将播放顺序改为国语、英语、闽南语、客语。
＊捷运单程车票发展历程？
很多人可能已经忘记，台北捷运一开始使用的封闭式单程票券是车票式磁卡，直到2007年8月才换成现在大家熟悉的蓝色硬币状IC代币单程票。2002年悠游卡上市，2005年台北捷运首次发行「捷运一日票」，目前更有台北捷运一日票、24小时票、48小时票、72小时票等众多票种供旅客选择。
▲搭乘台北捷运有单程票、24小时票、48小时票、72小时票等多种选择。（图／台北捷运公司提供）
＊哪些捷运站经常出现在银幕中？
最早全线通车的淡水线，沿途有不少特色车站，经常出现在偶像剧、电影还有广告场景中。其中，最早出现在大银幕的捷运车站是北投站，2003年9月上映的电影《向左走‧向右走》，由金城武、梁咏琪饰演的寂寞都市单身男女，住在同一栋公寓却不断擦肩而过，其中有一幕就是在捷运北投站的4号月台上拍摄。
▲捷运北投站是最早出现在大银幕的捷运车站。（图／台北捷运公司提供，廖伟成摄）
其他像是西门站、小南门站、剑南路站等捷运车站，也都经常出现在拍摄场景中，但还是以北投站最为热门，统计有近20次出现在银幕中，不过部分转乘车站，像是台北车站、忠孝复兴站，基於人潮众多与安全考量，不开放出借拍摄。
▲台北捷运是许多电影、电视剧取景拍摄的场景。（图为电影《五星级鱼干女》剧照，晴天影像提供）
＊哪一个捷运站电扶梯最多？
根据台北捷运公司统计，松山新店线跟中和新芦线交会点的松江南京站，因为地点特殊出口多，竟有多达54座电扶梯，傲视其他车站。
既然提到了电扶梯，顺便也来猜猜哪一个车站有搭乘时间最长的电扶梯好了！答案是文湖线与板南线交会的忠孝复兴站，其中4座从文湖线穿堂直达板南线穿堂的超高电扶梯，倾斜段长度为49公尺，垂直高度为19.72公尺，搭乘时间长达85至86秒。
▲捷运松江南京站有多达54座电扶梯。（图／台北捷运公司提供）
＊搭乘捷运电扶梯靠右站，损坏率高吗？
1996年台北捷运刚开始通车，为了提高效率，曾经宣导在电扶梯上应该「右侧站立，左侧通行」，这个观念沿袭至今，捷运各站电扶梯依然可见如此场景。
但2004年跨年夜的一个意外事件改变了这项政策，当时因为电扶梯挤满人潮，造成一名女子摔倒，头发遭电扶梯卷入，因此从2005年开始规定特定车站及时间使用电扶梯时，只能站立，不能快步通行，捷运广播宣导改为「紧握扶手，靠右站立」；2008年站内广播再度更改为目前大家听到的「紧握扶手，站稳踏阶」。
虽然搭乘捷运电扶梯靠右礼让的潜规则依然根深柢固，不过捷运公司表示，旅客习惯在电扶梯上靠右侧站立，并不会增加电扶梯损坏率，因为电扶梯设计会自动平衡左右载重，再加上定时维修保养及更换零件，所以相当安全。
＊捷运站内声音什麽时候开始越来越丰富了？
台北市政府文化局与捷运公司共同推动地景音乐4部曲，第1阶段从去年6月开始，自动验票闸门声响从原有的「哔哔」声改为钢琴音阶声；第2阶段是去年8月列车抵达终点站及转乘站，车厢响起的提示旋律音；第3阶段是去年12月到今年1月，高运量的4条路线分别推出4种不同的进站音乐，分别由音乐人雷光夏、陈建骐、李欣芸及周岳澄创作；第4阶段将选取部分车站播放环境音，预计於今年6月推出。
▲捷运各站电扶梯至今依然可见「右侧站立，左侧通行」的情景。（高赞贤摄）
你答对了几题？下次搭乘台北捷运时不妨多留意，也增添搭乘的乐趣。
文／赵欣
摄影／许斌
