TOP
立即安裝 立即安裝

台北旅游网

台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北

定位点

发布日期:2017-02-13

1.4万

台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北现在,来台北有了一种新玩法─搭乘双层观光巴士,一次饱览热门景点!在车上介绍城市景观特色及建筑亮点的城市观光巴士游程,可以让旅人快速勾勒出这座城市的轮廓。站在旅客的角度着眼:既然已经飘洋过海来到台北,就算飘点小雨、穿着轻便雨衣,也还是想体验这个城市的空气与温度,这正是旅行的意义。
 
台北是座友善的观光城市,更名列美国社群新闻网站BuzzFeed「全球53个一生至少得造访一次的城市」。只要以300元起的票价,就能够登上设计活泼、高度e化的双层巴士,用不同的高度巡礼台北。台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北▲台北市双层观光巴士带你从不同的高度游逛台北。(施纯泰摄)
 
台北,像一首曲调丰富的交响乐章,可以用好几种速度来认识她。慢板是悠闲流畅的漫步探索;行板是不疾不徐的微笑单车;快板是朝气蓬勃的疾驶捷运;而如今再加一个中板─舒适好玩的双层观光巴士,从高处巡游,让微风轻抚脸庞,成了游览台北市最轻松舒服的方式。

8辆巴士带路 启动观光新页
来自韩国、希望明年能来台北当交换学生的韩珍妮,趁着寒假,先来台北看看向往的学校,顺便一游台北城。站在台北街头,原本还在研究公车怎麽搭,突然一辆红色巴士在眼前停下,韩珍妮用不太灵光的英语询问随车人员,得知是观光巴士,就用VISA卡现场买票,选了上层靠玻璃窗面的位子坐下,再下载App收听语音导览。台北的冬天不像韩国那样刺骨冻人,韩珍妮听着自己熟悉的语言,介绍着台北的风情文化,深受感动之外,也想像着自己在台北念书的情景,期待明年能如愿再吹到台北温柔的风。
 
据万事达卡调查「2016全球前20名最佳旅游城市」,台北首度跃进第15名,超越大阪、上海等。此外,2016年1至11月造访台北的外籍旅客达到约888万人次,较去年同期增加了约22万人。而全球如纽约、伦敦、巴黎、香港、新加坡等国际大都会,皆有专为观光客设计的观光巴士,路线串联各大热门景点,可说是旅客认识城市轮廓的最佳交通工具。为让造访台北的旅客能有不同於以往的观光体验,今年台北市政府观光传播局打造8辆双层观光巴士,向各国际都会水平看齐,提供观光客方便又省时的选择。
 
推出观光巴士是台北市市长柯文哲竞选政见「观光ABC」重要的一环(即ABC中的B,Bus)。柯市长上任後,观光传播局便着手推动双层观光巴士计画。由於台湾没有双层巴士的车身安全检验先例,必须克服许多法规上的适用问题,以致车辆的审验程序几经波折,才终於得以上路。
 
在台北市双层观光巴士启航记者会上,柯市长说道:「以前游览台北,通常是搭捷运或公车,行进时看不见台北的天空,『双层观光巴士』正式通车後,未来就能够以全新的『高度』看台北。」台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北▲台北市双层观光巴士於今年年初正式启动。(施纯泰摄)

精致服务 侦测人流调整出车
台北市双层观光巴士更与旗下超过100条营运路线的日本哈多巴士(HATO 
BUS)签署MOU(合作备忘录),开启了台日双层观光巴士的合作新页,可吸引两国旅客互访,提升台日双方旅游的便利性。台北市双层观光巴士也比照哈多巴士作法,随车配有1名亲切的服务人员,为旅客提供旅游资讯、安全导引、贩售车票等谘询服务,让旅客感受无微不至的服务。台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北▲台北市双层观光巴士随车配有1名服务人员。(许宜容摄)
 
旅客搭乘时采用随上随下的模式(HOP ON , HOP 
OFF),也就是只要在票券效期内,各个站点都能随时上下车,不限搭乘次数,并可依个人喜好,自由下车造访各景点。
 
此外,车上都有GPS定位,提供即时资讯推播,只要以手机下载「飨乐趣台北App」,沿途就可聆听中、英、日、韩4种语言的语音导览,包括景点介绍、商家资讯等。巴士行进间,外国旅客不仅可以透过双眼欣赏台北的迷人景致,更能透过声音,了解台北的风土民情以及历史人文;即将到站前,站名播报系统也会以4国语言提醒旅客。
 
值得一提的是,由於观光巴士没有设站位,因此特别建置了人流侦测系统,在乘客上下车时,系统就会利用影像辨识功能自动计算人数,并将资讯即时回传到行控中心,行控人员就可以参考数据,机动调整行车班次,而旅客也能透过App即时查看车上的空位状况,将人流侦测系统运用在巴士上的创举,这还是台湾首例!

悠游卡就能刷 App即可订票 
从双层观光巴士的车体内装和配备,也可以看见经营业者及台北市政府的用心,车内导入领先全球的智慧化系统,从购票到搭乘都有科技应用的巧思。旅客可使用App线上订票,上车时秀出App上的QR 
Code,扫描票券条码进行确认;也可登车後向随车人员购票,车上有完整的支付系统;当然,悠游卡及一卡通也可直接使用。
 
来自马来西亚的Ken,是个台湾女婿,他说马来西亚的观光巴士只提供英语解说,票券也只能向柜台购买,车上更没有USB插槽充电,台北市双层观光巴士不但有4国语言导览,一下飞机,随时就能线上购票,也可以在出国前预先透过旅行社订票,真是太方便了。
 
另外,Ken也搭过巴塞隆纳、伦敦、巴黎等城市的观光巴士,到目前都还是只能现场购票,不如台北方便。喜欢自由行的他,肯定台北交通的便捷,现在台北有了双层观光巴士,就可以舒服自在地畅游观光景点,就算沿途都不下车,在车顶浏览台北风光,也是一大享受。

5种票价 弹性畅游热门景点
交通部观光局发表来台旅客消费及动向调查(前3季资料)显示,去年整体旅客的自由行比率增加了4个百分点,达到75%;其中西门町、中正纪念堂、观光夜市等景点,到访比率更有上升趋势。据此,台北观光巴士规画了红、蓝2条路线,自台北车站发车,分别前往信义区及故宫博物院,全程超过20公里,行驶时间约2小时,共行经20个站点,涵盖上述热门景点。台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北▲台北市双层观光巴士沿线行经许多台北市知名景点。(图/Shutterstock提供)
 
至於票券则有5种类型,单日票要价仅700元,远低於伦敦 (折合台币票价约1,013元)、巴黎(折合台币票价约1,132元)、杜拜(折合台币票价约1,841元)的观光巴士,搭乘过多国观光巴士的Ken也认为,台北双层观光巴士的票价很合理且具有竞争力。
 
「我常与家乡的亲戚朋友们分享,台北是个多麽适合旅游的城市,现在多了观光巴士,游逛台北的入门景点更加便利,我已经发文分享在我的脸书上了!」Ken笑着说。这样友善又便利的旅游环境体贴了每位旅人,少了旅途的奔波,多了些时间深度体验台北这座城市的魅力,让每趟旅程都更加精彩!


台北市双层观光巴士路线及票价
台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北

红线
营运时间:09:10~22:00 
班距:约40分钟
路线:台北车站→捷运西门站(西门红楼)→信义林森路口(中正纪念堂)→信义永康街口→捷运大安森林公园站→信义通化路口(临江街观光夜市)→松廉松智路口(台北101/世贸中心)→松寿路口(信义威秀影城)→捷运市政府站→捷运国父纪念馆站→捷运忠孝敦化站→顶好市场→捷运忠孝复兴站→审计部(华山文创园区)。

蓝线
营运时间:09:00~16:20 
班距:约40分钟
路线:台北车站→捷运西门站(西门红楼)→信义林森路口(中正纪念堂)→国宾饭店(光点台北)→大同公司→台北市立美术馆(花博公园)→捷运剑潭站(士林观光夜市)→士林官邸→故宫博物院


票价
‧ 4小时票300元(限18:00前使用)
‧ 日间票500元(红线09:10~18:00;蓝线09:00~16:20)
‧ 夜间票400元(红线18:00~22:00)
‧ 单日票700元(当日营运时间内有效)
‧ 两日票1,200元(连续2日营运时间内有效)
‧ 各种票券於规定时间内,皆无限次搭乘,并接受信用卡(VISA、MasterCard、JBC、银联)、悠游卡、iPASS一卡通、支付宝以及微信支付等多种支付方式。
‧ 详情请上台北市双层观光巴士网站www.taipeisightseeing.com.tw查询


台北市双层观光巴士小档案
台北画刊106年2月第589期—双层观光巴士亮丽上路用不同高度 兜风台北

车身:全长12公尺,高4公尺,红色车身绘制了台北101、北门、故宫、国父纪念馆及中正纪念堂等热门景点,车顶采半开放式设计。
造价:每辆造价近新台币1,500万元。
底盘:瑞典原装进口Volvo底盘。
座位:上层共有47个座位,前方10个座位是顶棚冷气区,後方37个座位是露天敞篷区;下层则配置无障碍设施,设有10个座位,包含1个轮椅座位区。


文/许凯森
摄影/施纯泰、许宜容
图/台北市政府观光传播局、Shutterstock提供

相关照片

近期的热门文章

Top