中正区为台北市较早开发的区域，除了首都核心的博爱特区与中央政府机关多坐落於此区外，在地理空间及人文荟萃的优势下，形成特殊风貌，古蹟数量之多，高居台北市之冠，拥有丰富、多采、璀璨的文史资料，成为探究不绝的宝藏。本区的最佳写照包含重庆南路书店、南昌路家俱行、牯岭街二手书、八德商圈3C产品、爱国东路婚纱店、沅陵街鞋店街、博爱路与汉口街的相机街、中华路影音街及公馆生活商圈等，在传统与现代交错及新旧建筑的重...

兴建捷运万大线 满足旅运需求 台北市万华区万大路与新北市中和区连城路、土城区金城路及树林地区沿线廊带发展密集，运输需求量大，联外桥梁如华中桥、浮洲桥等交通壅塞，现有捷运系统仍有服务不及之处，考量区域性运输需求，台北市政府捷运工程局着手进行捷运万大－中和－树林线（以下简称万大线）走廊研究规划，以满足台北市中正、万华地区、及新北市中和、土城、树林地区各精华地带间旅运需求，并扩大捷运系统的服务范围，发...

▲南机场整宅公办都更後之模拟图。(图/台北市政府都市发展局提供) 南机场一、二、三期整宅 先安置後改建 南机场一、二、三期整宅是1960 年至1970 年间办理地区公共建设、兴辟公共设施时，为安置地上违建及部分合法建物拆迁户所兴建的现代化小坪数整建住宅。南机场一、二、三期整宅完工迄今已逾50 年，社区公共环境及居住空间老旧问题日趋严重。过去一直无法成功推动更新的原因，在於社区有较多弱...

万华地区是台北盆地近代最早发展的区域，历经繁华荣景，然而随着都市发展重心东移逐渐沉寂。 捷运万大线即将开辟，是中正万华地区复兴的重要契机，本计画盘整捷运万大线沿线周边地区相关计画及各案办理进程，以万大线为引擎、公办都更为手段，促使长期推动不力的南机场整宅地区建构新面貌，提供公共住宅，透过结构性的公共工程、市场改建，促进传统产业转型及提升产业竞争力，重塑水岸观光地景，且更进一步配合西区门户计画...

会钻进基隆路这条小巷，本是为了一间文具店，但很不巧遇上整修不得其门而入。而既然都走进巷子，不如就转一转吧。这一往前就发现巷底有个翠绿叶盖顶的屋子，木门旁一角有个不太起眼的招牌写着「苔毛」。正值炎热午时，那就来去苔毛用简单午餐吧！ ▲苔毛咖啡 醇厚色系带出简单美 跨入木门是一座院子，与整片落地窗的两幢屋。院子把木门外的马路纷闹完全隔绝，并把大片的阳光拥揽进屋内，搭着选配的木桌椅书柜...

全台湾因酒驾肇事造成的伤亡人数，一年就有一万人左右。每件酒驾事故至少造成加害人、被害人两个家庭的悲剧。为此，悠游卡投资控股公司、悠游卡股份有限公司与台湾酒驾防制社会关怀协会共同发行「爱家人不酒驾」酒驾防制公益悠游卡，就是要导正不当的劝酒文化，让酒後开车成为众人眼中「不文明、不负责」的行为。 ▲悠游卡投资控股公司董事长林向恺全力支持防酒驾理念。（刘佳雯摄） 喝酒前规划交通 悠游卡投...

「这次台北和上海的双城论坛，最大的成就是奠定『民间先行、政府支持』的两市交流新方向。」台北市长柯文哲8月16日至18日赴上海出席双城论坛时表示两市交流应该心存善意、尽力而为，才能建立互信基础，让交流更有效率与成果。对於这次他上任以来的上海初访行程，他以「iPhone才发明七年就改变了全世界」为例，认为未来世界很难预测，很多东西要经过一段时间才看得出是否方向正确，如果两市都能在「心存善意」的共识下，...

在喧譁闹腾的台北，偶尔想回味缓慢安静老式生活感的时候，总是让人想起大同区。大同区是台北发展的发源地，包含大龙峒与大稻埕2个老聚落。大龙峒由於邻近基隆河与淡水河交界，交通便利，清朝康熙、道光年间便吸引中国移民前来拓垦，当泉州同安人在这建造「保佑同安」的大龙峒保安宫时，大稻埕还是一片荒烟蔓草。後来大稻埕靠着郊行贸易翻身，跃居台北城最繁荣的商业区，退居二线的大龙峒却保留了大城市少有的小区古风，以保安宫为...