为了让台北市民以及在台北打拚、生活的人寻得合宜的居住空间，台北市政府启动「只租不售」的社会住宅兴建计画，提供合理且可负担的居住选择，满足更多人的居住需求。 过往多数民众认为社宅是政府兴建给弱势群体居住的房子，连带对社宅产生负面观感。为了扭转这样的偏见，台北市政府将托育中心、老人日照中心、就业服务站等社福据点导入社宅，创造让附近居民走入社宅的诱因。 都发局举办一系列以「家」为蓝图的活动，...

1987年，解严之时，《中国时报》创办人余纪忠写信给因政治因素长期滞美的作家聂华苓：「台北你好久没有回来了。现在它和以前不同了，变得相当大，相当广阔。」现在的台北当然又比三十多年前更大、更辽阔，它已经大到足以把各式各样驳杂的事物，从最世俗的到最文学的，统统焊接在同一群人的生活里了。 在广告里看见小说 在我教授小说创作课时，我一定会播放来当教材的一支影片，就是2017年台北世大运的一支广告「...

生活型态的转变，促使越来越多都市人选择以饲养毛小孩代替生育孩子，根据行政院农业委员会资料统计，毛小孩数量不断攀升，甚至在2020 年超越全台儿童数量，达到「黄金交叉」。毛小孩不再只是陪伴人们的「宠物」，而是关系紧密的「家人」，宠物的照护与教养学习便显得越发重要。 宠物保母媒合平台 纾解饲养毛孩困境 「现代人养宠物都把牠们当孩子，会考虑到牠们的心情。」共享宠物保母平台「毛小爱」创办人陈思...

犹记得刚到台北念书时，都市里的一切都比家乡大上许多，住在西门町与万华的交界，就像住在时光穿梭的交点，骑过几个街口，就有最新事物，转个弯，又是有年纪的老旧大楼。除此之外，万华的老市场、环河南路的工具器械店家，邻近着西门町的新兴百业，那时觉得台北就像一台果汁机， 把所有新旧味道轧在一起，十分有趣。 中正区 万华区 我当时住在贵阳街上，无论是上学或生活中，最常用的交通工具是购自广州街车店的二手...

我习惯利用交通工具快速移动，再用步行的方式探索街区巷弄，即使出生和成长的地方都在台北， 在探索中还是经常有各种新的发现，与老房子的相遇，就在这样的时刻发生。这些建物、空间里，可以找到时间堆叠的痕迹，让我不禁开始细细观察，在想像力的驱使下，原本眼前静止的画面顿时有了律动感，让我即刻动笔记录下来，过去和现在因此产生了连结，而未来还会有什麽可能？让人期待。   图．文 ー...

当防疫成为全民共业，自「煮」管理也就成了家家户户的日常风景。为了减少出门采购的群聚风险，民生相关物资的宅配需求应运而生，各式各样的防疫食材箱一跃成为明星商品，也是防堵疫情最实质的後勤战力。 自「煮」时代来临，蔬菜箱的便利性成为防疫时期的热门商品。   台北农产运销公司推出的电商平台「北农严选」，严格把关蔬果产地，并且提供便利的线上销...

松山原名「锡口」，邻近基隆河，又是火车、捷运网络的重要枢纽，历来为大台北地区的交通重心之一，而坐落其中的台湾第一座机场——台北松山机场，自1936年启用，至今不仅仍维持良好的硬体设施，提供国内外旅客舒适的候机体验，更是担任护送国人逢年过节平安返家的要角。为了维持机场的顺畅营运，其中的幕後功臣，便是由松山机场维护组组长张荣宗所带领的维护团队，他们不分日夜密切控管机场各个角落的设备运作、拟定维护保养计...

疫情让居家办公成为常态，疫前就已掌握在家工作之道的设计公司创办人冯宇，认为工作与生活要取得平衡，最重要的关键就是为诸事安排出适当的节奏，并善用网路科技，创造防疫生活的新乐趣。 犹记得宣布进入三级警戒的初期，冯宇在第一时间很快地让自己镇定下来，协助同事打包电脑并且专送到家，他说：「我们还顺便问同事需不需要配送食品，但每家超市的人潮都跟演唱会现场一样，那样的末日感，让人觉得有点不太真实。」 ...