台北畫刊106年3月第590期—萬事俱備 亮麗上路 台北雙層觀光巴士用心出發發佈日期：2017-03-14
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今年1月18日，台北市雙層觀光巴士正式上路，比起其他國際城市，雖然起步較晚，但真心的服務與不惜斥資打造的軟硬體設備，讓台北市的雙層觀光巴士堪稱「全世界雙層觀光巴士的代表作」。
集結各方資源 打造世界頂級觀巴
於倫敦、巴黎、紐約、上海等都市皆可看到紅色雙層觀光巴士(簡稱雙層觀巴)串聯著名景點，讓旅客在短時間內遊覽該城市風貌。為讓台北市的觀光能與國際接軌，創造觀光新亮點，台北市政府自2015年起即積極推動雙層觀光巴士；在沒有任何預算補貼的情形下，藉由爭取中央補助款、引進民間資源，雙層觀巴終於在今年1月18日順利啟航上路。
由於雙層觀光巴士的高度高於一般公車，台北市政府觀光傳播局於輔導業者規畫路線時格外小心，行經的路段都必須由專人逐點沿線確認路樹、電線、交通標誌、橋梁隧道及陸橋高度等，新設置的站牌位置也必須考量人行道、停車格、自行車道等種種因素。
除了修剪沿線路樹、排除行駛障礙之外，因為雙層觀光巴士的定位是作為觀光用途，瞄準的客群亦為國內外的觀光旅客，在車內軟體設備及服務上亦需與一般以通勤為主的市區公車不同，故觀光傳播局不僅針對觀光巴士主要目標客群輔導業者規畫中英日韓四國語音導覽，隨車導覽人員更由業者委由航空公司代為招募訓練，並引進日本哈多巴士（Hato Bus）車服人員的教育訓練課程，整體提升服務品質。
正是因為觀光傳播局與業者都傾盡全力，才能在短短8個月的時間，從歐洲訂車、車輛運到台北、組裝軟硬體，再送到測試中心檢驗，直到去（2016）年年底領牌，讓台北市雙層觀光巴士能夠在規畫的期程內上路，幾乎可說是完成了不可能的任務。
別具特色 吸引海內外觀光人潮
早在正式上路之前，雙層觀光巴士營運團隊執行長徐浩源就帶領主要幹部走訪各國，觀摩學習各地觀光巴士特色，他驕傲地說，台北市雙層觀光巴士除了包含世界各國雙層觀光巴士現有的設備之外，還具備以下特色：首先，有別於全露天或全頂棚的設計，巴士上層採1/3室內頂棚，2/3露天；此外，支付方式非常多元，可憑悠遊卡、一卡通、VISA、MasterCard、JCB、銀聯、支付寶、微信支付及現金等9種方式支付，方便來自世界各地的旅客。
台北市雙層觀光巴士一上路就獲得各界關注，透過市府與民間的共同力量，期望能有效刺激觀光產業發展，活絡觀光商圈，創造更多商機。業者表示未來希望能增加車輛數目並擴展新的路線，使台北市雙層觀光巴士成為台灣觀光旅遊的新亮點。
文／許凱森
攝影／施純泰
