玫瑰之地在這裡! 與羅斯福路走過浪漫時光發佈日期：2021-07-19
更新日期：2021-07-19
發佈單位：臺北市政府工務局
6222
羅斯福路，是臺北市目前唯一以外國人名字命名的道路（由於十大建設的推動，另一條以麥克阿瑟為名的麥帥公路被劃入中山高速公路基隆臺北段)，羅斯福路的路名亦體現中美友誼的一段美好歷史，二戰期間，中、美、英三國在開羅舉行開羅會議，擔任居中協調角色正是小羅斯福總統，在所有當時跟中國同盟的國家中，是對中華民國最友善的總統。因受美國許多的支援，國民政府在播遷來臺前就將臺北市的這條路命名為羅斯福路，以為紀念。羅斯福路是臺北市南區的主要交通幹道，自一段至六段，兩旁生活圈經過時代的變遷，不斷衍生更豐富的城市風貌，十分值得欣賞探索。
羅斯福路中的「羅斯福」，是指二戰時期擔任美國總統的富蘭克林·德拉諾·羅斯福，因其遠房堂兄西奧多·羅斯福也曾任美國總統，故在華人世界經常稱呼富蘭克林·德拉諾·羅斯福為「小羅斯福」總統。而小羅斯福所屬的羅斯福家族，是在17世紀中葉從荷蘭移居美國，「羅斯福」（Roosevelt）是荷蘭文中「玫瑰」（Roos）以及「地」（veld）兩個字組合而成，故稱之為「玫瑰之地」，因此，羅斯福路另一個別名是「玫瑰之地」，十分浪漫有趣。
羅斯福路在公館以北部分闢建於臺灣日治時期，是城內通往城南的道路，在1950年代中期，由時任臺北市長的高玉樹拍板決策拆除違建，將道路寬拓寬至40公尺。但由於經費不足，沒有鋪柏油路面的預算，造成天氣好的時候塵土飛揚、下雨的時候道路泥濘。在那之前美援起初並不補助地方政府建設，但因為高玉樹市長爭取，讓當時美援公署協助編列了「市區道路改善補助費」的預算，羅斯福路一到四段才得以鋪設柏油，也開啟了美援道路的先例。
羅斯福路一段起點於愛國東西路分界點上圓環，現圓環已不存在，1945年航照圖顯示位於圓環左方是專賣局南門工廠，現為隸屬國有的「財政大樓」，另南門市場也坐落於羅斯福路上，每天採買人潮絡繹不絕。1907年(明治四十年)，南門市場成立於臺北市千歲町一丁目，1979年6月，配合臺北市各行政區籌建行政大廈計畫暫時遷至南海路臨時位址，1981年6月20日，全體攤商遷入新建完工之商場營業；完工後，南門市場內部空間總面積約為2254坪，並分為地下一樓及地上一、二樓共三大區域：一樓以販售烹調完畢，加熱即食的熟食菜餚及精緻糕點為主，齊備的南北貨也是消費購買的重點；二樓經營百貨、飲食，提供食衣的需求，舒適的空間規劃不亞於百貨商場；地下一層則以傳統市場型態販售生鮮蔬果、魚、肉等。市場內匯聚了大江南北的家鄉滋味，正統的上海菜、川菜、粵菜等菜系，更是口味道地、種類豐富，各種現成的麵食、糕點、火腿、臘味都讓人垂涎三尺，走一趟南門市場，道地的家鄉滋味都能在此尋獲。現今，南門市場大樓目前配合捷運萬大線公共工程進行拆除重建，已於2019年10月搬遷至杭州南路的中繼市場營業。
而在南門市場對側，羅斯福路與林森南路口騎樓上，有一株高達二十餘公尺的黑板樹，筆直地穿過二層的磚造厝，自屋頂上延伸開展，整間屋子被綠蔭遮蔽，形成「樹屋共生」的特別景觀。
臺灣第一份以推行國語、普及教育為辦報宗旨，也是目前全球唯一全文標註注音符號的中文報的國語日報社，在1962年於羅斯福路二段旁的福州街10號自建六層大樓，是臺灣報業史上首棟為辦報而建的大樓，1985年6月，國語日報社再遷入羅斯福路二段與福州街交叉口的十五層辦公大樓。
位於羅斯福路三段242號的台電公司總管理處大樓，於1982年完工，27層樓、114公尺的樓高曾是全國第一棟超過100公尺高的建築，現台電大樓完工雖已39年，仍不斷挑戰自己，透過智慧建物能源管理系統，監控分析並調控大樓電力、溫濕度與二氧化碳濃度等能源使用與排放，一年可節電超過160萬度、節水近4千噸，因而獲得美國綠建築認證LEED既有建築改造最高等級的「白金級認證」，全世界亦僅約400棟建物獲此認證。迄今仍聳立於公館商圈。
臺灣大學，其門牌位於羅斯福路四段1號，是臺灣第一所現代綜合大學，前身是1928年日治時期設立的臺北帝國大學，1945年中華民國政府接收臺灣後，易名「國立臺北大學」，1945年12月正式定名為「國立臺灣大學」。
位於羅斯福路四段92號的水源大廈興建於1953年，在1977年改建後1980年重新開幕，為公館商圈中心，緊鄰公館捷運站，附近有臺灣大學、臺灣科技大學、銘傳國小、民族國中、南華國中等多所學校，文教氣息濃厚。2010年以色列藝術大師Yaacov Agam（亞科夫．亞剛）為水源市場外牆進行大改造，創作出名為《水源之心》的公共藝術作品。創作過程中，市場攤商、里長、各樓層使用單位等，也配合更新遮雨棚、鐵窗除銹等，積極改善週邊整體環境，落實公民參與。其四面繽紛的幾何色彩造型變化，象徵臺北的多元文化色彩，同時也呼應生生不息的水源意涵，大樓美麗外觀是攝影好手一展長才之地。
1921年鋪設完成的鐵路新店線(萬華至新店，俗稱萬新鐵路，途經萬華區、中正區，直達文山區，位於現今北接艋舺大道，南接羅斯福路5段150巷的汀州路上，換言之，以前汀州路是鐵道，而不是瀝青舖面道路)，興建目的是為了便於接駁運送文山區煤、木材及茶葉等產業資源，後來則為兼具觀光及通勤鐵路的功能，載客狀況以1957年最佳，是早期臺北人遊碧潭的熱門路線；50年代美國白雪滑水團在碧潭表演，眾人更是爭相搭乘新店線火車前往觀賞，惟隨著公路運輸發達，載客量逐年稅減，最後於1965年停止營運，於是在已拆除的鐵路上興建道路，就是今天的羅斯福路五～六段，目前在羅斯福路五段與景隆街交叉口處附近仍留有萬新鐵路意象。
羅斯福路像是一條饒富色彩的時光通道，路的最初有著國家金融心臟的中央銀行、匯聚四方道地家鄉美食的南門市場，接著是以人文教育為宗旨而創辦的國語日報社、創校近百年的臺灣第一學府臺灣大學，一旁還有一棟建築物本身即為公共藝術的水源市場，最後是經歷臺北煤礦興衰的萬新鐵路遺址。空閒時不妨試著走進這條多采多姿的時光通道，細細地品味它的風華過往吧！
羅斯福路中的「羅斯福」，是指二戰時期擔任美國總統的富蘭克林·德拉諾·羅斯福，因其遠房堂兄西奧多·羅斯福也曾任美國總統，故在華人世界經常稱呼富蘭克林·德拉諾·羅斯福為「小羅斯福」總統。而小羅斯福所屬的羅斯福家族，是在17世紀中葉從荷蘭移居美國，「羅斯福」（Roosevelt）是荷蘭文中「玫瑰」（Roos）以及「地」（veld）兩個字組合而成，故稱之為「玫瑰之地」，因此，羅斯福路另一個別名是「玫瑰之地」，十分浪漫有趣。
羅斯福路在公館以北部分闢建於臺灣日治時期，是城內通往城南的道路，在1950年代中期，由時任臺北市長的高玉樹拍板決策拆除違建，將道路寬拓寬至40公尺。但由於經費不足，沒有鋪柏油路面的預算，造成天氣好的時候塵土飛揚、下雨的時候道路泥濘。在那之前美援起初並不補助地方政府建設，但因為高玉樹市長爭取，讓當時美援公署協助編列了「市區道路改善補助費」的預算，羅斯福路一到四段才得以鋪設柏油，也開啟了美援道路的先例。
羅斯福路一段起點於愛國東西路分界點上圓環，現圓環已不存在，1945年航照圖顯示位於圓環左方是專賣局南門工廠，現為隸屬國有的「財政大樓」，另南門市場也坐落於羅斯福路上，每天採買人潮絡繹不絕。1907年(明治四十年)，南門市場成立於臺北市千歲町一丁目，1979年6月，配合臺北市各行政區籌建行政大廈計畫暫時遷至南海路臨時位址，1981年6月20日，全體攤商遷入新建完工之商場營業；完工後，南門市場內部空間總面積約為2254坪，並分為地下一樓及地上一、二樓共三大區域：一樓以販售烹調完畢，加熱即食的熟食菜餚及精緻糕點為主，齊備的南北貨也是消費購買的重點；二樓經營百貨、飲食，提供食衣的需求，舒適的空間規劃不亞於百貨商場；地下一層則以傳統市場型態販售生鮮蔬果、魚、肉等。市場內匯聚了大江南北的家鄉滋味，正統的上海菜、川菜、粵菜等菜系，更是口味道地、種類豐富，各種現成的麵食、糕點、火腿、臘味都讓人垂涎三尺，走一趟南門市場，道地的家鄉滋味都能在此尋獲。現今，南門市場大樓目前配合捷運萬大線公共工程進行拆除重建，已於2019年10月搬遷至杭州南路的中繼市場營業。
而在南門市場對側，羅斯福路與林森南路口騎樓上，有一株高達二十餘公尺的黑板樹，筆直地穿過二層的磚造厝，自屋頂上延伸開展，整間屋子被綠蔭遮蔽，形成「樹屋共生」的特別景觀。
臺灣第一份以推行國語、普及教育為辦報宗旨，也是目前全球唯一全文標註注音符號的中文報的國語日報社，在1962年於羅斯福路二段旁的福州街10號自建六層大樓，是臺灣報業史上首棟為辦報而建的大樓，1985年6月，國語日報社再遷入羅斯福路二段與福州街交叉口的十五層辦公大樓。
位於羅斯福路三段242號的台電公司總管理處大樓，於1982年完工，27層樓、114公尺的樓高曾是全國第一棟超過100公尺高的建築，現台電大樓完工雖已39年，仍不斷挑戰自己，透過智慧建物能源管理系統，監控分析並調控大樓電力、溫濕度與二氧化碳濃度等能源使用與排放，一年可節電超過160萬度、節水近4千噸，因而獲得美國綠建築認證LEED既有建築改造最高等級的「白金級認證」，全世界亦僅約400棟建物獲此認證。迄今仍聳立於公館商圈。
臺灣大學，其門牌位於羅斯福路四段1號，是臺灣第一所現代綜合大學，前身是1928年日治時期設立的臺北帝國大學，1945年中華民國政府接收臺灣後，易名「國立臺北大學」，1945年12月正式定名為「國立臺灣大學」。
位於羅斯福路四段92號的水源大廈興建於1953年，在1977年改建後1980年重新開幕，為公館商圈中心，緊鄰公館捷運站，附近有臺灣大學、臺灣科技大學、銘傳國小、民族國中、南華國中等多所學校，文教氣息濃厚。2010年以色列藝術大師Yaacov Agam（亞科夫．亞剛）為水源市場外牆進行大改造，創作出名為《水源之心》的公共藝術作品。創作過程中，市場攤商、里長、各樓層使用單位等，也配合更新遮雨棚、鐵窗除銹等，積極改善週邊整體環境，落實公民參與。其四面繽紛的幾何色彩造型變化，象徵臺北的多元文化色彩，同時也呼應生生不息的水源意涵，大樓美麗外觀是攝影好手一展長才之地。
1921年鋪設完成的鐵路新店線(萬華至新店，俗稱萬新鐵路，途經萬華區、中正區，直達文山區，位於現今北接艋舺大道，南接羅斯福路5段150巷的汀州路上，換言之，以前汀州路是鐵道，而不是瀝青舖面道路)，興建目的是為了便於接駁運送文山區煤、木材及茶葉等產業資源，後來則為兼具觀光及通勤鐵路的功能，載客狀況以1957年最佳，是早期臺北人遊碧潭的熱門路線；50年代美國白雪滑水團在碧潭表演，眾人更是爭相搭乘新店線火車前往觀賞，惟隨著公路運輸發達，載客量逐年稅減，最後於1965年停止營運，於是在已拆除的鐵路上興建道路，就是今天的羅斯福路五～六段，目前在羅斯福路五段與景隆街交叉口處附近仍留有萬新鐵路意象。
羅斯福路像是一條饒富色彩的時光通道，路的最初有著國家金融心臟的中央銀行、匯聚四方道地家鄉美食的南門市場，接著是以人文教育為宗旨而創辦的國語日報社、創校近百年的臺灣第一學府臺灣大學，一旁還有一棟建築物本身即為公共藝術的水源市場，最後是經歷臺北煤礦興衰的萬新鐵路遺址。空閒時不妨試著走進這條多采多姿的時光通道，細細地品味它的風華過往吧！
