臺北畫刊103年10月第559期—春城無處不飛花發佈日期：2018-03-26
2639
春城無處不飛花
常有人說，臺北什麼都好， 市民溫和友善，公共場所井然有序，就是不夠美麗。
也難怪，過去幾十年，這城市隨著工商業興起而起飛，以發展為核心的城市經營理念成為主軸，在這資源快速積累的時代，人民對城市與宜居環境的需求總是因陋就簡，實用主義觀點主導了一切。如果行有餘力，大多數人期待的是把資源投入不斷興利、錢滾錢的建設項目，又有多少人關心環境質感與美感問題？
隨著生活條件普遍改善，一種來自城市美學的強烈需求從市民中興起。對無數的婆婆媽媽、上班族或是都市文青，城市不再只是滿足食、衣、住、行各類生活需求的單純場域，這城市的主人，心中期待的是更多的綠蔭、綠地，社區四周要有會開花的樹，放眼所及要有能調適心情的美麗花草競豔。簡言之，這座理想城市更要像座大公園、無處不飛花，讓人生活其中、也陶醉其中。
一束鮮花 就在社區四周
無法否認，這場生活的微革命，正在臺北發生。
上午十點鐘，徐媽媽牽著心愛的小狗，從社區的鄰里公園返家準備中飯。她說，這幾年下來， 社區公園有了很大的變化；原本平淡無奇的角落，多了很多鮮花、綠地，水泥護欄和藩籬也拆 了，變成視野通透的活動空間。
徐媽媽說，這個專屬於鄰里社區的小天地，自從改善之後，每天在公園裡散步、運動的人越變越多，里長更不時找專人來照護、澆灌，也種起大家都喜歡的櫻花，色彩馬上亮麗了起來。而她自己固定早晚到此一遊，無論 遛狗還是聊天，心情都變得更好、更舒適。
雖然這只是城市一隅的小確 幸，卻正是臺北花博帶來的改變 與驚喜。
2010年，臺北辦起了盛大的國際花卉博覽會，臺北市長郝龍斌總以「一束鮮花」來形容這份美麗的禮物。原來，過去國小五年級的課本裡曾有個故事：有個邋遢的人收到份禮物，就是一朵鮮花。為擺設這朵鮮花，他買了漂亮的花瓶，接著覺得桌子配不上花瓶，先換了家具，又跟著大掃除；最後，他覺得自己跟這個美麗環境不搭，所以換上整齊服裝、修剪頭髮，由內而外，煥然一新。
在郝龍斌的眼中，花博就是送給臺北市民的一束鮮花，因為透過花博正面激勵的力量，一定能讓民眾對景觀革命的動力完全被激發出來。所以花博的結束，正是城市改造的開始，當大家對城市美學與生活質感有了共識，只要市府繼續讓這股美麗的力量持續發散，無論社區綠美化、公園綠地、公共藝術，甚至工程圍籬的品質都會因此向上提升，構築出一個「美麗臺北」的完整願景。
也因此在花博結束後這三、四 年，市府與鄰里社區、里長密切 合作，全力推動全市的公園美化 改造計畫；配合各區鄰里提案，進行社區公園改造。迄今臺北已經有七成以上鄰里公園完成改造，由點到面的串連，清楚勾勒出花園城市的輪廓。
▲鄰里公園綠意滿盈，百花爭妍，構築出花園城市的風貌。
平常在東區上班的陳小姐，就對鄰里公園改造相當有感。她說，雖然每天趕上班、沒時間在公園停留，但現在只要一早從家裡走出來，不但騎樓和人行道都整平，而且途經公園、街頭就能看到五彩繽紛的盛開花朵、地被，安全島上也有非洲鳳仙、四季海棠、萬壽菊、大波斯等耀眼的草花，不但賞心悅目，而且有時候眼看上班時間快來不及了，還是忍不住要拿出手機拍照，記錄這美麗的瞬間。
此外，市府也延續原先臺北好好看計畫，協助拆除社區裡窳陋、毀損的老舊建物與圍籬，不僅創造了許多巷弄周遭的綠地、綠蔭，並透過募集社區綠化志工，針對12個行政區鄰里社區、 機關大樓近五百處開放空間同步進行綠美化，讓民眾親身感受綠意就在生活的每一個角落。同時也創造量變帶動質變的效益，讓臺北的美化、變化被所有在此生活或到此旅遊、洽公的人群清楚看見。
林蔭大道 璀璨變身
同樣變身的，還有臺北市的林蔭大道。
臺北市過去並非沒有林蔭大道；像敦化南路的臺灣欒樹，或是仁愛路、中山南北路、愛國西路，都有或長或短的林蔭大道存在，成為城區內閃耀的綠色廊帶。尤其路邊的槽化島、圓環與沿街綠帶，經過二十多年綠美化，從一開始只有2萬多平方公尺，現在已大幅增加到12萬平方公尺，可以說，這些應景的草花 如同多重色彩相間的綠地毯，豐富了城市的街景。
▲隨著林蔭大道計畫推動以來，堤頂大道上的楝樹已逐漸茁壯，安全島上的草花也亮眼吸睛。（郭鳳孝攝）
但要讓市民享有更多大自然芬多精感受，全面提升市容，顯然，光守成是不夠的；臺北街頭必須變得更綠、更有生氣，讓溫柔的樹蔭成為這城市值得驕傲的特色。也因此在推動城市花園計畫的同時，市府也擬定將近四十條的林蔭大道計畫，不但要無中生有，更要讓許多既有行道樹更壯觀、更盎然，增加綠覆率及林蔭層次。
家住在吳興街附近的張先生，每天搭公車從信義路到火車站附近上班，讓他印象最深刻的，就是隨著捷運信義線通車，信義路路型復舊，信義路線也種上了 一整排的行道樹，雖然目前看來 林相還沒有很繁密，但張先生 說，信義路現在道路平坦、林木整齊，一眼望去就是件很舒服的 事。尤其有時在車上看到許多市民，沿著一整排的林蔭、騎著 YouBike自由自在的樣子，實在非常羨慕。
沒錯，捷運信義線復舊與堤頂大道、艋舺大道等17條道路，都是所謂「創造型」林蔭大道，是從無到有的全新嘗試，讓都市叢林增添全新的綠意點綴。至於新生南北路、建國南北路則是「精緻型」林蔭大道，全市共有 17條，目的在透過新的植栽與規劃、修整觀念，去蕪存菁，讓林蔭大道更美、更氣派。
負責養護林蔭大道的市府員工也說，其實實現花園城市，除了要綠化、美化，更要有國際視野與高度，將全新的植栽觀念引入執行面，才能真正從設計的角度，思考營造都市的林蔭景觀， 甚至讓綠意與美感外溢到城市的每個角落。
例如，過去大家都以為，林蔭大道不過就是多種樹；但這位市府員工說，林蔭大道從樹種的選擇、栽種方式、種植密度，以及養護修剪，樣樣都是學問，樹與樹之間種太密了，反而妨礙彼此生長，種的密度太稀、比例不對，也就沒辦法呈現林蔭之美，所以打造林蔭大道真的不是件容易的事，更必須與時俱進、更新觀念。
林蔭大道也不必然就是綠的，例如全臺各地瘋櫻花，或是鮮豔非凡的風鈴木、豔紫荊就是很好的例子，現在都市中有越來越多行道樹的選擇，增添了色彩的考量在內。又如中社路的山櫻花、堤頂大道的楝樹、羅斯福路5到6段與興隆路的紫薇、研究院路的大花紫薇及忠誠路的臺灣欒樹，都會按時令盛開，配合更多色彩、更多層次、高矮間次的花卉與灌木，漫行城市中就能體驗花季的感覺，充滿色彩繽紛的幸福感。
都市美學再提升
十年樹木、百年樹人。只要看看十多年前，中華路拓寬並打造林蔭大道，至今樹木尚未成林， 鮮綠的林蔭仍有待向天空舒展的姿態便可發現，想有條壯觀的景觀大道，絕不是件容易的事，更必須通過時間考驗。
但千里之行、始於足下，縱然美麗臺北這條路並不好走，但往花園城市的這條路，畢竟已是市 民的共同期待，也代表了在新的 時代，市民對都市空間改善的重 視及美學素養的需求，已經由下 而上，重新塑造專屬於臺北的都 市美學與規劃。
璀璨終將落幕，但感動卻會延續下去。現在的臺北，正是個無處不飛花的城市，無論巷弄街 角、筆直的道路兩側，甚至諸多登山步道，也都在員工細心的安排、栽種之下，貼心地開滿四時不謝之花，讓充滿自然之美的步道之行，也略添了幾分人工雕琢之美。這便是臺北，一座兼具永續環保、人文和生態關懷的樂活城市。
▲臺北無處不飛花，從市區大馬路到河濱沿岸車道，都可見到花草競豔。
常有人說，臺北什麼都好， 市民溫和友善，公共場所井然有序，就是不夠美麗。也難怪，過去幾十年，這城市隨著工商業興起而起飛，以發展為核心的城市經營理念成為主軸，在這資源快速積累的時代，人民對城市與宜居環境的需求總是因陋就簡，實用主義觀點主導了一切。如果行有餘力，大多數人期待的是把資源投入不斷興利、錢滾錢的建設項目，又有多少人關心環境質感與美感問題？
隨著生活條件普遍改善，一種來自城市美學的強烈需求從市民中興起。對無數的婆婆媽媽、上班族或是都市文青，城市不再只是滿足食、衣、住、行各類生活需求的單純場域，這城市的主人，心中期待的是更多的綠蔭、綠地，社區四周要有會開花的樹，放眼所及要有能調適心情的美麗花草競豔。簡言之，這座理想城市更要像座大公園、無處不飛花，讓人生活其中、也陶醉其中。
一束鮮花 就在社區四周
無法否認，這場生活的微革命，正在臺北發生。
上午十點鐘，徐媽媽牽著心愛的小狗，從社區的鄰里公園返家準備中飯。她說，這幾年下來， 社區公園有了很大的變化；原本平淡無奇的角落，多了很多鮮花、綠地，水泥護欄和藩籬也拆 了，變成視野通透的活動空間。
徐媽媽說，這個專屬於鄰里社區的小天地，自從改善之後，每天在公園裡散步、運動的人越變越多，里長更不時找專人來照護、澆灌，也種起大家都喜歡的櫻花，色彩馬上亮麗了起來。而她自己固定早晚到此一遊，無論 遛狗還是聊天，心情都變得更好、更舒適。
雖然這只是城市一隅的小確 幸，卻正是臺北花博帶來的改變 與驚喜。
2010年，臺北辦起了盛大的國際花卉博覽會，臺北市長郝龍斌總以「一束鮮花」來形容這份美麗的禮物。原來，過去國小五年級的課本裡曾有個故事：有個邋遢的人收到份禮物，就是一朵鮮花。為擺設這朵鮮花，他買了漂亮的花瓶，接著覺得桌子配不上花瓶，先換了家具，又跟著大掃除；最後，他覺得自己跟這個美麗環境不搭，所以換上整齊服裝、修剪頭髮，由內而外，煥然一新。
在郝龍斌的眼中，花博就是送給臺北市民的一束鮮花，因為透過花博正面激勵的力量，一定能讓民眾對景觀革命的動力完全被激發出來。所以花博的結束，正是城市改造的開始，當大家對城市美學與生活質感有了共識，只要市府繼續讓這股美麗的力量持續發散，無論社區綠美化、公園綠地、公共藝術，甚至工程圍籬的品質都會因此向上提升，構築出一個「美麗臺北」的完整願景。
也因此在花博結束後這三、四 年，市府與鄰里社區、里長密切 合作，全力推動全市的公園美化 改造計畫；配合各區鄰里提案，進行社區公園改造。迄今臺北已經有七成以上鄰里公園完成改造，由點到面的串連，清楚勾勒出花園城市的輪廓。
▲鄰里公園綠意滿盈，百花爭妍，構築出花園城市的風貌。
平常在東區上班的陳小姐，就對鄰里公園改造相當有感。她說，雖然每天趕上班、沒時間在公園停留，但現在只要一早從家裡走出來，不但騎樓和人行道都整平，而且途經公園、街頭就能看到五彩繽紛的盛開花朵、地被，安全島上也有非洲鳳仙、四季海棠、萬壽菊、大波斯等耀眼的草花，不但賞心悅目，而且有時候眼看上班時間快來不及了，還是忍不住要拿出手機拍照，記錄這美麗的瞬間。
此外，市府也延續原先臺北好好看計畫，協助拆除社區裡窳陋、毀損的老舊建物與圍籬，不僅創造了許多巷弄周遭的綠地、綠蔭，並透過募集社區綠化志工，針對12個行政區鄰里社區、 機關大樓近五百處開放空間同步進行綠美化，讓民眾親身感受綠意就在生活的每一個角落。同時也創造量變帶動質變的效益，讓臺北的美化、變化被所有在此生活或到此旅遊、洽公的人群清楚看見。
林蔭大道 璀璨變身
同樣變身的，還有臺北市的林蔭大道。
臺北市過去並非沒有林蔭大道；像敦化南路的臺灣欒樹，或是仁愛路、中山南北路、愛國西路，都有或長或短的林蔭大道存在，成為城區內閃耀的綠色廊帶。尤其路邊的槽化島、圓環與沿街綠帶，經過二十多年綠美化，從一開始只有2萬多平方公尺，現在已大幅增加到12萬平方公尺，可以說，這些應景的草花 如同多重色彩相間的綠地毯，豐富了城市的街景。
▲隨著林蔭大道計畫推動以來，堤頂大道上的楝樹已逐漸茁壯，安全島上的草花也亮眼吸睛。（郭鳳孝攝）
但要讓市民享有更多大自然芬多精感受，全面提升市容，顯然，光守成是不夠的；臺北街頭必須變得更綠、更有生氣，讓溫柔的樹蔭成為這城市值得驕傲的特色。也因此在推動城市花園計畫的同時，市府也擬定將近四十條的林蔭大道計畫，不但要無中生有，更要讓許多既有行道樹更壯觀、更盎然，增加綠覆率及林蔭層次。
家住在吳興街附近的張先生，每天搭公車從信義路到火車站附近上班，讓他印象最深刻的，就是隨著捷運信義線通車，信義路路型復舊，信義路線也種上了 一整排的行道樹，雖然目前看來 林相還沒有很繁密，但張先生 說，信義路現在道路平坦、林木整齊，一眼望去就是件很舒服的 事。尤其有時在車上看到許多市民，沿著一整排的林蔭、騎著 YouBike自由自在的樣子，實在非常羨慕。
沒錯，捷運信義線復舊與堤頂大道、艋舺大道等17條道路，都是所謂「創造型」林蔭大道，是從無到有的全新嘗試，讓都市叢林增添全新的綠意點綴。至於新生南北路、建國南北路則是「精緻型」林蔭大道，全市共有 17條，目的在透過新的植栽與規劃、修整觀念，去蕪存菁，讓林蔭大道更美、更氣派。
負責養護林蔭大道的市府員工也說，其實實現花園城市，除了要綠化、美化，更要有國際視野與高度，將全新的植栽觀念引入執行面，才能真正從設計的角度，思考營造都市的林蔭景觀， 甚至讓綠意與美感外溢到城市的每個角落。
例如，過去大家都以為，林蔭大道不過就是多種樹；但這位市府員工說，林蔭大道從樹種的選擇、栽種方式、種植密度，以及養護修剪，樣樣都是學問，樹與樹之間種太密了，反而妨礙彼此生長，種的密度太稀、比例不對，也就沒辦法呈現林蔭之美，所以打造林蔭大道真的不是件容易的事，更必須與時俱進、更新觀念。
林蔭大道也不必然就是綠的，例如全臺各地瘋櫻花，或是鮮豔非凡的風鈴木、豔紫荊就是很好的例子，現在都市中有越來越多行道樹的選擇，增添了色彩的考量在內。又如中社路的山櫻花、堤頂大道的楝樹、羅斯福路5到6段與興隆路的紫薇、研究院路的大花紫薇及忠誠路的臺灣欒樹，都會按時令盛開，配合更多色彩、更多層次、高矮間次的花卉與灌木，漫行城市中就能體驗花季的感覺，充滿色彩繽紛的幸福感。
都市美學再提升
十年樹木、百年樹人。只要看看十多年前，中華路拓寬並打造林蔭大道，至今樹木尚未成林， 鮮綠的林蔭仍有待向天空舒展的姿態便可發現，想有條壯觀的景觀大道，絕不是件容易的事，更必須通過時間考驗。
但千里之行、始於足下，縱然美麗臺北這條路並不好走，但往花園城市的這條路，畢竟已是市 民的共同期待，也代表了在新的 時代，市民對都市空間改善的重 視及美學素養的需求，已經由下 而上，重新塑造專屬於臺北的都 市美學與規劃。
璀璨終將落幕，但感動卻會延續下去。現在的臺北，正是個無處不飛花的城市，無論巷弄街 角、筆直的道路兩側，甚至諸多登山步道，也都在員工細心的安排、栽種之下，貼心地開滿四時不謝之花，讓充滿自然之美的步道之行，也略添了幾分人工雕琢之美。這便是臺北，一座兼具永續環保、人文和生態關懷的樂活城市。
▲臺北無處不飛花，從市區大馬路到河濱沿岸車道，都可見到花草競豔。
文／方旭
攝影／王能佑
