台北畫刊104年5月第568期—和興炭坑發佈日期：2018-03-26
4468
如何想像，豪宅林立、商業氣息濃厚的信義區吳興街底、挹翠山莊一帶百年前曾經是礦車頻繁出沒的重工業產煤區？去年，六合里的和興炭坑在市府工務局整修下重新出土了，讓我們得以一窺百年前的台北，原來也有一段輝煌媲美九份、金瓜石，卻鮮為人知的「黑鄉歲月」。
和興炭坑建於一九三六年，位於舊埤溪畔，由於溪水造成高低落差，園區規劃為軌道、礦坑兩大部分。軌道起點矗立著礦工推著煤車的塑像，入口意象鮮明，昔日運煤台車的軌道沿溪而建，只不過如今「復舊」的軌道走的不是礦車而是嬉鬧奔跑的遊客。重新整鋪的碎石枕木平坦易行，沒有「卡腳」之虞，軌道旁有一幅記述著煤炭從生成至產出製程的燒陶壁畫，沿著軌道慢走慢看，短短數公尺便將「煤的一生」給瀏覽、牢記了。
▲復舊的礦坑軌道平穩好走。
走上迴轉天梯，約莫兩、三層樓的高度視野極好，坑口處陳列著一列擬真的運煤台車和造型古錐的吉祥物「礦工小甲」，沿著軌道繼續走，察覺天光漸暗的時候，已經站在炭坑入口了。坑道不長，約莫十來公尺，原木搭建圍起的拱形隧道兩側陳列著採煤場地、入口管制、通風作業甚至礦場禁忌等老照片，雖小但精緻。
▲礦工推著煤車的入口意象訴說著過往採煤的輝煌歲月。
台灣採煤最早始於十七世紀。四獸山一帶著名的炭坑除了和興坑，還有德興坑、合興坑、金興坑等，採下的煤炭直接送到松山火車站出口， 統稱「松山煤」；當年老師月薪才八百元，礦工月薪卻可高達兩千七百元，可見採煤獲利之豐，更不難想見，何以總有人甘心冒險入坑、和老天賭性命。只不過光復後，礦脈逐漸枯竭加上石油逐漸取代煤炭成為主要能源，礦場紛紛關閉，二十世紀還沒結束，「松山煤」就走入了歷史，留下炭坑依舊矗立山邊，供人遙想當年。
▲舊礦坑重生為小型礦坑展示館。
和興炭坑
地址：信義路5 段150巷471弄底
交通：自捷運台北101 ／世貿站步行至松勤路與莊敬路交叉口附近，搭乘往吳興街公車總站方向之藍5 公車至「聯勤學校技術訓練中心站」，下車後左轉至信義路5段150巷471弄底即抵
文╱鍾文萍
攝影╱楊智仁
