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被低估的台北城市色彩力(台北畫刊109年3月)

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發佈日期:2020-03-11

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走在路上,你曾留意過街頭招牌、樓房、路上行人所共同構成的色彩嗎?視覺能夠凝結城市印象,而台北的活力多元,也反映在繽紛色彩中,過去被低估的城市色彩力,讓我們透過各種面向,從現在開始慢慢找回來吧!

今年Pantone 賦予可以代表台北的3 個顏色:粉紅、墨綠、淺灰,你認同嗎?放眼望去這城的周遭,淺灰倒是常見在台北老房的外牆上,但粉紅、墨綠可就少見了。當然, _Pantone 自有它用這3 個顏色來詮釋台北的道理。例如,粉紅象徵台北的多元包容;墨綠代表台北跟自然的近距離;而淺灰呈現的就是台北隨處可見的水泥老房外觀。
台北街頭的色彩豔麗飽和,這種生猛有趣的特性,或許能萃取成這個城市的獨有印象。(圖/h.Z-H)

就像那天在旗下品牌日常經典的店裡,從店內望向櫥窗中吊掛著團隊以台灣五大手搖飲LOGO 顏色設計的包款印花。一位路過的媽媽跟孩子說:「你看,這包包好有義大利的設計風格喔。」另一位客人則說:「這頗有原住民圖騰感耶。」再來還有客人說:「這麼強烈對比的色彩好台味啊!」相同的顏色組合,竟讓大家有截然不同的感受。我想,顏色所帶來的心境連結是否絕對,並不是最重要的,而是城裡的人是否能培養對顏色的敏感度,從而將顏色用得恰到好處,才是色彩對城市的價值。

對我而言,台北的城市色彩,向來是多元的。而這些極度飽和的色彩並存,以撞色的方式呈現,隱喻台北城生生不息的生猛能量!也因此,當我開發以傳遞台灣城市色彩的系列包款時,自然要將這些本來就會出現的色彩加以運用;重點是, 要以設計師的美學素養使其和諧呈現。

然而,顏色只能用在招牌、遮雨棚上嗎?看看美國紐約如何將顏色用在城市治理的領域。記得還在紐約時,每年夏天高溫難耐,雖說這是個國際大城市,怎奈百年地鐵裡多數月台是沒有冷氣的,只能貪圖快速進入車廂,享得這大都會公共空間裡的一絲清涼。其中最讓人舒服的,就是來回曼哈頓中城東西向的區間地鐵線S。盛夏中,整個車廂內部就會被如立頓紅茶等飲品的廣告形象輸出包覆,清透的冰塊與飲品多層次的藍,讓城中人恍若置身冰鎮飲料中,體感溫度透過視覺瞬間降低了5度。

此外,在紐約市長彭博任內所聘任的交通局長Janette Sadik-Khan 亦將顏色用在城市的交通治理中。紐約的時代廣場,是觀光客搭上無頂雙層巴士飽覽城市風光的起點,從紐澤西開車穿越林肯隧道進來的上班族、穿梭貫穿南北百老匯大道(Broadway)的小黃計程車在此交會,常造成交通堵塞,於是Janette上任的任務便是解決這個問題。有趣的是,她並非以增加車道來讓交通順暢,反之,她讓一半的車道成為快閃的公共廣場,用一個週末的時間測試成效。她將柏油路漆成藍色,並在路面上放置各類戶外可收納的遮陽傘與摺疊椅。要讓紐約人體會,當車道成了可以駐足、共享的公共空間,是否你願意多搭乘公共交通工具,少開車進城?終究有了驚人成果,市府的便民熱線接不完,民眾要求市府提供更多的街道座椅,讓大家在過去只有車輛可以走的大馬路上,好好於傘下乘涼,啜飲一杯咖啡。

以台灣各城市色彩所創作的系列包款,不同的人皆有各自解讀,這些意見都是培養城市美學的能量。



於是,這個以色彩換取城市共享空間的策略,讓一部分的車道永久成為戶外的露天座椅區。接著,這位交通局長大舉以這樣的色彩策略,解決城市畸零公共空間的低效使用問題。不少被夾在車道中的三角地,因為面積過小難以使用,遂成為停車空間。然而,過小的停車空間,也讓車主擔心車子被呼嘯而過的車輛擦撞,以致使用率低。Janette 便以色彩快速為冰冷的柏油三角畸零地上色,並擺上大型盆栽,閒置空間成為舒服的小廣場。周邊1樓店家的生意也逐漸起色。原來,色彩可以小兵立大功,翻轉邊緣街區,生氣盎然。

當Janette 卸任後,她持續推動以各種快閃方式,將治理紐約的創意落實到美國各地,最後將這些案例集結成冊,出了《Street Fight》一書。

轉眼,日本京都又到了櫻花盛開季節,當我們歌頌著京都的城市之美,一個妥善管理招牌色階,降低彩度,只為在四季變換時,可讓自然之色澈底彰顯。然而,你心中的台北印象是什麼顏色?我們是否可萃取出專屬台北的色彩,並將她適切地用在城市的公共空間中,讓台北的城市生猛趣味,得以因為色彩而豐富!

 
黃金樺
現職日常經典、日常野草主理人,美國紐約州註冊建築師,曾任交通大學建築所、東海大學景觀建築所助理教授,著有《品牌.城市:從風格生活再造城市DNA》和《紐約人的城市翻轉力》。

 

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