師大路近期拓寬人行道並設置景觀欄杆，讓民眾行走時更安心。

為打造人行友善的城市，台北市政府推動「台北交通安心行」計畫，改善用路人之通行環境。計畫秉持「以人為本」的核心理念，翻轉過往「以車為先」的觀念，針對行人通行空間不足、人行鋪面不平整及人車爭道等問題，積極推動多項改善工程，讓安全步行成為市民的基本權利。

人本交通　行人友善新典範

為改善人行環境，台北市工務局新建工程處近年協同台北市交通局、交通管制工程處、停車管理工程處及工務局等單位，積極推動拓寬及增設實體人行道、設置停車彎及道路標線設計調整等多項環境改善工程，系統性優化全市步行空間，近期完工的「大安區師大路（自羅斯福路三段至和平東路一段）人行環境改善工程」即是一項指標性案例。

原本僅容兩人並行的人行道，拓寬為原本的兩倍以上，緊鄰的師大公園內老舊步道也一併更新，不僅大幅紓解尖峰時段的擁擠情形，也讓整體街景更為整潔有序，並在師大校本部東側門旁增設行穿線與行人號誌，改善長期以來行人違規穿越馬路的狀況。如今往返校園與商圈的師生不需在「繞路」與「違規」之間取捨，能以更安全、便利的方式穿越。此外，考量長者與行動不便者的需求，亦在人行道增設導盲設施與無障礙停等空間，讓每一位市民都能安心通行。


師大公園內步道鋪面更新，提供更好的步行體驗。

師大公園周邊設有「行人友善區」，巷弄車道抬高並搭配藍色瀝青壓花鋪面，提醒駕駛降低車速。（圖／台北市交通局）

社區聯手　擴大行人友善區

在增加行人空間的同時如何兼顧停車需求，是市府在推動行人環境改善時所面臨的挑戰之一。師大路人行環境改善工程在拓寬人行道的同時，將原本設在人行道上的機車停車格下移至道路側，形成「停車彎」空間，此舉不僅增加停車便利性，也降低車輛與行人的碰撞風險，兼顧人車需求，有效提升行人安全與道路秩序。

師大路的改造只是起點，鄰近的大學里、龍泉里、古莊里、古風里、龍坡里也積極參與設置及規畫，期盼共同打造全市規模最大的「師大生活圈行人友善區」。其中，古莊里行人友善區於近日完工，除了在浦城街多個路段使用欄杆與緣石設置實體人行道，以分隔人車路線，並搭配彩色標記行穿線、楔形標線、彎曲道路等標線產生視覺變化，更搭配減速丘等實體設施，提醒行經的駕駛人降低車速，為行人打造安全的步行空間。

隨著師大生活圈的友善步行網絡逐步成形，成為台北市人行環境改造的示範區域，市府也將持續推動各區人行環境優化，實踐「人本交通」理念，讓行走不再需要小心翼翼，形塑安全友善的通行環境。


浦城街增設減速丘，提醒行經駕駛需放慢車速。（圖／台北市交通局）

【文・張寅  圖・台北市工務局新建工程處、台北市交通局】