台北畫刊104年10月第573期—捷運萬大線啟動

發佈日期：2015-10-14

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興建捷運萬大線　滿足旅運需求
台北市萬華區萬大路與新北市中和區連城路、土城區金城路及樹林地區沿線廊帶發展密集，運輸需求量大，聯外橋梁如華中橋、浮洲橋等交通壅塞，現有捷運系統仍有服務不及之處，考量區域性運輸需求，台北市政府捷運工程局著手進行捷運萬大－中和－樹林線（以下簡稱萬大線）走廊研究規劃，以滿足台北市中正、萬華地區、及新北市中和、土城、樹林地區各精華地帶間旅運需求，並擴大捷運系統的服務範圍，發揮整體運輸效益。

台北市政府捷運工程局依大眾捷運法規定，於完成規劃報告書與財務計畫報請交通部審查並核轉行政院審議。經行政院經濟建設委員會第1377次委員會議，審議萬大線規劃案，原則同意路線、場站全線一次核定，分期推動興建。萬大線第一期工程興建計畫自捷運中正紀念堂站起，向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路，地下穿越果菜市場、新店溪，至保生路轉中山路、連城路至金城路，並於金城路北側農業區設置機廠及設一支線車站臨莒光路上。路線行經台北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區及土城區，長約9.5公里，共設置9座車站及1座機廠。

捷運萬大線　帶動都市再生與發展
本建設計畫業經行政院核定內容摘要如下：「本案有助於改善大台北區交通壅塞，帶動沿線發展，原則同意，興建時並採分期開發。考量本案建設經費龐大，請通盤考量全線兩側及場站周邊土地配合開發之潛力妥為規劃。」

萬大線整體計畫推動，可紓解台北都會區地面交通的壅塞，提供更良好的公共交通工具，以滿足台北市區段中正、萬華地區各精華地帶間旅運需求，並擴大捷運系統的服務範圍，發揮整體運輸效益，且同時配合捷運建設計畫，於沿線進行5處站體共構開發，帶動中正萬華區沿線都市再生與發展：

(一)捷運站體共構開發－興建國語實小共構大樓，及捷四、捷七、捷九、捷十土地開發。
(二)提高大眾運輸工具的使用率，帶動沿線都市再生與發展【南門市場改建、大南海博物館園區(歷史博物館與植物園)、南機場夜市、東園國小、魚類批發市場改建計畫等】。

推動期程
土建工程預計於2016年可完成發包及全面動工。

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