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台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現

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發佈日期:2016-12-15

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台北的發展主要是由西往東的進程,在東區的崛起和強勢發展之下,西區曾經一度沉寂。2016年年初,市長柯文哲下令拆除忠孝橋引道、將北門從交通藩籬中解放出來,為台北市推動「西區門戶計畫」開啟重要的一步。繼而拆除國光西站,在萬華成立第二行政中心、改建環南市場,更將台北市具代表性的臺北馬拉松、臺北燈節等活動移往西區舉辦,在在顯現市府再現大西區風華的決心。

 

環南市場改建 豎立萬華新地標

住在萬華已十幾年的王太太,每次到環南市場買菜時,總是相當困擾,雖然市場裡面的攤位很多,但建物年久失修,賣乾貨或魚肉菜販的攤位混雜在一起,衛生條件也不太好,有一次還發現有蟑螂和老鼠在市場流竄,讓她每每到環南市場買菜時總是忐忑不安。另外到台北自由行的外籍旅客Sam,原本想到環南市場體會「正港ㄟ」傳統台灣味,卻在看到市場老舊、聞到各種異味後敗興而歸。

 

柯文哲表示,逛傳統市場是了解一座城市最快的辦法,包括食衣住行,都是在市場處理。萬華是台北重要的發源地,希望藉由改建環南這樣的傳統市場,翻轉老舊社區,未來將會參考日本築地市場的經驗,帶動當地觀光發展。

 

環南市場是大台北地區重要的食材集散地,然而市場建築物啟用至今已30餘年,嚴重老化,之前曾多次研議改建工程,在延宕18年後,環南市場改建終於在柯文哲任內拍板定案,將為擁有老靈魂的環南市場「換新身軀」,預計可成為萬華新地標。
 

市場處表示,改建後的環南市場為地下2層、地上6層,規畫有生鮮、雜貨及飲食類等攤位,並配置專用冷藏冷凍庫體區、設置加工專區,更規畫了汽機車停車位和裝卸停車位等,改善整體進出貨及購物動線,及空調、衛生、乾溼攤位分離等條件,各項配套措施「一次到位」,希望一改以往傳統市場髒亂形象。預計分2階段施工,讓市場營運不中斷,全部工程採綠建築設計及智慧建築設計,預計在2022年3月完工。

 

環南市場改建可謂柯文哲上任後,改造台北市傳統市場的第一步,不僅是在硬體上改善,更重要的是,導入新型態的市場管理模式,包括整齊、清潔、環保等各項標準,將環南市場轉型為既保有傳統古早味、又具現代化經營管理的市場型態。預計到2021年,還會分別執行成功市場、魚類批發市場及第一果菜批發市場等規畫設計改建,並評估南門市場改建案,未來民眾逛傳統市場將更加舒適便利。
 

►3.57公頃 — 環南市場改建後,空間將擴大為3.57公頃,採買空間更寬敞。

►3,410個 — 未來環南市場將提供汽車1,912個、機車1,433個、大型車9個、裝卸貨車56個,總計3,410個停車位,並改善整體進出貨及購物動線。

台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現▲環南市場改建工程已於今年11月6日動土開工。(潘俊霖攝)

 

復興萬華 打造複合式多元空間

位於艋舺大道旁的「萬華車站雙子星大樓」,是北市府「中正萬華復興計畫」的亮點之一,財政局表示,整體計畫中的交一、交二基地係由現有萬華車站站體向上增建,其中交一基地將結合萬華西站客運功能,並引入旅館業;交二基地則為餐飲辦公複合大樓;交三基地為停車塔設施,可紓解萬華區的停車壓力。3處基地之間以立體天橋串聯,成為辦公、旅宿、餐飲休閒、停車及轉運的複合式空間。其中連接交一及交二大樓的天橋通道,還以立體薄膜造型呈現艋舺龍山寺意象,相當特別。

 

一位自稱萬華地區「原住民」的林先生表示,長期以來總覺得萬華是老舊社區,現代化及發展程度不如台北其他地區,現在能有雙子星大樓這麼新穎氣派的建築,還規畫了複合式空間,聽說市長偶爾也會過來第二行政中心辦公,讓他感覺到市府對萬華地區的重視,老社區終於能夠「揚眉吐氣」了!

 

財政局表示,萬華第二行政中心的「伏筆」早在1997年進行萬華車站西區計畫時即已考量,萬華雙子星大樓除商業用途外,也希望有公益回饋,所以在雙子星車站大樓東站規畫市府第二行政中心,並設置市長第二辦公室,如今建物完工,市府各單位也將陸續進駐。

 

綜觀萬華第二行政中心的內部規畫,包括萬華區公所在3樓設置「富福區民活動中心」;社會局於3樓籌設「台北市婦女館─台北好人家」,提供婦女放鬆紓壓的休憩空間;勞動局暨所屬單位為配合承德就業服務站熄燈,將於3樓成立全新的艋舺就業服務站,3樓及8樓室內牆面將規畫展示「台北市職業介紹所」的歷史走廊,見證台北市引領潮流的就業服務史,以及就業服務的變遷、發展與未來展望。此外尚有身障就業服務及北市聯合醫院行政單位進駐,整體空間規畫與利用,也凸顯出東棟大樓有別於商業的公益、行政形象。

 

雙子星大樓的複合式空間規畫與市府行政單位的進駐,對萬華復興具有非常大的意義與帶動效果,再造萬華當地繁華榮景,指日可待。

 

古城巡禮 跑出台北歷史新鮮感

每年12月舉辦的臺北馬拉松,是許多馬拉松跑友相當期待的盛事。除了台灣本地選手外,還吸引了很多日本、澳洲、馬來西亞、新加坡、菲律賓與香港等地的選手參加。前幾年更有一支廣告──「你約了嗎?」「我約了」,將跑友期待馬拉松比賽的心情展露無遺。

 

不過,或許很多朋友發現,以往臺北馬拉松的行經路線,大多是在台北東區或河濱附近,體育局表示,自今年起,臺北馬拉松將與西區人文歷史景觀結合,以繞行台北4座城門來規畫路線,讓今年的馬拉松比賽更具歷史感和古早味。「希望臺北馬拉松未來可以不斷結合台北特色意象的景點,並申請國際認證,成為國際代表性的馬拉松盛會。」台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現▲今年臺北馬拉松規畫繞行台北4座城門,整體賽事將更具歷史感。(圖/台北市政府體育局提供)

 

感念城際運輸 綠美化打造國門意象

在台北後站開設帽子百貨批發商行的劉老闆,是1970年代從中南部來到「繁華的台北市」打拚的「出外人」。他還記得當時就是帶著「一卡皮箱」來到台北,下車的地方就是今日的國光客運西站,現在這裡因應機場捷運而要拆除,劉老闆相當不捨,但他也很期待未來新的發展面貌。

 

國光客運西站是許多來台北打拚或旅遊的「出外人」的記憶地標,從公路局時代到民營化後的國光客運,一直肩負著台灣西部國道客運往返北市樞紐。如今配合機場捷運即將通車,台北車站西側將成為國家重要門戶,國光客運西站拆除後,基地回歸都市計畫的原用途,作為交通廣場綠地使用。

 

未來交六廣場將闢建為公車候車區及地景廣場,除可改善目前台北車站南側忠孝西路公車停靠區混亂情況,且配合公園處規畫地景廣場,給予台北車站一個開放式廣場,相信未來民眾對於台北車站周邊將有不同回憶。
 

►5,000人—國光客運西站路線調整後,車輛停等時間減少3.65秒,平均每日增加5,000人搭車。

►328班—國光客運西站搬遷後,台北轉運站每日進站車輛數增加195輛,班次數增加328班,提升調度效率。

台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現▲國光西站拆除後將闢建為公車候車區及地景廣場。(圖/台北市公共運輸處提供)

 

交通與文資並存 重塑新的歷史記憶

三井物產株式會社舊倉庫(簡稱三井倉庫)是日據時期遺留下來的歷史建物,位在忠孝西路與延平北路口,2012年成為市定歷史建築。柯市長上任之後,基於北門廣場和西區門戶計畫整體考量,在經過數次與文化資產保存團體公聽討論會後,決議將三井倉庫解體重組並往東稍微遷移,既能保留原建物、又能讓整體計畫順利開展。

 

文化局文化建設科表示,由於三井倉庫為歷史建築,故在處理相關作業工程時,以文資保存為考量,並兼顧公共安全,如儘量以大塊切割方式保留正面半圓形山牆、西側面前端窗戶帶及背面一樓為原則,其餘有老化、龜裂及結構疑慮部分,則採手工逐磚拆卸後重組處理,並且詳細記錄解體、保護、重組細節及工法,除了為原址的建物原貌和解體留下紀錄外,也有利於後續遷移重組修復。

 

雖然三井倉庫未來已「不在原址」,但其所代表的時代背景、空間記憶、建物原貌等,將在新的城市規畫下,展現新的時代面貌與意義。台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現▲三井倉庫重組東移計畫,將以文資安全為考量,並在兼顧公共安全的情況下進行。(圖/台北市政府文化局提供)

 

絢麗燈海光雕秀 點亮台北西區意象

臺北燈節自1997年起,歷經20年的孕育及特色養成,已形塑了台北特有的城市風格,並深獲國內外讚許。

 

「2017臺北燈節」將於2017年2月4日至12日亮麗登場,範圍從忠孝西路2段至貴陽街1段間的中華路1段、北門及西門町一帶,主要規畫有北門/中山堂光雕秀、世大運互動區、地景創作區等各種主題燈區。中山堂除有光雕秀外,廣場還有學生競賽燈區,西門紅樓周邊則有主展演區,以及西本願寺廣場的自由創作燈區等,預計在絢麗的燈海點綴下,整個台北西區將顯得更加耀眼。

 

觀光傳播局觀光發展科汪彥奇股長表示,「2017臺北燈節」將突破往年辦理模式,直接在台北市商業中心、觀光客聚集地舉辦,整體活動及燈區規畫均透過「主題化」、「故事化」設計架構,燈區的設計規畫更進一步與現代都市建築密切結合,融入公共裝置藝術概念,營造出現代科技與傳統節慶元素相互交融的氛圍。台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現▲2017臺北燈節將突破往年傳統模式,以主題化、故事化的設計架構呈現。(圖/達志影像提供)

 

值得一提的是,「2017臺北燈節」為了配合西區門戶計畫及明年將舉辦的臺北世大運,展現新的創意作法,包括:結合燈節與2017臺北世大運競技運動內容,讓民眾體驗、遊戲及互動;主題燈區由知名設計師創作,展現如街頭劇場般的燈光live秀,相當別出心裁;利用擴增實境AR、光雕等現代科技手法,引領民眾進入光影變幻世界。還有最特別的一點就是,以往燈節的場地是在國父紀念館或花博公園等一處場地舉辦,明年燈節卻會散布在中華路1段、北門、中山堂、西門紅樓、西本願寺廣場等不同特色景點呈帶狀展區,凸顯台北西區的特色景點,也讓整體活動更有故事性及可看性。

 

「當然,由於2017臺北燈節的場地在交通輻輳之地,挑戰性非常大,希望藉著燈節的舉辦,再現台北市西區風華,未來西區的燈節可望與東區的台北101跨年煙火分庭抗禮,成為台北市具代表性的國際節慶。」汪彥奇股長說。

 

舊城再生是現代城市永續發展的趨勢,在台北市的發展藍圖中,「西區門戶計畫」象徵對台北歷史根源的正視與尊重,在維護傳統之際也導入現代管理新觀點,期待大西區風華再現之後,台北市的未來將走得更加長遠。台北畫刊105年12月第587期—北門領頭 西區門戶計畫啟動 大西區風華再現▲2017臺北燈節將以台北歷史特色為主軸呈現。(圖/法國在台協會提供,柯蕾俐攝)


文/許麗芩
攝影/潘俊霖
圖/台北市政府體育局、台北市公共運輸處、台北市政府文化局、法國在台協會、達志影像提供

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