全球暖化與氣候變遷已是全球性的議題，台北市政府市政大樓從８年前開始推動各項節電措施，每年電費與前一年相比，累積的省電量迄今約20%，即1,698萬4,624元的費用，平均一年節省約2%。為延續這樣的成效，台北市長柯文哲上任後也對外宣示，2015年的目標是節電2%，他除了以身作則厲行節電，也期許全體市民總動員，把節電當成國民運動，推廣「台北節電新文化」。 ▲台北市政大樓從８年前開始推動各項...

▲型男主廚詹姆士教大家輕鬆學做菜。 常在電視上教人做菜的型男主廚詹姆士，擅長以簡單美味的料理收買婆婆媽媽的心。他表示，許多人都渴望學會做菜，卻不知從何開始，「對不精通廚藝的人來說，學會幾道簡易料理，就能建立自信，從此不再害怕進廚房。」 詹姆士認為，對剛入門的廚房新手來說，高麗菜是很好的食材，不但容易烹調，營養價值也很豐富，他特別為《台北畫刊》的讀者獻上兩道高麗菜料理，包括結合海味的...

擁有日本東京大學工學博士頭銜、長期在「空間部門」（都市發展局）工作的林崇傑，在市長柯文哲上任後卻「轉換跑道」，擔任產業發展局局長，令很多人產生質疑「這樣ㄟ通嗎？」林崇傑說，過去25年他雖然都在「空間」部門，但很早就接觸如商圈輔導、市場協調、創意城市和都市農業等領域，「很多人說我早就在做產業局的事」，加上這幾年經常跟年輕人互動，希望可以透過產業部門直接與「世界產業」接軌，讓年輕的網路世代發揮更多可能...

提到「艋舺」，你想到的是一部賣座國片的片名、富有朝氣的西門町、華西街蛇湯，還是充滿風華的剝皮寮歷史街區？或許，新與舊、復刻與新生、古老與現代，這些都是艋舺最佳寫照……。 「一府、二鹿、三艋舺」說明古萬華在台灣發展史上占有重要歷史地位，艋舺現為萬華區一部分，萬華區共8.852平方公里，包含36里與722鄰，隔著新店溪、淡水河和中和、永和、板橋遙遙相對，另藉著華中橋、光復橋、華江橋和萬板大橋、新...

忠孝橋引橋拆除 重現北門地景意象 忠孝橋高架引橋最初設置之目的，在解決台鐵未地下化前穿越忠孝西路路口的交通瓶頸，而隨著鐵路地下化後，其主要設置功能已不存在。考慮台北車站特定區已興闢完成重大交通建設，如捷運淡水信義線、松山新店線、板南線等，未來機場線完工啟用，台北捷運路網儼然成形，大眾運輸工具也逐漸成為市民主要的交通方式，忠孝橋高架引橋使用需求亦會降低，經市府評估，拆除該高架引橋將有助於提升都市景...

中正區為台北市較早開發的區域，除了首都核心的博愛特區與中央政府機關多坐落於此區外，在地理空間及人文薈萃的優勢下，形成特殊風貌，古蹟數量之多，高居台北市之冠，擁有豐富、多采、璀璨的文史資料，成為探究不絕的寶藏。本區的最佳寫照包含重慶南路書店、南昌路傢俱行、牯嶺街二手書、八德商圈3C產品、愛國東路婚紗店、沅陵街鞋店街、博愛路與漢口街的相機街、中華路影音街及公館生活商圈等，在傳統與現代交錯及新舊建築的重...

興建捷運萬大線 滿足旅運需求 台北市萬華區萬大路與新北市中和區連城路、土城區金城路及樹林地區沿線廊帶發展密集，運輸需求量大，聯外橋梁如華中橋、浮洲橋等交通壅塞，現有捷運系統仍有服務不及之處，考量區域性運輸需求，台北市政府捷運工程局著手進行捷運萬大－中和－樹林線（以下簡稱萬大線）走廊研究規劃，以滿足台北市中正、萬華地區、及新北市中和、土城、樹林地區各精華地帶間旅運需求，並擴大捷運系統的服務範圍，發...

▲南機場整宅公辦都更後之模擬圖。(圖/台北市政府都市發展局提供) 南機場一、二、三期整宅 先安置後改建 南機場一、二、三期整宅是1960 年至1970 年間辦理地區公共建設、興闢公共設施時，為安置地上違建及部分合法建物拆遷戶所興建的現代化小坪數整建住宅。南機場一、二、三期整宅完工迄今已逾50 年，社區公共環境及居住空間老舊問題日趨嚴重。過去一直無法成功推動更新的原因，在於社區有較多弱...