▲今日臺北車站不再僅有出發或離別的情景，更發展為串連著捷運大街的複合式空間。（廖碩文攝） 今昔車站浮世繪 悠緩繁忙兩樣情 「火車已經到車站 阮的心頭漸漸重 看人歡喜來接親人阮是傷心來相送……」張秀卿的《車站》唱出車站送往迎來的真實寫照，也是電影中常見的鏡頭。只不過老電影中出現的「臺北車頭」，在鐵路地下化以及捷運開通後，似乎不像蒸氣火車年代那樣令人覺得傷感，或許是寬敞明亮的空間，以及捷運...

HOUSE PARTY美食輕鬆端上桌 進入節慶氣息濃厚的十二月，正是親朋好友相聚的好時機，但到外面餐廳不僅所費不貲，又有用餐時間限制無法盡興，不如在家中辦個小派 對，溫馨又實惠。利用一些小技巧可以讓我們輕鬆準備好滿桌的美食，而且看起來豐富又有創意。 外賣成品，喬裝自家出品 既然是要與朋友談天說地聯絡感情，身為主人千萬不要一直待在廚房忙著做料理，而是要與朋友在餐桌上舉杯言歡，因此，最好不要用快...

時間過得很快，轉眼又到了年底，而我的任期也即將告一段落，心中雖然充滿了不捨，但臺北永遠是我心之所在，希望她越來越好！ 在這一期的《臺北畫刊》中，特別規劃「臺北向前行」單元，報導臺北市幾項重要設施，例如捷運松山線開通的效應及遊程建議、介紹兒童新樂園各項設施，還有安康平宅轉型後提供「住」的福音，讓市民在住、行、育、樂等面向有更多元的選擇。 此外，「《日安，台北》搶鮮看」單元...

從參選台北市長開始，就不斷有人問我：「你為什麼想當台北市長？」我總是回答：「因為我想make a difference。」 想要改變台北，不代表台北市過去有什麼不好，而是清楚認知台北市的定位，是台灣的首善之都，它必須不斷改變，好上求好。 舉幾個例子，黃大洲市長將基隆河截彎取直，我進一步把基隆河沿岸的大佳、美堤、錫口等地，變成台北最美麗的河濱公園。 馬英九市長開始大面積施做污水下水...

許多曾到東京自助旅行的背包客，都對密密 麻麻的東京都地鐵路線圖印象深刻。台北市的捷運路網也慢慢開展，越來越綿密，也越來越五彩繽紛，如同這座城市的血管，載運所有通勤民眾往目的地邁進。 二○○六年底，郝市長一上任就宣示，台北捷運要一年通車一條線，達到「區區有捷運」的目標。 二○○九年文山內湖線（文湖線）全線通車；此後，透過嚴格控管工程進度與品質，南港東延段、新蘆線的蘆洲段、新莊三重段、信義...

已經退休的黃太太家住松山區，她說，敬老悠遊卡提供每個月搭公車六十次免費的額度， 而且搭公車就像在市區逛街，相較於快捷的捷運，她更喜歡公車的優閒。 台北市的公車自從實施公車專用道後，行駛效率大幅提升，這幾年，郝龍斌市長進一步將公車服務精緻化，大規模引進低地板公車，並且要求公車服務要乾淨、舒適、貼心，讓公車的評價大大提升。 二○○七年底推出的市民小巴，在規劃階段就邀請社區參與決定路線、班次...

台北有了YouBike之後，街頭開始有了阿姆斯特丹的感覺，路上越來越多上班族不騎機車、不開汽車，而是騎著微笑單車。 台北市接駁型公共自行車租賃系統，原本是效法法國巴黎。當初郝龍斌市長訪問巴黎，發現當地交通條件與台北類似，卻能成功推動公共自行車，因此興起「巴黎能，台北也能」的雄心壯志。 ▲YouBike的使用率遠超過歐美各大都會，讓台北市成為國際自行車界的傳奇。 二○○九年YouB...

回溯到日據時期，新生高架橋還沒出現， 只有用來排水防洪的「特一號排水溝」，後來溝渠兩側加蓋，闢成道路，就是新生南北路。八○年代，為了改善台北市西南地區的迂迴交通，市政府在特一號排水溝上方興建新生北路高架道路，成為市區南北向的交通大動脈。 但是新生高架道路通車已經三十一年，每日行經車輛極多，橋樑結構多處產生裂縫，加上原設計的伸縮縫及匝道引道過多，車輛行駛顛簸有如路上行舟，舒適度大受影響，產生的...