交通問題是舊社區共同面臨的課題，為了營造友善交通環境，並讓民眾更容易親近淡水河岸，市府藉由捷運、公車、自行車道、人行步道等與YouBike擴點計畫，形成智慧綠色人本交通路網。 大眾運輸 規劃北區轉運站 帶動周邊發展   市府另規劃於承德路三段以東、敦煌路以南、捷運淡水線以西、哈密街以  北所圍範圍作為「北區轉運站」，面積近1 公頃（9,966m2）。1 至4 樓  將供轉運站及公車調...

台北是一座繽紛多元的城市，交通便利，迅速連通都會區和郊區，每個角落都暗藏驚喜，等著遊客轉個彎去發掘，不斷有新發現，就像歌詞「讀你千遍也不厭倦」。 專屬記憶 遊客易辨識 每個城市都有屬於自己的DNA，例如巴黎是法國時尚的代名詞，矽谷是美國的創意之都，那麼台北的城市DNA又是什麼？台北都會的DNA，就是Diversity（多元化）、Newfound（新發現）、Approachable（易接近）...

▲永遠的台灣巨砲陳金鋒。（圖／聯合新聞網） 真的是最後一次在場上呼喊著他的名字了，全場20,052名觀眾，用力嘶吼、大力振臂，似乎要把所有的力氣都加注在他的手臂上。他緩緩地步出球員休息室，走到本壘壘包的右邊，那個我們習慣看著他的位置，舉起球棒，扭一扭身子，把眼神和氣力都對準了眼前的投手。觀眾們緊張地注目著他，揮棒的完美弧度像陣舒坦的風，想像著球飛得又遠又高，正如他在國際賽，那一次次振奮人心的...

「每天多給生活一點餘裕，就會發現在台北生活，每天都可以很不一樣。」---廖科溢   台北近山近水，設施完善、交通便捷，有親山步道、河濱公園、自行車道，培養出一群喜愛親近大自然的樂活族，或騎單車、或路跑、或爬山。   廖科溢雖以行腳節目榮獲金鐘獎的肯定，卻直到近年才懂得用「走路」悠活台北。改變他的，竟是被問：「台北哪裡有好吃、好玩的地方？」   從出生、念書、工作到結...

居住在繁忙的城市裡，冷冰冰的水泥叢林生活是否讓你嚮往田園？想要耕作卻苦於沒有空間？其實要身處田園很簡單，居家屋頂、露台及附近的畸零地、社區的閒置空地都是潛在的城市田園，只要有心，人人都可以是都市農夫。 田園城市是什麼？  田園城市怎麼做？ 為什麼推動田園城市？ 一起成為台北的都市農夫！  註：統計至 2019 年 12 月 19 日止 整理—張語羚 圖表－...

一座友善宜居的城市，會兼顧不同群體的需求，好比為身障人士和高齡者建構無障礙的生活環境和服務，讓他們享有更便利與安全的空間。在台北，有許多專為高齡者與行動不便人士提供的無障礙服務，除了保障行動的便利與安全，更有助於他們參與社會中的各式活動。 讓視障者安心搭乘公車 對一般人而言，外出是件再平常不過的事，但對許多身障者和高齡者來說， 想要輕鬆自在穿梭於城市中，卻是高難度的挑戰。 以搭公車為...

有著超過300年歷史的日本松山市撞轎儀式將三度來到台北！  關於松山市的撞轎起源有兩個說法：一是早期秋收後，當地8個主要街區的居民要抬著神轎前往神社敬告天神，但因道路狹窄總是碰撞，索性將其轉換成祭典儀式的一環。另一說法則是，神轎的碰撞是為了喚醒天神參加豐收的祭典。不管實際緣起為何，如今撞轎儀式已成為松山市的代表性宗教活動，每回來到台北也都吸引萬人參與。 撞轎儀式開始前，參與的神轎首先向...

忠孝橋引橋拆除 重現北門地景意象 忠孝橋高架引橋最初設置之目的，在解決台鐵未地下化前穿越忠孝西路路口的交通瓶頸，而隨著鐵路地下化後，其主要設置功能已不存在。考慮台北車站特定區已興闢完成重大交通建設，如捷運淡水信義線、松山新店線、板南線等，未來機場線完工啟用，台北捷運路網儼然成形，大眾運輸工具也逐漸成為市民主要的交通方式，忠孝橋高架引橋使用需求亦會降低，經市府評估，拆除該高架引橋將有助於提升都市景...