臺北畫刊102年12月第551期—臺北進行式 改變ING 交通ING 幸福進行式發佈日期：2018-03-26
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民國85年，臺北第一條捷運木柵線通車，這17年來，出門搭乘捷運成為臺北人的生活方式之 一，四通八達的便利交通，讓臺北人大感幸福。為了讓臺北人及來臺北洽公、遊玩的旅客更暢行無阻，臺北巿持續進行各項交通建設，今年9月到11月，捷運、陸橋、河濱自行車道皆陸續有新完工的項目。
10月7日臺北捷運搭乘人次突破60億，11月24日臺北捷運再添生力軍――臺北都會區第二條東西向捷運路線信義線正式通車，臺北捷運路網更加完善；適合親子同遊的社子島河濱自行車道，原先有兩處缺口，10月完成「最後一塊拼圖」後，現在全區皆有自行車專用道，騎乘賞景好安全；此外，串連北投與社子島的社子大橋也於9月通車，不僅縮短兩地車程，橋樑優美的線條與夜晚營造的繽紛照明，為臺北再添一處亮點。
捷運信義線快速通
與東京天空樹、法國艾菲爾鐵 塔並列全球25座人類有史以來最偉大工程的台北101大樓，在臺北；美國有線電視新聞網CNN旅遊網站票選全球最佳連鎖商店或企業高居第二的知名餐廳鼎泰豐，在臺北；全球十大別具特色的跨年城市之一，也在臺北……，這些令全球旅人趨之若鶩的美食與美景，只要搭乘臺北捷運信義線，即可快速直達。
捷運信義線上路後，臺北捷運營運里程由115.6公里延長為121.3公里，共有109站，其中大安森林公園站、信義安和站、台北101／世貿站及象山站為信義線新增車站，由中正紀念堂站到象山站全長5.7公里共七站中，就有中正紀念堂站、東門站、大安站為轉乘交會站，現在由臺北車站前往台北101／世貿站只要13分鐘，從松山機場站抵達台北101／世貿站約17分鐘，搭乘捷運只需轉乘一次，即可抵達信義商圈，對大臺北通勤族及臺北的旅人來說，省 時、省錢又便利。
乘著信義線直奔北投
信義線通車初期，捷運族最關心的即是營運模式及轉乘方式有何改變？信義線通車後，象山站與北投站間可一路奔馳、不必換車，尖峰時段約6分鐘一班車，離峰時段約8分鐘一班車，到了晚間 11時之後的深夜時段改為僅往返 「象山－臺北車站」，而下車後也只要在同一月臺即可等候前往淡水方向或象山方向的列車，班距為12分鐘一班車。
▲捷運信義線通車後，大大縮短往返象山與北投間的車程。（攝影／楊智仁）
臺北捷運公司表示，信義線通車初期，參考東門站通車的經驗，讓民眾「眼睛看得到」大型 乘車資訊指標及在西門站新增的祕密武器「電子資訊顯示器」引導、在信義線及鄰近轉乘車站共18站「口頭問得到」服務人員、「耳朵聽得到」廣播或擴音器的說明、「手上拿得到」說明轉乘的「乘車指南隨身小卡」，讓大家都能快速熟悉信義線的轉乘模式。
▲通車初期，各站皆備有服務人員提供轉乘資訊，讓大家可以快速熟悉信義線轉乘模式。（攝影／王能佑）
從中正紀念堂站轉乘
淡水線、新店線、信義線與 「西門－台電大樓」交會於中正 紀念堂站，現在由景美、新店往 返信義區，只需轉乘一次。此外，日前第1月臺為「淡水線往淡水方向」及「信義線往北投方向」交錯行駛，第3月臺則為「淡水線往新店方向」及「信義線往象山方向」，只要留意列車車頭及車側以LED標明「新店」或「象山」等終點站的指示，不用擔心搭錯車，這項改變對常搭乘新店線的民眾，感受格外深刻。
▲信義線通車後，營運模式隨之改變，可由西門站直達台電大樓站。（攝影／王能佑）
大安森林公園是陳小姐與兒子的祕密基地，之前她習慣帶著一歲兒子由新店搭乘公車直達大安森林公園，雖然相當方便，但上下公車搬運嬰兒車較為吃力。信義線大安森林公園站啟用後，她改由捷運七張站搭乘新店線至中正紀念堂站第1月臺下車後，推著嬰兒車乘坐無障礙電梯至下一層第3月臺，再轉乘信義線列車直奔大安森林公園站，陳小姐說，改搭信義線前往大安森林公園，不僅輕鬆許多，而且在公園曬完太陽後，還能與孩子坐捷運信義線到信義商圈，踩踏著優雅的步伐逛街。
▲乘著捷運抵達大安森林公園站，悠閒地欣賞站體庭園設計，享受陽光、空氣、花草的自然芬芳。（攝影／許斌）
此外，原本行駛西門站與中正紀念堂站之間的小南門支線，延伸至台電大樓站，發車班距由10分鐘縮減為6至8分鐘一班車。而為節省進出西門站的時間，離峰時間固定在上層第2月臺搭車，到了尖峰時間下層第4月臺也會加發列車，也就是尖峰時間由二個月臺交錯發車，為此臺北捷運公司於進站大廳上下層月臺的扶梯附近，新設置14面42吋「月臺電子資訊顯示器」，電梯內也有1面21 吋資訊顯示器，只要瞄一眼，就能快速掌握下一個即將發車的月 臺，以及列車離站的倒數時間。
從東門站、大安站轉乘
另兩個轉乘交會站為東門站與大安站，東門巿場內有著米粉湯、牛肉乾等遠近馳名的小吃、 美食，是臺北巿知名的傳統巿場，去年9月東門站通車後，饕客們當然不會錯過這條美食捷徑，更有許多人沿著中和新蘆線一路吃到大橋頭，來趟美食之旅。
隨著信義線通車，東門站成為信義線與中和新蘆線轉乘站，從南勢角、中和方向抵達東門站，在同層月臺即可轉乘信義線往北投，避開古亭站的轉乘人潮，而由蘆洲、新莊方向同樣也只要轉乘一次，即可抵達信義區。
此外，大安站原先位於文湖線上，串連信義線後，大安站扮演著轉乘功能，由大直、內湖、木柵等地前往信義區，只需轉乘一次，方便許多。
騎YouBike、乘公車接駁
YouBike微笑單車是臺北巿公共運輸的一環，自民國98年在信義區啟動示範計畫至今已4年半，並於11月8日突破千萬租借人次，早已成為許多捷運族穿梭臺北巷弄的交通接駁工具。信義線中正紀念堂站與象山站之間，站站皆有YouBike租賃站，可騎乘「小小黃」前往下一站。
公車同樣是轉乘的好幫手，隨著捷運信義線通車，不僅在信義路的公車專用道上新設置27座公車候車亭，臺北巿公車更新闢紅56路（捷運象山站至松山車站）及紅57路（捷運行天宮站至捷運科技大樓站，行駛建國南北路）等2線公車，而28路及281路增加繞駛捷運台北101／世貿站，38路則縮短動線至捷運大安森林公園站返回。預計明年1月底將停駛3路（目前停駛試辦中）及信義幹線副線，並整併5條行駛信義路的公車，包括22路與22路區間車併為22路公車，信義新幹線、信義幹線（大都會）及20路也將調整。
穿梭信義線 樂音好悠揚
信義線沿線新車站風貌優美，公共藝術更是別出心裁，尤其大安森林公園站內任由陽光熱情灑入，悠閒、優雅的下凹式庭園還有噴泉造景，讓行經於此的民眾，很難不放慢腳步，欣賞大自然與藝術巧妙結合的美景。
走入大安森林公園總能讓人靜心，閉上雙眼聆聽自然樂章，更是臺北人難得的享受，臺北巿 政府文化局特別以「穿樂」為主題，規劃「大安音樂森林」系列活動，其中以大安森林公園音樂 臺為中心點的「森林音樂會」於每週六晚間演出，11月24日通車首日由優表演藝術劇團撼動人心的鼓聲揭開序幕，臺北市立國樂團、臺北市立交響樂團緊接著輪番上陣，12月21日晚間7時30分將由國際音樂大師馬修連恩、SURE人聲樂團為「森林音樂會」劃下完美驚歎號。「捷運音樂慶典」則自即日起至今年底，每週六、日於捷運大安森林公園站、捷運台北101／世貿站及捷運象山站的站內開放空間演出，由市交附設團、市國附設團及具臺灣特色的音樂團體帶來精彩的捷運音樂饗宴。
▲大安森林公園站內的公共藝術，成為民眾駐足捕捉畫面的「拍照牆」。（攝影／許斌）
此外，文化局更精心設計捷運 信義線沿線文創地圖，介紹中正紀念堂站、大安森林公園站、台北101／世貿站及象山站周邊的自然生態、觀光休閒、文創景點等， 歡迎至信義線各車站免費索取。
小資族享好康
即日起至12月23日止，凡搭乘捷運行經中正紀念堂站至象山站均不計票價，而往返淡水線台 大醫院站以北至北投站間（含新北投站），票價也由原先的八折降為七折。臺北捷運公司特別提醒，優惠措施僅限悠遊卡，不包括單程票，另於1小時內轉乘公車的民眾，若捷運票價為0元時，則不再提供轉乘優惠。此外，同樣在此期間內，可免費搭乘紅56路及紅57路，上車不必刷卡或投現。
▲不少民眾把握12月23日前的乘車優惠，開心搭乘信義線。（攝影／王能佑）
而為慶祝捷運信義線通車，臺北巿商業處特別印製「前進信義 風華再造――店家優惠摺頁」，介紹中正紀念堂至象山站 沿線的亮點店家及通車一個月內的優惠資訊，無論想穿出時尚、品味美食饗宴、或者親近文創，信義線周邊吃喝玩樂訊息，皆可一手掌握。有興趣的民眾，可至臺北巿商業處網站www.tcooc.taipei.gov.tw查詢。
社子島腳踏自然 乘興追風
臺北市獲選為「Velo-city Global 2016全球自行車城市大會」主辦城市，騎乘自行車早已是臺北巿民日常生活的一部分，其中沿著河岸打造的河濱自行車道，到了假日，經常可見全家大小騎著自行車或停或走悠閒同遊的幸福畫面。
▲社子島河濱自行車道適合喜愛自然景觀的鐵馬族來此慢騎，享受河岸幸福時光。（攝影／王能佑）
位於基隆河與淡水河交匯處的社子島，鄰近社六濕地，當地仍可見稻田、菜園等農村景象，順 著河濱自行車道「環島」一圈約一小時，適合喜愛自然景觀的鐵馬族在此慢騎。熟悉這一帶的民眾劉先生建議，可於下午前往社子島，傍晚在島頭公園景觀平臺稍作休息，河面偶有小船在此停泊，尤其夕陽餘暉映照河面閃閃發光的景致，以及往北遠眺關渡大橋的日落美景，為社子島河濱自行車道增添浪漫詩意。
社子島在地圖上的形狀像「鴨子頭」，沿著河濱建置自行車道，讓社子島獨特的地形輪廓變 得更明顯。只是以往騎乘自行車時，到了「鴨嘴」（臺北海洋學院至島頭公園）及「鴨脖」（社四至社五抽水站，延平北路7段 106巷至洲美大橋下游處）時就中斷了，每騎到這兩個地方，就必須從堤外車道轉進島內防汛道路與汽機車共道，而且必須上上下下，較為不便，「之前騎到這裡時，會與孩子下車牽著自行車慢慢走，以減少危險。」身為家長的汪太太說。
為了讓驖馬族能更安全騎乘，臺北巿政府工務局水利工程處增建堤外自行車道，將自行車與汽機車分流，在串聯「鴨嘴」與「鴨脖」這兩處缺口後，完成社子島河濱自行車道「最後一塊拼圖」，現在，社子島總長8.9公里的河濱自行車道全程皆是專用道。
由於車道經過私有土地，在進行這兩處自行車道工程時，水利處數次與里民溝通，並在里長的奔走與說明下，終於得以完工，並 於10月全線開通，讓熱愛這片土地的鐵馬族，更能安心騎乘，欣賞社子島的自然美景。
社 子大橋 照亮臺北
連接社子島與承德路的社子大橋於9月通車，特別為騎乘自行車的民眾，規劃社子大橋自行車牽引道，鐵馬族若由大稻埕碼頭出發，一路往北，通過自行車牽引道即可進入社子島，或者由社子島自行車牽引道，即可騎至基隆河右岸親水自行車道，暢行至關渡。
社子大橋東起承德路七段與立賢路口，橫跨基隆河，西至社子島，臺北巿政府工務局新建工 程處表示，對開車族來說，將有效縮短北投石牌地區、與士林社子島間居民的距離，從北投區立賢里到士林區福安里，縮短約3 公里，單趟車程節省了15至20分鐘，民眾可在家悠閒地享用早餐再出門，也為社子島當地居民提供一條緊急救護的便捷通道， 解決過去居民只能利用延平北路進出的不便。新工處特別提醒民 眾，目前由於社子島端水防道路禁行貨車，因此由北投區立賢路是禁止貨車行駛社子大橋的。
全長約1,260公尺的社子大橋通 車後，除了帶來交通上的便利，同時也為臺北巿再添一處亮點。跨越基隆河的社子大橋，是全臺首創自錨式斜塔斜張橋，塔高約 105公尺，由於鄰近關渡平原及水鳥保護區，為了讓橋樑設計融入自然生態景觀，以當地白鷺鷥水鳥棲息與展翅之姿為意象，展現出橋樑結構的力與美，成為藍色公路進出臺北市的地標。
熱愛攝影的莫可在社子大橋通車後，為了捕捉社子大橋日、夜間截然不同的面貌，已數不清在橋樑兩旁寬達4米的人行道上來來回回幾趟了，尤其每到夜幕低垂時，光彩奪目的景觀照明，為臺北夜空與基隆河面帶來繽紛色彩。
▲夜幕低垂時，社子大橋光彩奪目景觀照明，為臺北夜空帶來繽紛色彩。（攝影／劉佳雯）
踏出家門，就能享有便捷的交通環境，或許對臺北人來說早習以為常，不久後，臺北捷運松山線也將完工，屆時臺北巿的交通將更為完善，為臺北人創造新幸福。
相關資訊
臺北捷運公司
24小時客服專線：218-12345
網址：www.trtc.com.tw
我愛巴士5284
網址：www.5284.com.tw
「大安音樂森林」
活動網址請 至臺北巿政府文化局網站（www. culture.gov.tw）查詢
戀戀河濱趴趴走
網址：www.riversidepark.taipei. gov.tw
10月7日臺北捷運搭乘人次突破60億，11月24日臺北捷運再添生力軍――臺北都會區第二條東西向捷運路線信義線正式通車，臺北捷運路網更加完善；適合親子同遊的社子島河濱自行車道，原先有兩處缺口，10月完成「最後一塊拼圖」後，現在全區皆有自行車專用道，騎乘賞景好安全；此外，串連北投與社子島的社子大橋也於9月通車，不僅縮短兩地車程，橋樑優美的線條與夜晚營造的繽紛照明，為臺北再添一處亮點。
捷運信義線快速通
與東京天空樹、法國艾菲爾鐵 塔並列全球25座人類有史以來最偉大工程的台北101大樓，在臺北；美國有線電視新聞網CNN旅遊網站票選全球最佳連鎖商店或企業高居第二的知名餐廳鼎泰豐，在臺北；全球十大別具特色的跨年城市之一，也在臺北……，這些令全球旅人趨之若鶩的美食與美景，只要搭乘臺北捷運信義線，即可快速直達。
捷運信義線上路後，臺北捷運營運里程由115.6公里延長為121.3公里，共有109站，其中大安森林公園站、信義安和站、台北101／世貿站及象山站為信義線新增車站，由中正紀念堂站到象山站全長5.7公里共七站中，就有中正紀念堂站、東門站、大安站為轉乘交會站，現在由臺北車站前往台北101／世貿站只要13分鐘，從松山機場站抵達台北101／世貿站約17分鐘，搭乘捷運只需轉乘一次，即可抵達信義商圈，對大臺北通勤族及臺北的旅人來說，省 時、省錢又便利。
信義線通車初期，捷運族最關心的即是營運模式及轉乘方式有何改變？信義線通車後，象山站與北投站間可一路奔馳、不必換車，尖峰時段約6分鐘一班車，離峰時段約8分鐘一班車，到了晚間 11時之後的深夜時段改為僅往返 「象山－臺北車站」，而下車後也只要在同一月臺即可等候前往淡水方向或象山方向的列車，班距為12分鐘一班車。
▲捷運信義線通車後，大大縮短往返象山與北投間的車程。（攝影／楊智仁）臺北捷運公司表示，信義線通車初期，參考東門站通車的經驗，讓民眾「眼睛看得到」大型 乘車資訊指標及在西門站新增的祕密武器「電子資訊顯示器」引導、在信義線及鄰近轉乘車站共18站「口頭問得到」服務人員、「耳朵聽得到」廣播或擴音器的說明、「手上拿得到」說明轉乘的「乘車指南隨身小卡」，讓大家都能快速熟悉信義線的轉乘模式。
▲通車初期，各站皆備有服務人員提供轉乘資訊，讓大家可以快速熟悉信義線轉乘模式。（攝影／王能佑）從中正紀念堂站轉乘
淡水線、新店線、信義線與 「西門－台電大樓」交會於中正 紀念堂站，現在由景美、新店往 返信義區，只需轉乘一次。此外，日前第1月臺為「淡水線往淡水方向」及「信義線往北投方向」交錯行駛，第3月臺則為「淡水線往新店方向」及「信義線往象山方向」，只要留意列車車頭及車側以LED標明「新店」或「象山」等終點站的指示，不用擔心搭錯車，這項改變對常搭乘新店線的民眾，感受格外深刻。
▲信義線通車後，營運模式隨之改變，可由西門站直達台電大樓站。（攝影／王能佑）大安森林公園是陳小姐與兒子的祕密基地，之前她習慣帶著一歲兒子由新店搭乘公車直達大安森林公園，雖然相當方便，但上下公車搬運嬰兒車較為吃力。信義線大安森林公園站啟用後，她改由捷運七張站搭乘新店線至中正紀念堂站第1月臺下車後，推著嬰兒車乘坐無障礙電梯至下一層第3月臺，再轉乘信義線列車直奔大安森林公園站，陳小姐說，改搭信義線前往大安森林公園，不僅輕鬆許多，而且在公園曬完太陽後，還能與孩子坐捷運信義線到信義商圈，踩踏著優雅的步伐逛街。
▲乘著捷運抵達大安森林公園站，悠閒地欣賞站體庭園設計，享受陽光、空氣、花草的自然芬芳。（攝影／許斌）此外，原本行駛西門站與中正紀念堂站之間的小南門支線，延伸至台電大樓站，發車班距由10分鐘縮減為6至8分鐘一班車。而為節省進出西門站的時間，離峰時間固定在上層第2月臺搭車，到了尖峰時間下層第4月臺也會加發列車，也就是尖峰時間由二個月臺交錯發車，為此臺北捷運公司於進站大廳上下層月臺的扶梯附近，新設置14面42吋「月臺電子資訊顯示器」，電梯內也有1面21 吋資訊顯示器，只要瞄一眼，就能快速掌握下一個即將發車的月 臺，以及列車離站的倒數時間。
從東門站、大安站轉乘
另兩個轉乘交會站為東門站與大安站，東門巿場內有著米粉湯、牛肉乾等遠近馳名的小吃、 美食，是臺北巿知名的傳統巿場，去年9月東門站通車後，饕客們當然不會錯過這條美食捷徑，更有許多人沿著中和新蘆線一路吃到大橋頭，來趟美食之旅。
隨著信義線通車，東門站成為信義線與中和新蘆線轉乘站，從南勢角、中和方向抵達東門站，在同層月臺即可轉乘信義線往北投，避開古亭站的轉乘人潮，而由蘆洲、新莊方向同樣也只要轉乘一次，即可抵達信義區。
此外，大安站原先位於文湖線上，串連信義線後，大安站扮演著轉乘功能，由大直、內湖、木柵等地前往信義區，只需轉乘一次，方便許多。
騎YouBike、乘公車接駁
YouBike微笑單車是臺北巿公共運輸的一環，自民國98年在信義區啟動示範計畫至今已4年半，並於11月8日突破千萬租借人次，早已成為許多捷運族穿梭臺北巷弄的交通接駁工具。信義線中正紀念堂站與象山站之間，站站皆有YouBike租賃站，可騎乘「小小黃」前往下一站。
公車同樣是轉乘的好幫手，隨著捷運信義線通車，不僅在信義路的公車專用道上新設置27座公車候車亭，臺北巿公車更新闢紅56路（捷運象山站至松山車站）及紅57路（捷運行天宮站至捷運科技大樓站，行駛建國南北路）等2線公車，而28路及281路增加繞駛捷運台北101／世貿站，38路則縮短動線至捷運大安森林公園站返回。預計明年1月底將停駛3路（目前停駛試辦中）及信義幹線副線，並整併5條行駛信義路的公車，包括22路與22路區間車併為22路公車，信義新幹線、信義幹線（大都會）及20路也將調整。
穿梭信義線 樂音好悠揚
信義線沿線新車站風貌優美，公共藝術更是別出心裁，尤其大安森林公園站內任由陽光熱情灑入，悠閒、優雅的下凹式庭園還有噴泉造景，讓行經於此的民眾，很難不放慢腳步，欣賞大自然與藝術巧妙結合的美景。
走入大安森林公園總能讓人靜心，閉上雙眼聆聽自然樂章，更是臺北人難得的享受，臺北巿 政府文化局特別以「穿樂」為主題，規劃「大安音樂森林」系列活動，其中以大安森林公園音樂 臺為中心點的「森林音樂會」於每週六晚間演出，11月24日通車首日由優表演藝術劇團撼動人心的鼓聲揭開序幕，臺北市立國樂團、臺北市立交響樂團緊接著輪番上陣，12月21日晚間7時30分將由國際音樂大師馬修連恩、SURE人聲樂團為「森林音樂會」劃下完美驚歎號。「捷運音樂慶典」則自即日起至今年底，每週六、日於捷運大安森林公園站、捷運台北101／世貿站及捷運象山站的站內開放空間演出，由市交附設團、市國附設團及具臺灣特色的音樂團體帶來精彩的捷運音樂饗宴。
▲大安森林公園站內的公共藝術，成為民眾駐足捕捉畫面的「拍照牆」。（攝影／許斌）此外，文化局更精心設計捷運 信義線沿線文創地圖，介紹中正紀念堂站、大安森林公園站、台北101／世貿站及象山站周邊的自然生態、觀光休閒、文創景點等， 歡迎至信義線各車站免費索取。
小資族享好康
即日起至12月23日止，凡搭乘捷運行經中正紀念堂站至象山站均不計票價，而往返淡水線台 大醫院站以北至北投站間（含新北投站），票價也由原先的八折降為七折。臺北捷運公司特別提醒，優惠措施僅限悠遊卡，不包括單程票，另於1小時內轉乘公車的民眾，若捷運票價為0元時，則不再提供轉乘優惠。此外，同樣在此期間內，可免費搭乘紅56路及紅57路，上車不必刷卡或投現。
▲不少民眾把握12月23日前的乘車優惠，開心搭乘信義線。（攝影／王能佑）而為慶祝捷運信義線通車，臺北巿商業處特別印製「前進信義 風華再造――店家優惠摺頁」，介紹中正紀念堂至象山站 沿線的亮點店家及通車一個月內的優惠資訊，無論想穿出時尚、品味美食饗宴、或者親近文創，信義線周邊吃喝玩樂訊息，皆可一手掌握。有興趣的民眾，可至臺北巿商業處網站www.tcooc.taipei.gov.tw查詢。
社子島腳踏自然 乘興追風
臺北市獲選為「Velo-city Global 2016全球自行車城市大會」主辦城市，騎乘自行車早已是臺北巿民日常生活的一部分，其中沿著河岸打造的河濱自行車道，到了假日，經常可見全家大小騎著自行車或停或走悠閒同遊的幸福畫面。
▲社子島河濱自行車道適合喜愛自然景觀的鐵馬族來此慢騎，享受河岸幸福時光。（攝影／王能佑）位於基隆河與淡水河交匯處的社子島，鄰近社六濕地，當地仍可見稻田、菜園等農村景象，順 著河濱自行車道「環島」一圈約一小時，適合喜愛自然景觀的鐵馬族在此慢騎。熟悉這一帶的民眾劉先生建議，可於下午前往社子島，傍晚在島頭公園景觀平臺稍作休息，河面偶有小船在此停泊，尤其夕陽餘暉映照河面閃閃發光的景致，以及往北遠眺關渡大橋的日落美景，為社子島河濱自行車道增添浪漫詩意。
社子島在地圖上的形狀像「鴨子頭」，沿著河濱建置自行車道，讓社子島獨特的地形輪廓變 得更明顯。只是以往騎乘自行車時，到了「鴨嘴」（臺北海洋學院至島頭公園）及「鴨脖」（社四至社五抽水站，延平北路7段 106巷至洲美大橋下游處）時就中斷了，每騎到這兩個地方，就必須從堤外車道轉進島內防汛道路與汽機車共道，而且必須上上下下，較為不便，「之前騎到這裡時，會與孩子下車牽著自行車慢慢走，以減少危險。」身為家長的汪太太說。
為了讓驖馬族能更安全騎乘，臺北巿政府工務局水利工程處增建堤外自行車道，將自行車與汽機車分流，在串聯「鴨嘴」與「鴨脖」這兩處缺口後，完成社子島河濱自行車道「最後一塊拼圖」，現在，社子島總長8.9公里的河濱自行車道全程皆是專用道。
由於車道經過私有土地，在進行這兩處自行車道工程時，水利處數次與里民溝通，並在里長的奔走與說明下，終於得以完工，並 於10月全線開通，讓熱愛這片土地的鐵馬族，更能安心騎乘，欣賞社子島的自然美景。
社 子大橋 照亮臺北
連接社子島與承德路的社子大橋於9月通車，特別為騎乘自行車的民眾，規劃社子大橋自行車牽引道，鐵馬族若由大稻埕碼頭出發，一路往北，通過自行車牽引道即可進入社子島，或者由社子島自行車牽引道，即可騎至基隆河右岸親水自行車道，暢行至關渡。
社子大橋東起承德路七段與立賢路口，橫跨基隆河，西至社子島，臺北巿政府工務局新建工 程處表示，對開車族來說，將有效縮短北投石牌地區、與士林社子島間居民的距離，從北投區立賢里到士林區福安里，縮短約3 公里，單趟車程節省了15至20分鐘，民眾可在家悠閒地享用早餐再出門，也為社子島當地居民提供一條緊急救護的便捷通道， 解決過去居民只能利用延平北路進出的不便。新工處特別提醒民 眾，目前由於社子島端水防道路禁行貨車，因此由北投區立賢路是禁止貨車行駛社子大橋的。
全長約1,260公尺的社子大橋通 車後，除了帶來交通上的便利，同時也為臺北巿再添一處亮點。跨越基隆河的社子大橋，是全臺首創自錨式斜塔斜張橋，塔高約 105公尺，由於鄰近關渡平原及水鳥保護區，為了讓橋樑設計融入自然生態景觀，以當地白鷺鷥水鳥棲息與展翅之姿為意象，展現出橋樑結構的力與美，成為藍色公路進出臺北市的地標。
熱愛攝影的莫可在社子大橋通車後，為了捕捉社子大橋日、夜間截然不同的面貌，已數不清在橋樑兩旁寬達4米的人行道上來來回回幾趟了，尤其每到夜幕低垂時，光彩奪目的景觀照明，為臺北夜空與基隆河面帶來繽紛色彩。
▲夜幕低垂時，社子大橋光彩奪目景觀照明，為臺北夜空帶來繽紛色彩。（攝影／劉佳雯）踏出家門，就能享有便捷的交通環境，或許對臺北人來說早習以為常，不久後，臺北捷運松山線也將完工，屆時臺北巿的交通將更為完善，為臺北人創造新幸福。
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文／潘逸凡
攝影／王能佑
繪圖／劉淑儀
