「列车即将进站，往淡水约1分钟。」台北捷运月台上，民众依序排队候车，聊天欢笑声不绝於耳。然而月台外，第一线站务人员严阵以待，连远在北投机厂的北捷号志厂工作人员，也是随时待命。里里外外「动起来」，就是为了确保列车正常营运，顺利疏导每天高达约190万人次的旅运量。 「只要延误1分钟，大家（工作人员）的心情就会很紧绷。」台北捷运系统处号志厂助理工程师张志荣说，虽然北捷采用自动列车控制系统，但只要有...

▲苏建荣职掌台北市政府财政大权，自上任以来不敢懈怠。 （刘佳雯摄） 「目前财政局主要的工作，就是管理税务、开发财产、活化财产、以及活化资产，让整个市府的财务正常运作、永续发展。」台北市政府财政局局长苏建荣开宗明义点出财政局的业务，用比较白话的说法就是：找钱、赚钱、省钱、还钱，所有市府的业务推动，就如同车子要加油、打仗用枪要上子弹一样，不然一切都可能沦为「空谈」，无法运转。职掌市府财政筹措...

台北市面临人口成长趋缓、房价高涨及老旧建物比例渐增等课题，为集思广益解决市民居住需求，由台北市政府主办的「首都圈论坛─公共住宅政策」10月8日登场，同在「首都生活圈」的基隆、新北和桃园也共襄盛举，从台北市市长柯文哲到桃园市市长郑文灿等人都高声疾呼，兴建公宅是国家重要政策，中央和地方应共同合作推动。 ▲城市空景 台北市市长柯文哲开场时表示，北市目前约有6,500户公共住宅，占全市总户...

四分溪中研院周边环境改造 创建生态亲水学术廊道 因应未来以四铁共构的南港车站为核心发展软体、会展、生技和文创产业政策，及配合中央研究院设置国家生技研究园区，将改造四分溪两岸环境并拓宽勤力桥，以改善当地景观并维持交通动线的完整。 本案主要工程项目包含勤力桥拓建及景观美化、堤顶人行通道拓宽、沿岸景观美化、连结公园亲水空间、勤力抽水站景观美化及人行坡道扩建工程等，希能营造优质学术环境、舒适的安...

政府投入重大建设 促进南港地区都市再生 台湾省政府在1956年将南港部分土地划设为工业区後，钢铁、化工、纺织、电子、印刷、汽车、食品……等各类产业相继设厂，迄1980年代，南港区已有700家工厂，达到工业发展的巅峰，但也因工厂排放浓密黑烟，使南港成为人们口中的「黑乡」。 1980年代後，由於产业结构改变、经济全球化的盛行、环保概念的兴起，多数大型厂房逐渐外移，启动南港地区转型与再生的契机；...

▲北部流行音乐中心地理位置及交通运输均十分便利。（图∕台北市政府文化局提供） 为扶植流行音乐产业发展，并筹建大型流行音乐表演中心、户外表演广场及相关设施，市府配合行政院「新十大建设」政策目标，由台北市提供土地、设计规划、兴建与营运；软体部分则由文化部策办鼓励创作发表、扶植表演人才及团队，并结合表演场地为育成中心，带动流行音乐产业及周边音乐产业，并以此文化建设带动周边区域的整体发展，提升人...

为配合产业发展需求并促进生技产业聚落效应，完整链结生技产业价值链，补足目前台北市生技产业价值链-临床试验端点的缺口，市府规划提供整合中的南港忠孝营区(原址)暨西侧市有地、侨泰兴面粉厂工业区都市计画变更回馈土地、南港转运站东侧商业区等可利用基地，结合中央研究院基础研究、国家生技研究园区新药临床前试验暨转译医学研发能量，及台湾大学生技产业发展研究、临床试验等学研单位经验与资源，向北连结南港软体园区生技...

南港区位於台北市东侧，周边紧邻信义、内湖区，且与新北市汐止、深坑等区相连，因位处台北市进出新北市、基隆市及东部县市的交通枢纽，成为东区门户。南港区南北长约1公里、东西长约4公里，呈现狭长地形。目前除已有台铁、捷运系统行经外，再加上明年高铁通车，将有3种轨道运具贯穿本区域，若以每个站点步行距离500公尺为可及服务范围计算，南港区轨道运输覆盖范围可达50%。 ▲南港区地形狭长，轨道覆盖率达5...