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從小到大，很多人一定都聽過「條條大路通羅馬」，在台北，我們說「條條大路通台北」，出門有四通八達的捷運路網、幹線公車、YouBike，走在路上，不僅道路平整，巷道也重整得相當易行，還有雙北定期票為通勤族省荷包，連內湖科技園區的交通問題，如今也有了根本解決之道，加上首都圈捷運環形路網及TOD（Transit Oriented Development，大眾運輸導向的都市發展）概念計畫，讓民眾未來走出捷運站，就能滿足許多生活娛樂需求。

首都圈捷運　省時方便

在捷運局「首長90秒」的影片中，柯文哲市長將交通比喻為血管，說道：「人欲健康，血管要通，都市欲健康，交通嘛愛通。」捷運局局長張澤雄表示，興建中的捷運環狀線，總體施工進度已達九成，其中環狀線東環段規畫銜接內科地區、信義計畫區、東區門戶，並且串連東西向捷運及鐵路系統。換句話說，以後從士林到內湖科技園區上班，可以省下三分之二的時間，省錢、省時、更方便。
 

為了讓首都圈環狀捷運系統更加完善，全面啟動TOD，以捷運站為中心發展周圍區域生活機能的都市計畫，規畫開發商業辦公室及公共住宅，營造良好公共設施和開放空間，期待透過優化人本交通環境，引導都市更新和再生，創造高品質的生活環境。未來只要從捷運站出發，無論是走路或騎單車，就可以享受多元多樣的食衣住行育樂。
▲首都圈捷運以便捷的路網為民眾節省更多通勤時間。（攝影／馮志祺）
 

除了捷運環狀線規畫，台北市政府還推動許多綠運輸及優惠措施。交通局局長陳學台提到，台北市及新北市自今年4月16日起，實施1,280元定期票，30天內可不限次數搭乘捷運、雙北公車及YouBike前30分鐘免費；8橫8縱幹線公車享有轉乘半價優惠。去年年底，全市YouBike達到400站，累積使用人次更在今年4月突破1億人次，並提供YouBike與捷運、公車雙向轉乘優惠。
 

為解決內湖科技園區上、下班時間交通壅塞的問題，市府團隊啟動了三項總合性計畫，以短、中程分期階段，逐步投入對策，包括從縮短文湖線班距開始著手，以舒緩尖峰時間車廂的擁擠狀況，還開闢了汐止、板橋及淡水3條快速公車，並透過拓寬成功橋、港墘路等瓶頸路段，紓解塞車狀況。另外，內科2.0計畫希望協助產業持續發展，並在內科園區內興建智慧公宅，可以讓在內科地區的就業人口直接住在內湖，減少通勤往返。
 

市長柯文哲也期許未來在台北市讓「無人車上路」，以補足幹線公車或科技園區接駁巴士不足的問題，這對於台北的交通是全新的嘗試。

管路巷道重整　 通行環境更友善

以往要埋設水管、瓦斯管等，總是要裝一條就挖一次馬路，讓民眾煩不勝煩！工務局局長彭振聲表示，台北市於2015年成立道路管線暨資訊中心，率先推行地下管線3D立體圖資建置，以24小時合署辦公方式提供服務，並進行道路挖掘施工的整合，有效減少挖掘次數31%，還可透過雲端攝影機，由遠端智慧監控道路施工的狀況。
 

此外，為了改善鄰里道路品質以及人車通行環境，除了提升道路平整度、人孔平整度、相關管線地下化之外，一併檢討汽、機車及自行車停車空間，並規畫綠色標線型人行道，讓道路更新不只是路面平整，而是整體通行環境更趨友善，執行成效也獲得市民肯定。
 

看來，台北的交通、道路品質等諸多問題，北市府團隊已經先於民眾早想一步，並著手規畫及執行，從根本解決問題，令人「足感心」！

文／許麗芩 攝影／馮志祺