河岸弯曲处 看见锡口风华转变(台北画刊107年7月)发布日期：2018-07-19
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多年以来，多数人都将注目的眼光放在淡水河，其实基隆河的发展与沿岸城镇兴衰的故事同样引人入胜。
基隆河发源於平溪，在瑞芳附近弯成一道优美弧线，进入基隆、八堵、南港，经过内湖、士林，最後从关渡注入淡水河。
基隆河从前是重要的航运河流，当时重要产业诸如茶、煤、樟脑、石砖和渔获等，都是靠这条大河运送，而旧时的松山—锡口，就是当时因基隆河而茁壮的城镇。
从旧时照片里，可以看见基隆河蜿蜒经过锡口，成群的学生在河畔写生，那样的河岸风情悠远美好。
▲图为锡口公学校（即今松山国小）学生在基隆河畔写生。（图／松山国小提供）
水运中间点 带动锡口繁荣
锡口为松山旧名，源自平埔族语，原意为「河流弯曲处」，其中「河流」即指现今的基隆河。而後进入日本时代，日本人认为该地景色与故乡日本松山相似，而将锡口改名为「松山」并沿用至今。
锡口所指范畴为现今台北市松山区慈佑里，八德路四段尾至松山国小沿线一带，基隆河以东，市民大道以北的范围。
十七世纪，台北的商业运输以河运为主，当时的港口包括艋舺（万华）、噶玛兰（宜兰）、鸡笼（基隆）之间的往返，以锡口为必经之地，锡口因而渐渐崛起。往来基隆河两岸的商人、猎户及居民，经常会在这个位在大河间的平野休息、过夜。
▲锡口以前是台北市和基隆两地的商运中继站，因繁荣而有小苏州之称。（图／松山国小提供）
1753年，慈佑宫兴建，成为河岸居民的信仰中心，居民的生活与庙口相依，慈佑宫一带因此成为锡口主要的商业中心。十九世纪时，商业更加繁荣，锡口河畔茶楼、酒肆林立，夜夜笙歌，锡口因此有「小苏州」之称。当时有民间谚语称：「去基隆担涂炭，转来锡口当被单」，刻画了当时往返於基隆河两端的人们，将赚到的辛苦钱，投进锡口的风花雪月。
▲慈佑宫是锡口的信仰中心，至今依旧香火鼎盛，只是不再看到河畔人家。（摄影／杨子磊）
直到清光绪年间刘铭传兴筑铁路，大稻埕至基隆段铁路完工，锡口设立火车站，台北至基隆间的客商及货物可在一日之内以陆运往返，水路货运因而减少，加上基隆河畔泥沙淤积，锡口码头逐渐黯淡。
旧时锡口转生 夜市重塑风华
当时的锡口渡船头，就位於今日饶河街221巷，现今仍称之为「渡船巷」，遥想渡船人潮摩肩接踵，繁华荣景自不在话下。而当时建立起的生活机能，延续至近代的饶河街。慈佑里里长李祖民回忆起1975年饶河街道路拓宽以前，原本不到3公尺宽的道路，人潮和商机盎然，李祖民说，「饶河街会有这麽多金饰店，就是因为以前锡口是基隆和台北城的中间点，商业发达，很多人在这里成家娶媳妇」，金饰店、嫁妆店因而兴起。
但饶河街拓宽後，李祖民说，原有完整的市场风貌被截掉一大块，使得旧有的饶河（锡口）商圈没落，门可罗雀，锡口风光不再，商业活动大减，当地民众一直苦思如何突破困境。
现代化建设 松山再活络
李祖民说，直到1987年，前辈们极力争取，以旧时锡口风情转型，融合庙口文化，顺势成立了「饶河街观光夜市」。夜市的内容琳琅满目，除了最受欢迎的小吃，还有很多日用品，像百货公司一样，成为许多外国观光客来到台湾必来体验的夜间行程，而这样的意象，彷佛重现了当年锡口小苏州「夜繁华」的意象。
▲旧时的锡口镇上现已改变样貌成为饶河街夜市，虽不再是水运中心，但成为观光要地。（摄影／杨子磊）
而随着铁路地下化及捷运松山线开通，李祖民说，饶河街的活力再度出现，松山区随着捷运、台铁之利，紧紧和台北市生活圈融合在一起，好似回到了旧时锡口，又成为旅客南来北往的必经之地。
▲今日的锡口码头和旧时码头地点不同，驻足的人们也已非为了经商，而是前来观光休闲。（摄影／杨子磊）
锡口虽然曾因铁道兴建而没落，但是随着城市发展变迁，松山再度以丰厚建设成为台北市的交通重镇之一，锡口码头现也逐渐转变改造，蓄势待发，期待重现过往河运繁盛时期的绝代风华。
▲捷运松山站开通後，交通更便利，松山成为旅客必经的交通重镇。（摄影／杨子磊）
文／编辑部 摄影／杨子磊 图／台北市立松山国民小学提供
基隆河发源於平溪，在瑞芳附近弯成一道优美弧线，进入基隆、八堵、南港，经过内湖、士林，最後从关渡注入淡水河。
基隆河从前是重要的航运河流，当时重要产业诸如茶、煤、樟脑、石砖和渔获等，都是靠这条大河运送，而旧时的松山—锡口，就是当时因基隆河而茁壮的城镇。
从旧时照片里，可以看见基隆河蜿蜒经过锡口，成群的学生在河畔写生，那样的河岸风情悠远美好。
▲图为锡口公学校（即今松山国小）学生在基隆河畔写生。（图／松山国小提供）
水运中间点 带动锡口繁荣
锡口为松山旧名，源自平埔族语，原意为「河流弯曲处」，其中「河流」即指现今的基隆河。而後进入日本时代，日本人认为该地景色与故乡日本松山相似，而将锡口改名为「松山」并沿用至今。
锡口所指范畴为现今台北市松山区慈佑里，八德路四段尾至松山国小沿线一带，基隆河以东，市民大道以北的范围。
十七世纪，台北的商业运输以河运为主，当时的港口包括艋舺（万华）、噶玛兰（宜兰）、鸡笼（基隆）之间的往返，以锡口为必经之地，锡口因而渐渐崛起。往来基隆河两岸的商人、猎户及居民，经常会在这个位在大河间的平野休息、过夜。
▲锡口以前是台北市和基隆两地的商运中继站，因繁荣而有小苏州之称。（图／松山国小提供）
1753年，慈佑宫兴建，成为河岸居民的信仰中心，居民的生活与庙口相依，慈佑宫一带因此成为锡口主要的商业中心。十九世纪时，商业更加繁荣，锡口河畔茶楼、酒肆林立，夜夜笙歌，锡口因此有「小苏州」之称。当时有民间谚语称：「去基隆担涂炭，转来锡口当被单」，刻画了当时往返於基隆河两端的人们，将赚到的辛苦钱，投进锡口的风花雪月。
▲慈佑宫是锡口的信仰中心，至今依旧香火鼎盛，只是不再看到河畔人家。（摄影／杨子磊）
直到清光绪年间刘铭传兴筑铁路，大稻埕至基隆段铁路完工，锡口设立火车站，台北至基隆间的客商及货物可在一日之内以陆运往返，水路货运因而减少，加上基隆河畔泥沙淤积，锡口码头逐渐黯淡。
旧时锡口转生 夜市重塑风华
当时的锡口渡船头，就位於今日饶河街221巷，现今仍称之为「渡船巷」，遥想渡船人潮摩肩接踵，繁华荣景自不在话下。而当时建立起的生活机能，延续至近代的饶河街。慈佑里里长李祖民回忆起1975年饶河街道路拓宽以前，原本不到3公尺宽的道路，人潮和商机盎然，李祖民说，「饶河街会有这麽多金饰店，就是因为以前锡口是基隆和台北城的中间点，商业发达，很多人在这里成家娶媳妇」，金饰店、嫁妆店因而兴起。
但饶河街拓宽後，李祖民说，原有完整的市场风貌被截掉一大块，使得旧有的饶河（锡口）商圈没落，门可罗雀，锡口风光不再，商业活动大减，当地民众一直苦思如何突破困境。
现代化建设 松山再活络
李祖民说，直到1987年，前辈们极力争取，以旧时锡口风情转型，融合庙口文化，顺势成立了「饶河街观光夜市」。夜市的内容琳琅满目，除了最受欢迎的小吃，还有很多日用品，像百货公司一样，成为许多外国观光客来到台湾必来体验的夜间行程，而这样的意象，彷佛重现了当年锡口小苏州「夜繁华」的意象。
▲旧时的锡口镇上现已改变样貌成为饶河街夜市，虽不再是水运中心，但成为观光要地。（摄影／杨子磊）
而随着铁路地下化及捷运松山线开通，李祖民说，饶河街的活力再度出现，松山区随着捷运、台铁之利，紧紧和台北市生活圈融合在一起，好似回到了旧时锡口，又成为旅客南来北往的必经之地。
▲今日的锡口码头和旧时码头地点不同，驻足的人们也已非为了经商，而是前来观光休闲。（摄影／杨子磊）
锡口虽然曾因铁道兴建而没落，但是随着城市发展变迁，松山再度以丰厚建设成为台北市的交通重镇之一，锡口码头现也逐渐转变改造，蓄势待发，期待重现过往河运繁盛时期的绝代风华。
▲捷运松山站开通後，交通更便利，松山成为旅客必经的交通重镇。（摄影／杨子磊）
文／编辑部 摄影／杨子磊 图／台北市立松山国民小学提供
