台北畫刊104年11月第574期－確保捷運正常營運／都靠這些小人物發佈日期：2015-11-18
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「列車即將進站，往淡水約1分鐘。」台北捷運月台上，民眾依序排隊候車，聊天歡笑聲不絕於耳。然而月台外，第一線站務人員嚴陣以待，連遠在北投機廠的北捷號誌廠工作人員，也是隨時待命。裡裡外外「動起來」，就是為了確保列車正常營運，順利疏導每天高達約190萬人次的旅運量。
「只要延誤1分鐘，大家（工作人員）的心情就會很緊繃。」台北捷運系統處號誌廠助理工程師張志榮說，雖然北捷採用自動列車控制系統，但只要有關鍵的號誌零件故障，列車就可能延誤。
看不見的小零件 捷運運作的重大關鍵
北捷高運量號誌系統的設備零組件，大約有2,000多項，一般民眾看不見，卻是影響列車順利通行與否的關鍵。它們藏身在列車駕駛室、捷運軌道等處，例如軌道上的「轉轍器」是負責讓列車順利且安全轉換軌道的重要設備。
負責管理號誌備料的人員，就是張志榮。他自1993年進入北捷（當時為籌備處），協助建立號誌設備物料管理系統。他表示，各種號誌設備的維修週期和使用年限都不同，必須嚴格把關。
由於號誌設備多從國外進口，受台灣氣候等因素影響，使用年限可能縮短或增長，不能只參考原廠建議。張志榮說，「就只能慢慢摸索，靠經驗累積」。龐大而複雜的北捷物料管理系統，經過不斷的修正，終於在2006年走向電腦自動化。
▲守護台北捷運20多年的張志榮，以台北捷運為榮！（劉佳雯攝）
千餘種號誌備料 過目不忘
行動不便的他，平時坐著輪椅穿梭在北投機廠，負責備妥號誌系統維修所需物料。他自信十足地表示，約有8成的號誌物料由他經手，「只要看過，就不會忘記」。號誌維修人員只要提供損壞之零件照片，他就能立刻找到對方要的那一型備料。
細心守護下的北捷，曾在納莉風災時淹水重創。他回憶，當時南港線、台北車站、行控中心等多處淹水，造成這些區域大部分的號誌設備損壞故障，「大家24小時輪班日夜搶救，起碼維持了6個月，沒有人有一句怨言！」當他從電視看到台北車站搶通行駛的畫面，還激動地流下男兒淚。
面對工作兢兢業業，張志榮自嘲，現在即使下班後，看到新聞報導捷運延誤的消息，仍會擔心「會不會是號誌備料出狀況？」甚至會查看手機，檢查是否漏接關鍵電話。
▲民眾看不見的各式小零件，卻是影響列車順利通行與否的關鍵。（劉佳雯、高讚賢攝）
張志榮指出，國外城市歷史悠久的捷運，通常沒有電梯，他必須請親友背他，或冒險用輪椅搭上手扶梯，甚至只能放棄搭乘。相較之下，明年通車即將屆滿20週年的北捷，相對年輕，無障礙設施相較完善，搭起來真的很幸福，「我很自豪台北捷運非常便利！」
服務20多年的張志榮，除了曾獲得台北捷運公司績優楷模，更曾代表國家赴瑞士參加「世界盃殘障桌球錦標賽」獲得團體賽銀牌，連雪梨、雅典及北京殘障奧運桌球比賽，也可見他比賽的身影。
文／吳曼寧
攝影／劉佳雯
「只要延誤1分鐘，大家（工作人員）的心情就會很緊繃。」台北捷運系統處號誌廠助理工程師張志榮說，雖然北捷採用自動列車控制系統，但只要有關鍵的號誌零件故障，列車就可能延誤。
看不見的小零件 捷運運作的重大關鍵
北捷高運量號誌系統的設備零組件，大約有2,000多項，一般民眾看不見，卻是影響列車順利通行與否的關鍵。它們藏身在列車駕駛室、捷運軌道等處，例如軌道上的「轉轍器」是負責讓列車順利且安全轉換軌道的重要設備。
負責管理號誌備料的人員，就是張志榮。他自1993年進入北捷（當時為籌備處），協助建立號誌設備物料管理系統。他表示，各種號誌設備的維修週期和使用年限都不同，必須嚴格把關。
由於號誌設備多從國外進口，受台灣氣候等因素影響，使用年限可能縮短或增長，不能只參考原廠建議。張志榮說，「就只能慢慢摸索，靠經驗累積」。龐大而複雜的北捷物料管理系統，經過不斷的修正，終於在2006年走向電腦自動化。
▲守護台北捷運20多年的張志榮，以台北捷運為榮！（劉佳雯攝）
千餘種號誌備料 過目不忘
行動不便的他，平時坐著輪椅穿梭在北投機廠，負責備妥號誌系統維修所需物料。他自信十足地表示，約有8成的號誌物料由他經手，「只要看過，就不會忘記」。號誌維修人員只要提供損壞之零件照片，他就能立刻找到對方要的那一型備料。
細心守護下的北捷，曾在納莉風災時淹水重創。他回憶，當時南港線、台北車站、行控中心等多處淹水，造成這些區域大部分的號誌設備損壞故障，「大家24小時輪班日夜搶救，起碼維持了6個月，沒有人有一句怨言！」當他從電視看到台北車站搶通行駛的畫面，還激動地流下男兒淚。
面對工作兢兢業業，張志榮自嘲，現在即使下班後，看到新聞報導捷運延誤的消息，仍會擔心「會不會是號誌備料出狀況？」甚至會查看手機，檢查是否漏接關鍵電話。
▲民眾看不見的各式小零件，卻是影響列車順利通行與否的關鍵。（劉佳雯、高讚賢攝）
張志榮指出，國外城市歷史悠久的捷運，通常沒有電梯，他必須請親友背他，或冒險用輪椅搭上手扶梯，甚至只能放棄搭乘。相較之下，明年通車即將屆滿20週年的北捷，相對年輕，無障礙設施相較完善，搭起來真的很幸福，「我很自豪台北捷運非常便利！」
服務20多年的張志榮，除了曾獲得台北捷運公司績優楷模，更曾代表國家赴瑞士參加「世界盃殘障桌球錦標賽」獲得團體賽銀牌，連雪梨、雅典及北京殘障奧運桌球比賽，也可見他比賽的身影。
文／吳曼寧
攝影／劉佳雯
